Некоторые датчики и сенсоры автомобиля проявляют себя только тогда, когда выходят из строя. Например, работа датчика определения скорости ВАЗ 2115 незаметна во время эксплуатации. Многие водители не знают, что помимо считывания показаний спидометра и учета пробега, это устройство выполняет еще несколько функций:
- Скорость холостого хода регулируется даже во время движения автомобиля на основании показаний скорости;
- Управление воздушным потоком дроссельной заслонки;
- Когда дроссельная заслонка закрыта, ЭБУ двигателя получает сигналы от датчиков скорости и оборотов.
Устройство и принцип работы
Датчик представляет собой совокупность механических и электронных компонентов, работающих по принципу Холла.
Вращающиеся части преобразуют электрический сигнал в последовательность импульсов, кратных вращению оси датчика. Механическое соединение между штоком датчика и ступицей колеса преобразует вращательное движение колеса в пройденное расстояние.
- Когда внешняя поверхность шины поворачивается на 360°, колесо перемещается по горизонтали на определенное расстояние;
- это расстояние равно длине окружности шины и запрограммировано в ЭБУ двигателя;
Важно: Установка колес нестандартного размера нарушает алгоритм работы датчика определения скорости ВАЗ 2115.
- Соответствующий блок на панели спидометра определяет пройденное расстояние;
- пройденное расстояние, деленное на время движения, есть не что иное, как скорость.
Оба этих параметра участвуют в бесперебойной работе электронного блока управления двигателя.
Что будет, если сломается этот сенсор
Конечно, автомобиль не будет глохнуть, и вы сможете продолжать ездить на нем, но только до момента ремонта.
Признаки неисправности:
- Отсутствие или неправильное считывание фактической скорости автомобиля. Стрелка спидометра «зависает» на одной отметке, движется хаотично или вообще не отклоняется от «нуля».
- Когда автомобиль находится в движении и педаль акселератора отпущена, холостой ход работает с перебоями.
- Плавные обороты холостого хода в состоянии покоя.
- Неоправданно высокий расход топлива.
- Отсутствие тяги при резком ускорении: нет увеличения мощности, пропорционального реакции дроссельной заслонки.
Где находится датчик определения скорости, и почему он ломается
Датчик расположен на картере коробки передач, в верхней части коробки передач. Чтобы добраться до него, необходимо поднять автомобиль на домкрате или воспользоваться смотровой ямой.
Устройство и его проводка подвержены воздействию влаги, дорожных реагентов и колебаний температуры. Причины неисправностей следующие:
- обрыв соединительных проводов;
- коррозия соединительной планки;
- механическое повреждение вращающегося вала;
- Выход из строя электрического компонента.
Симптомы одинаковы при каждой неисправности, сам датчик не подлежит ремонту: его можно только заменить. Ремонту подлежат только окисленные контакты или поврежденная проводка.
Как проверить
Первое, что необходимо сделать, — это провести визуальный осмотр. Провода должны быть целыми, без видимых перегибов и повреждений изоляции. Также проверяется чистота контактов разъема. После осмотра следует проверить электрическую часть устройства.
- Вы можете поднять одно из передних колес автомобиля и повернуть его при включенном зажигании (не запускайте двигатель). На информационном выводе (центральный вывод) проверьте мультиметром наличие скачков напряжения.
- Если датчик снят, необходимо использовать устройство для принудительного вращения штифта. Напряжение 12 В подается на клеммы источника питания, тестер подключается к минусовой клемме и сигнальному контакту. Во время его вращения регистрируются импульсы. Если импульсы отсутствуют, датчик необходимо заменить.
Для замены вам понадобится гаечный ключ на 21 мм. Замените неисправную деталь, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора.
Совет: Не экономьте, покупая дешевый датчик от сомнительного производителя. Фирменный компонент стоит не так дорого, чтобы рисковать поломкой в дороге, где вы не сможете провести диагностику и заменить датчик скорости.
