Начало производства линейки тягачей МАЗ-5440 относится к 1997 году. Тягач, ориентированный прежде всего на российского потребителя, разрабатывался совместно с инженерами немецкой компании MAN. Конструкторы поставили перед собой цель создать автомобиль, способный конкурировать с западными аналогами по всем параметрам. Эксплуатация МАЗ-5440 изначально планировалась на международных трассах, поэтому требования к конструкции и характеристикам автомобиля были достаточно жесткими.
Технические характеристики МАЗ-5440
Автомобиль относится к семейству магистральных тягачей с колесной формулой 4×2, то есть два из четырех колес являются ведущими. Количество мест в салоне – 3. Для передних и задних колес установлена раздельная тормозная система. При движении в составе автопоезда МАЗ-5440 способен перевозить до 44 тонн груза. Кабина относится к малогабаритному типу конструкции.
Габаритные размеры МАЗ-5440
Распределение нагрузки:
| Полная масса автомобиля (с тормозами) | 7,6 тонны |
| Полная масса | 18 тонн |
| Допустимая нагрузка на сиденье | 10,9 тонн |
| Вертикальная нагрузка на переднюю ось (максимальная) | 6,6 тонны |
| Вертикальная нагрузка на заднюю ось (максимальная) | 11,4 тонны |
| Максимальный (допустимый) вес автопоезда (без тягача) | 36 тонн |
Габаритные размеры трактора:
| Длинный | 6 метров |
| Широкий | 2,5 метра |
| Высота | 3,18 метра |
| Ширина колеи (максимальная) | 2035 м |
| Чистота пола | 0,25 метра |
| Колесная база (колесная база) | 3,2–3,6 м |
| Высота седла (SSU) | 1,15; 1,25; 1,35; 1,27 метра |
| Размер шин | На пневмоподвеске — 315/70R22,5, На рессорной подвеске — 295/80 R22.5 |
Динамические технические характеристики МАЗ-5440:
| Максимальная скорость с ограничителем | 90 км/ч |
| Максимальная скорость без ограничителя | 100 км/ч |
Выпускаются две модификации автомобилей, 030 и 031. Разница между ними небольшая, вес отличается на 20 кг. Параметры некоторых моделей также имеют небольшие отличия от указанных, что обусловлено специализацией и некоторой модернизацией автомобиля. Общие технические характеристики практически не изменились и действительны для всех тягачей МАЗ-5440.
Расход топлива
Седельные модели МАЗ-5440 оснащены топливной системой BOSH, обеспечивающей стабильность и постоянство режима работы двигателя в самых тяжелых условиях. Емкость топливного бака МАЗ-5440 составляет 350 или 500 литров. Расход топлива при скорости 60 км/ч составляет 31,6 литра на 100 км. Увеличение скорости до 80 км/ч вызывает увеличение расхода топлива до 35,4 л на 100 км.
Важно! Приведенные цифры являются средними значениями, на расход существенно влияют такие факторы, как степень загрузки, состояние дорожного покрытия, время года, режим вождения и др
Технические характеристики двигателя МАЗ-5440
Силовые установки МАЗ-5440 производятся в Ярославле. Базовая модель оснащена дизельным двигателем ЯМЗ-650. Это восьмицилиндровый четырехтактный двигатель, оснащенный системой турбонаддува. Расположение цилиндров V-образное, в конструкции используется жидкостная система охлаждения.
Двигатель ЯМЗ 650 для грузовика МАЗ-5440
По своим техническим характеристикам двигатель соответствует стандарту Евро-4, а это значит, что состав выхлопных газов соответствует европейским экологическим требованиям. Ресурс двигателя позволяет проехать до 800 000 км без капитального ремонта при условии грамотной и бережной эксплуатации. Возможен запуск при отрицательных температурах, что обеспечивается установленной штатной системой отопления.
Характеристики:
| Объем двигателя | 14,86 литра |
| степень сжатия | 16,4 |
| Мощность (номинальное значение) | 412 литров с. |
| Крутящий момент (номинальный) | 152 нм |
Помимо двигателя ЯМЗ-650 часто используются силовые установки Perkins Eagle, MAN, Renault, Mersedes Benz или другие. Для импортных двигателей предусмотрена коробка ZF-Ecosplit 16S, которая оптимально сочетается со всеми соседними элементами конструкции. Также используются более современные модификации двигателей ЯМЗ с повышенной мощностью и другими параметрами. Итак, дизель ЯМЗ-651-10 имеет следующие технические характеристики:
- мощность 420 л.с.;
- скорость до 120 км/ч;
- соответствует стандарту Евро-4.
Конструктивно это лицензионная копия двигателя Renault Trucks.
Двигатель ЯМЗ-650.10
Как устроен МАЗ-5440
Автомобиль МАЗ-5440 создавался для международных перевозок, что повлекло за собой существенное преображение внешнего вида салона. Изменения дизайна коснулись формы, материала и других элементов, которым был придан более современный и привлекательный вид.
Кабина МАЗ 5440
Изменение формы кабины пилотов вызвало значительное улучшение аэродинамических характеристик и снижение сопротивления встречному воздушному потоку. Установлены панорамные окна, которые дают водителю хороший обзор пространства вокруг автомобиля. В салоне два посадочных места и место для отдыха (так называемый спальник). Сиденье водителя имеет воздушные камеры, повышающие комфорт при вождении.
В салоне используется автоматическая система контроля температуры воздуха. Впервые применены электростеклоподъемники, в комплектацию входит бортовой компьютер, аудиосистема, климат-контроль, тахограф. Более удобная приборная панель помогает водителю сосредоточиться во время вождения.
Эксплуатация трактора имеет несколько важных условий, учитывая, что можно увеличить пробег без ремонта. Один из них – исключение «навигационного» движения, то есть свободного движения на нейтрали. Причина этого в том, что при включении нейтральной передачи прекращается подача масла в коробку передач, поэтому она быстро перегревается и выходит из строя.
Запрещено использовать заднюю повышающую передачу, а также заднюю передачу при ее активации. Также нельзя использовать передаточное число на скорости выше 20 км/ч. Обязательно проверьте герметичность клапана коробки передач. Соблюдение этих условий позволит исключить нежелательные последствия и продлить срок службы систем машины.
