В отличие от Лады Приоры, модель ’14’ в стандартной комплектации оснащается датчиком температуры охлаждающей жидкости (DTEJ) и датчиком температуры наружного воздуха (ATS).
Общее количество цифровых контроллеров превышает 10, каждый из которых следит за поведением определенного устройства. Он передает показания в режиме онлайн в ЭБУ (блок управления двигателем).
Последний считывает показания, сверяет их с запрограммированными данными и, в случае отклонений, сигнализирует индикатором на приборной панели.
Водитель реагирует на уведомление и решает, продолжать ли пользоваться автомобилем.
Какие датчики температуры установлены на ВАЗ 2114
Датчик температуры предназначен для контроля температуры антифризной жидкости в контуре системы охлаждения приводного агрегата. Получив данные о текущем «градусе», ЭБУ увеличивает (уменьшает) обороты приводного механизма, чтобы скорректировать температуру.
Качество топливной смеси зависит от точности показаний датчиков. Срок службы датчика неограничен, за исключением механических повреждений или короткого замыкания.
Где находится: Стандартное место установки — на внешней стороне корпуса термостата. Колпачок вкручивается в корпус термостата. Два контакта, питающие бортовое питание, выведены в верхнюю часть.
- Плавящийся элемент установлен внутри основания термостата. Как только температура антифриза достигает «90», контакты замыкаются, и бортовой компьютер сигнализирует об ошибке.
Затем водитель решает, целесообразно ли совершить экстренную остановку, вернуть автомобиль в эксплуатацию или вызвать эвакуатор.
Технические характеристики и цены на датчики температуры в ВАЗ 2114:
| Имя | Номер детали | Цена в рублях |
|---|---|---|
| Датчик температуры (оригинальный), 8 клапанов, Инжектор | 2115-3811053 | от 350 |
| ВТБ (оригинал) | 2115-3828210 2115-3828210-02 2115-3828210-03 | от 350 до 400 |
ДТНВ
Устройство установлено на месте в переднем бампере, слева от центра решетки радиатора. Форма DTOS коническая с двумя контактами на задней стороне.
За работу DTOS отвечает предохранитель в блоке проводки под номером 18. Отсутствие индикации температуры на приборной панели является первым сигналом неисправности оборудования.
Как самостоятельно заменить
Подготовительный этап:
- Откройте гаечный ключ «19»;
- Тряпки;
- Дополнительное освещение по мере необходимости;
- Новый «манометр».
Алгоритм замены:
- Расположите ВАЗ 2114 по периметру ремонтной зоны;
- Выключите двигатель, откройте капот;
- Сначала обеспечьте меры безопасности: заблокируйте задний ряд колес клиньями, нажмите стояночный тормоз;
- Снимите зажимы с индикатора зажигания, открутите датчик гаечным ключом;
- Замените манометр на новый, вкрутите его, снова подключите клеммы питания.
Поверните ключ зажигания, включите, проверьте работу. При необходимости долейте недостающий антифриз.
ДТНВ
Последовательность действий при замене DTST своими руками:
- Установите автомобиль ВАЗ 2114 на ровную площадку, в целях безопасности нажмите стояночный тормоз;
- Откройте капот, отсоедините силовые клеммы от аккумулятора. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания во время работы;
- Слева (справа) от центра переднего бампера на радиаторе находится датчик. Открутите это;
- Поставьте новый датчик на место, прикрутите его, установите зажимы;
- Выполните сборку в обратном порядке;
- Подключите клеммы питания к аккумулятору.
После запуска двигателя проверьте работу индикатора. Замена была завершена.
Причины преждевременного выхода из строя ДТОЖ, ДТНВ
- Внешние механические повреждения;
- Дефект в конструкции устройства измерения всасываемого воздуха;
- Трещина на основании, корпус;
- Короткое замыкание в цепи;
- Неплотное соединение клемм;
- Влага внутри счетчиков;
- Перегорел предохранитель; Элемент предохранителя в монтажном блоке предохранителей;
- Ошибка прошивки системы ЭБУ, в результате чего механический манометр вышел из строя и не диагностирует температуру внутри салона.
Характерные признаки неисправности оборудования на ВАЗ 2114
- Отсутствие на приборной панели признаков включения зажигания;
- Неправильное отображение данных на приборной панели;
- Периодические сбои в работе оборудования;
- Частичное отображение на приборной панели;
- Перегорел предохранитель в блоке предохранителей, который отвечает за подачу напряжения на концевые выключатели. Для ВАЗ 2114 это №15 и №24.
Рекомендации по уходу и обслуживанию датчиков
- Строго придерживайтесь рекомендаций производителя по условиям технического обслуживания автомобиля;
- Запчасти должны приобретаться с оригинальными артикулами. Точную информацию см. в руководстве по эксплуатации автомобиля;
- При первых признаках неисправности двигателя обратитесь в мастерскую;
- Не приобретайте датчик температуры от других автомобилей, так как он не гарантирует полной функциональности;
- Внимательно сверяйте номера артикулов на деталях, запасных частях с фактической маркировкой, указанной в руководстве по эксплуатации.
