Моторное масло продлевает срок службы двигателя, поэтому за его количеством и качеством должен следить каждый владелец автомобиля. Если требуемый уровень понижен, на приборной панели появится предупреждающий индикатор. За это «предупреждение» отвечает манометр. В этой статье рассказывается о том, где находится датчик давления масла в автомобиле ВАЗ 2114, также мы рассмотрим, как его проверить, и видео о том, как его заменить.
Где находится датчик давления масла на ВАЗ 2114?
Для контроля наличия масла в двигателе датчик встраивается непосредственно в корпус двигателя. Удобное расположение компонента облегчает процедуру замены. Исправная деталь позволяет точно определить необходимый уровень смазки в устройстве. Неисправность приводит к несвоевременному отображению данных индикатором. Длительная замена этой детали не рекомендуется, так как пренебрежение в виде недостаточного уровня масла приводит к постепенному износу деталей машины.
Быстрая замена неисправной детали возможна только в том случае, если известно точное местоположение датчика. Его расположение в 8-клапанном двигателе «четверки» отмечено на фотографии ниже.
По фотографии легко определить местонахождение датчика на левой стороне блока двигателя, а именно возле пластиковой крышки ремня ГРМ. Снятие датчика давления масла на автомобиле ВАЗ 2114 поможет вам выполнить процедуру его замены за несколько минут.
Датчик давления масла расположен в блоке цилиндров в «четверке» восьмиклапанного двигателя, но при беглом осмотре его не видно. На фотографии ниже показано расположение детали.
Благодаря пространству под капотом ВАЗ 21114 (восемь клапанов) обращаться с запасными частями достаточно легко. При замене датчика процедура выполняется в течение нескольких минут с помощью накидного ключа или трещотки с торцевой головкой нужного размера. Хотя деталь стоит недорого, перед заменой стоит проверить датчик и попытаться отремонтировать его самостоятельно.
Самостоятельная проверка датчика
Даже в гаражных условиях можно проверить конкретный компонент. После запуска двигателя красный индикатор загорается на определенное время, а затем гаснет. Если предупреждающая лампочка все еще горит, стоит проверить уровень смазки двигателя. Если уровень в норме, стоит проверить этот компонент.
В автосервисе существует ряд диагностических возможностей:
- Проверьте состояние масляного фильтра. Если фильтрующий элемент забит грязью, он препятствует нормальному поступлению смазочного материала в двигатель. Замена фильтра вместе с маслом — лучший способ устранить проблему;
- Визуальный осмотр места крепления компонента. Визуальный осмотр места крепления компонента указывает на необходимость замены резинового уплотнительного кольца;
- Используя манометр, проверьте давление в системе. Открутив деталь, установите манометр и запустите машину. Показание 0,65 атмосфер указывает на нормальную работу двигателя и неисправный манометр;
- Проверьте подключение питающего кабеля. Многие датчики на «четверке» вылетают из своих клемм при езде по неровностям.
Вы также можете установить известный рабочий компонент, если у вас Samara второго поколения. Эта деталь не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя ее заменяют новой. Поскольку он находится в открытом и удобном месте — его замена производится за несколько минут.
При отрицательных температурах при первом запуске двигателя может возникнуть ситуация, когда контрольная лампа давления горит на несколько секунд дольше обычного. Это нормально, так как масляному насосу требуется больше времени для прокачки системы с загустевшей смазкой при низких температурах.
Замена ДаДМ на ВАЗ 2114
Быстрая замена масляного насоса картера на автомобиле ВАЗ 2114 возможна при наличии минимального количества инструментов и инструкций. Прилагаемый ниже видеоролик наглядно демонстрирует процесс замены.
