Распространенные неисправности электрооборудования:
Nissan Pathfinder, Infiniti . — Неисправность гидроблока (электронной платы) 319446 и загорается сообщение «Check Engine». (Коды ошибок — P1757, P1759 и т.д.). (P1705, P1744, P7514, P1764, U1000), которые указывают на проблемы с электрической платой, датчиками, катушками или разъемами)
Часто вызывается попыткой резкого запуска автомобильного аккумулятора или другим внезапным скачком напряжения. Эта проблема решается путем ремонта электрической платы — ref 319446C-RP.
Это первая из трех распространенных неисправностей гидрогруппы и датчиков. Может быть отремонтирован.
Необходимо найти подходящий сканер для считывания неисправностей автоматической коробки передач.
Добавлено через 16 секунд
Автоматическая коробка передач Jatco (Nissan) JR507A/RE5R05A
Распространенные неисправности электрооборудования:
Nissan Pathfinder, Infiniti . — Неисправность гидроблока (электронной платы) 319446 и загорается сообщение «Check Engine». (Коды ошибок — P1757, P1759 и т.д.). (P1705, P1744, P7514, P1764, U1000), которые указывают на проблемы с электрической платой, датчиками, катушками или разъемами)
Часто вызывается попыткой резкого запуска автомобильного аккумулятора или другим внезапным скачком напряжения. Эта проблема решается путем ремонта электрической платы — ref 319446C-RP.
Это первая из трех распространенных неисправностей гидрогруппы и датчиков. Это можно исправить.
Необходимо найти подходящий сканер для считывания неисправностей A/C.
Можно попробовать выполнить следующую процедуру самодиагностики:
1. запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
2 Поверните зажигание в положение «OFF».
2.1 Переведите переключатель режимов в положение AUTO.
3 Установите переключатель O/D в положение «ON».
4. переведите рычаг автоматической коробки передач в положение «P».
5. переключите зажигание в положение «ACC» или ON
5.1 Лампа переключателя режимов должна загореться на 2 секунды.
6. переведите рычаг автоматической коробки передач в положение «D».
7 Переключите зажигание в положение «ON» (не запускать!).
Переведите переключатель O/D в положение «OFF».
9. переключите зажигание в положение «OFF».
10) Переключите зажигание в положение «ON» (не запускать!)
11 Подождите не менее 2 секунд.
12. переведите рычаг автоматической коробки передач в положение «2».
13. Переведите переключатель O/D в положение «ON».
14. переведите рычаг автоматической коробки передач в положение «1».
15. переведите переключатель O/D в положение «OFF».
16. Нажмите педаль акселератора до упора и отпустите ее.
17. Коды ошибок теперь будут отображаться на дисплее с мигающим индикатором переключателя режимов.
Сначала будет одна длинная вспышка, затем 10 коротких вспышек одинаковой длительности (так происходит, если нет ошибок), а если есть ошибки, то одна из десяти вспышек будет длиннее остальных. Всего 10 вариантов ошибок. Если он только мигает в течение длительного времени, значит, батарея слабая или у клемм плохой контакт.
Если ошибка не исправлена, она появится снова, сброс настроек здесь не поможет, ее нужно исправить.
Самодиагностика автомобилей Ниссан
Для выполнения процедуры вам понадобится секундомер.
Все описанные ниже интервалы должны быть выполнены очень точно!
- Выключите зажигание (выключите двигатель) не менее чем на 10 секунд.
- Убедитесь, что педаль акселератора отпущена, включите зажигание (ключ в положении ON, не запускайте двигатель) и подождите 3 секунды.
- Быстро нажмите (до упора!) и отпустите педаль акселератора 5 раз за 5 секунд
- Через 7 секунд полностью нажмите и удерживайте педаль акселератора, пока не начнет мигать желтая лампочка START ENGINE(.
Эта процедура переводит автомобиль в режим диагностики, при котором лампочка CHECK ENGINE будет мигать четырехзначными кодами OBD-II с цифрами, разделенными длинными паузами.
Например:
10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрых вспышки, 5 самых быстрых вспышек. Это приводит к появлению кода P0435 в системе OBD-II
Все неисправности повторяются циклически до окончания выхода из режима диагностики.
Для сброса памяти ECM процедура немного отличается:
- Через 7 секунд полностью нажмите и удерживайте педаль акселератора, пока не замигает желтая лампа CHECK ENGINE (10 секунд) — режим диагностики
- В этот момент, когда начинают появляться коды
- Удерживайте педаль акселератора полностью нажатой более 10 секунд.
- Отпустите педаль. 0000 должно загореться (4 раза по 10 вспышек).
Процедура самодиагностики автоматической коробки передач Nissan Pathfinder
1. поверните ключ в положение OFF.
2. нажмите кнопку разблокировки замка переключения передач
3. переведите рычаг переключения передач из положения P в положение D
Отпустите педаль акселератора (раздается сигнал отпускания педали)
5. нажмите на тормоз
6. переведите ключ зажигания в положение ON (ВКЛ)
7. подождите 3 секунды
8. установите рычаг селектора в ручной режим
9. отпустите педаль ножного тормоза
10. переведите рычаг селектора в положение D
11. нажмите на педаль тормоза
12. отпустите педаль ножного тормоза
13. нажмите и отпустите педаль акселератора до упора
Посмотрите на индикатор AT
Первый — это длинный пилотный тон.
Подсчитайте количество вспышек. Короткие вспышки — нормальное явление, длинные вспышки указывают на неисправность.
Посчитайте длинные вспышки и посмотрите, что они означают.
1 — датчик скорости
2 — электромагнитный клапан прямого сцепления
3 — электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
4 — соленоид давления в главной магистрали
5 — электромагнитный клапан муфты приводного вала
6 — электромагнитный клапан переднего тормоза
7 — Соленоид тормоза двигателя
8 — Соленоид муфты высокой и низкой скорости заднего привода
9 — переключатель положения нейтральной парковки
10 — датчик температуры топливного насоса
11 — датчик турбины
12 — замок accu
13 — торможение двигателем на 1-й передаче
14 — стартовый сигнал
15 — датчик положения педали акселератора
16 — сигнал частоты вращения двигателя
17 — шина CAN
Если бы зажигание было выключено, оно бы погасло.
