Вал изготовлен из стали, на его рифленую поверхность жестко запрессованы стальная втулка, полюсные наконечники и контактные кольца.
Характеристики генераторного устройства При его использовании соблюдайте следующие правила: 2.
Принцип работы генераторной установки Г на примере включения ее в электрическую цепь автомобилей МАЗ показан на рис.
Правильное подключение генератора КАМАЗ Евро 2. Подключить генератор КАМАЗ Евро 2.
В автомобиле регулятор деактивирован. Обмотка возбуждения питается от источника постоянного тока, такого как батарея.
Генератор охлаждается непрерывной вентиляцией.
Шариковый подшипник, расположенный на приводной стороне вала, зафиксирован от осевого смещения. При необходимости проверьте исправность индикаторных устройств, используя заведомо исправные.
Скоростная характеристика генератора Рис. При монтаже генератора на двигатель необходимо: 2.
В первом случае это может быть система охлаждения или подачи топлива, составленная из различных элементов.
Схема генератора МАЗ
Если напряжение увеличивается или уменьшается, регулятор соответственно уменьшает или увеличивает ток возбуждения и вводит напряжение в необходимых пределах. Наличие постоянных магнитов обеспечивает надежное самовозбуждение генератора при пуске, как при питании от аккумуляторной батареи, так и при выключенном.
Наличие постоянного напряжения на выходе можно использовать для сигнализации запуска генератора, для чего можно подключить контрольные лампы, реле блокировки пуска и т.п.
На другой малогабаритной керамической пластине расположены кристаллические структуры транзистора оконечного каскада Т2, выходного транзистора Т3 и гасящего диода D1. Выпрямительный блок преобразует переменное напряжение в постоянное, и когда оно станет выше напряжения аккумуляторной батареи, генератор начнет питать потребителей и заряжать аккумуляторную батарею.
При промывке двигателя рекомендуется беречь генератор от попадания воды. Вал выполнен из стали, на его рифленой поверхности жестко закреплены запрессовкой стальная втулка, полюсные наконечники и контактные кольца.
Страница 1 из 3 Особенности системы электроснабжения автомобиля МАЗ Система электроснабжения автомобиля состоит из двух источников: аккумуляторных батарей и генераторной установки переменного тока. Генератор ЯМЗ вырабатывает ток.
Боковая крышка контактного кольца изготовлена из алюминиевого сплава, имеет вентиляционные окна и ножку для крепления генератора к двигателю. Чем выше частота вращения ротора и меньше нагрузка на генератор, тем выше напряжение генератора.
Ротор на подшипниках KS9 Международное обозначение
Как подключить генератор МАЗ?
При промывке двигателя рекомендуется беречь генератор от попадания воды. Каждая фаза состоит из двенадцати катушек, соединенных последовательно, расположенных на отдельных полюсах, всего 36 полюсов.
В щеткодержателе также имеется подтягивающий резистор 3 на 75 Ом, служащий для обеспечения надежного возбуждения генераторной установки при малых оборотах двигателя. Отключение аккумуляторной батареи при работе силового агрегата снижает нагрузку и приводит к неисправности генератора ЯМЗ. Замена неисправного регулятора и щеток должна производиться в мастерской.
При отклонении указанных мероприятий от требуемых пределов необходимо определить и устранить неисправность сети на борту ТС. Схема подключения генератора МАЗ Дата публикации: Максимальный ток возбуждения, на который рассчитаны конструктивные элементы регулятора Р, составляет 3,3 А.
Это делается для того, чтобы разряжать контакты ЭЭС, так как ток при начальном возбуждении генератора может достигать 5 А. Генераторная установка представляет собой двенадцатиполюсную трехфазную синхронную электрическую машину со встроенным выпрямительным блоком, помехоподавляющий конденсатор, щеткодержатель с регулятором напряжения и системой вентиляции. Помимо прямых функций — выработка электроэнергии для питания электрооборудования автомобиля, к современным генераторам предъявляется еще одно требование — он не должен воздействовать или реагировать на радиоволны.
Сердечник собран из пластин электротехнической стали, изолированных друг от друга лаком и соединенных сваркой по внешней поверхности пакета. И требуется для системы зажигания, бортового компьютера, а теперь и различных устройств, приборов диагностики и контроля, ну и, конечно же, для освещения, как сигнального, так и домашнего.
При увеличении частоты вращения ротора напряжение генератора может достигать опасного значения для приемников, поэтому генератор работает совместно с регулятором напряжения, поддерживающим напряжение в бортовой сети автомобиля в заданных пределах. Поскольку электродвигатель работает недолго, он обеспечивает нормальную работу отопителя при эксплуатации автомобиля на протяжении нескольких проверок. Генератор возбуждается током от независимого источника: батарей. Во время работы проверяйте натяжение ремня и следите за износом деталей. Водонепроницаемость генератора обеспечивается применением соответствующих покрытий на поверхности его деталей и пропиткой обмоток водостойкими лаками.
Генераторы моделей автомобилей МАЗ питаются от дополнительных диодов. Если напряжение увеличивается или уменьшается, регулятор соответственно уменьшает или увеличивает ток возбуждения и вводит напряжение в необходимых пределах. Ротор 17 представляет собой вал с прессованным ламинированным пакетом и ступицей. Проверить состояние электрической цепи и отдельных проводов мегаомметром или лампой, на которую подается напряжение выше 26 В, при не выключенном генераторе нельзя. После сборки контур закрывается заглушкой и заливается специальным герметиком.
На другой малогабаритной керамической пластине расположены кристаллические структуры транзистора оконечного каскада Т2, выходного транзистора Т3 и гасящего диода D1. Неправильное подключение проводов и клемм приводит к выходу из строя диодов выпрямителя. При проверке генератора в автомобиле необходимо переподключить кабели и подключить приборы для проверки при выключенном заземлителе. Выход предназначен для подключения тахометра и других устройств реле блокировки стартера, АБС и т.д., критичных к форме фазового сигнала. Фазы обмотки статора якоря генератора
Схема подключения резервного генератора к дому. Схема подключения реверсивного переключателя.
Лучшие цены
При проверке генератора в автомобиле необходимо переподключить кабели и подключить приборы для проверки при выключенном заземлителе.
Стабилитрон не пропускает через себя ток при напряжении ниже напряжения стабилизации и пробивается, т е пока сохраняется такое положение дел, потребность в автомобильном генераторе не исчезает — слишком многие элементы автомобиля зависят от электричество, которое вырабатывает это устройство.
Регулятор напряжения типа 51. Это сделано для того, чтобы разряжать контакты ВИП, так как ток при начальном возбуждении генератора может достигать 5 А.
Таким образом, наличие замка предотвращает поломку свечей ЭФУ электрофакельного устройства. При увеличении частоты вращения ротора напряжение генератора может достигать опасного для приемников значения. Поэтому следите за тем, чтобы внутрь детали не попала вода. При необходимости зачистите места соединения проводов и подтяните контактные части генератора и реле-регулятора.
Система электроснабжения авто МАЗ
Корпус генератора представляет собой отрицательную клемму и соединен с заземлением машины. Правильно натянутый ремень привода генератора с усилием 3 кг, приложенным к середине ветви ремня, должен иметь прогиб 10-15 мм.
Обмотка возбуждения генератора подключается к бортовой сети, и далее генератор работает, как описано выше, см. Концы обмотки возбуждения приварены к контактным кольцам, расположенным на изолирующей втулке. Невыполнение этого требования со временем приведет к поломкам, которые повлекут за собой ремонт детали. Генераторная установка G заменяет генераторы G и G с соответствующими регуляторами напряжения. Генератор возбуждается током от независимого источника: батарей.
Регулятор представляет собой электронное устройство, закрытое крышкой и заполненное специальным герметиком. Разборка проводится в следующем порядке: 1. Ремонт генератора МАЗ, откручиваем два винта, крепящих щеткодержатель на 3 см. Однако сегодня мы хотим рассмотреть схему подключения устройств и дать несколько советов по эксплуатации. При необходимости можем отправить покупку в любой регион, работаем с наличным и безналичным способами оплаты, организуем отсрочки.
Это делается для того, чтобы разряжать контакты ЭЭС, так как ток при начальном возбуждении генератора может достигать 5 А. При уменьшении тока возбуждения напряжение генератора падает, стабилитроны Д2 и ДЗ снова блокируются, цепь возвращается в исходное положение, и напряжение генератора снова начинает расти. Проверяйте установку после 50 запусков и при каждом ИТВ
Назначение работы и устройство генератора
