После замены жидкости ГУР шум и тяжесть руля (особенно при парковке задним ходом) остались. Решил поменять помпу:
Насос HYUNDAI/KIA 571004L001 — 12559₽
Гидравлическая жидкость HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽
После замены помпы маховик не узнать, чистый кайф! Он становится очень легким и тихим даже в экстремальных точках. Рейка в отличном состоянии, бак чистый без сколов + вся система промыта.
Залито стеклоомывающей жидкостью
HI-GEAR HG5689N — 330₽
Запчасти
KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Kia Rio, 2016
Kia Rio, 2015
Сейчас пробег 98 тысяч, на пределе слышно легкое гудение, возможно подшипник от гура, пару дней назад поменял подвеску от гура, она была черная, поменял в сервисе, залили Mitsubishi ATF sp3 красный, в мануале написано PSF 3 или 4, вроде нормально, рулить стало легче, хоть и не тяжело
Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
Снимаем насос ГУР для его замены или при разборке двигателя.
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Откачиваем жидкость из бачка ГУР грушей.
Насос гидроусилителя руля расположен в моторном отсеке с правой стороны, между двигателем и переборкой.
Нажимаю на защелку…
..отсоединяем колодки проводов от датчика давления рабочей жидкости.
Плоскогубцами стягиваем ножки тросодержателя…
..и снимите скобу с крепления башмака.
Головкой «на 24» откручиваем резьбовое соединение, удерживающее наконечник трубки нагнетательной линии…
. и вытащить его вместе с медной прокладкой.
Снимаем наконечник трубки с помпы и вынимаем еще одну медную шайбу.
Шайбы должны быть заменены новыми при их повторной установке.
Головкой «на 12» откручиваем два болта крепления кронштейна блока датчиков давления и фланца заливной трубки.
Два болта для крепления кронштейна блока датчика давления и фланца трубки заливной линии (обратите внимание, что болты показаны на фото с зеркалом).
Поднимаем опору настолько, насколько позволяет длина кабеля датчика…
. и, сжав пассатижами выступы кронштейна блока проводов датчика, снимите кронштейн.
Снимаем фланец заливной трубки насоса.
Ключом на 14 откручиваем верхний болт, крепящий помпу к верхней части ГБЦ.
Снимаем с болта наконечник «массового» провода».
Тем же ключом откручиваем нижний болт крепления помпы…
. и извлеките насос из моторного отсека.
Если резиновое уплотнительное кольцо фланца заливной горловины повреждено или утратило эластичность, подденьте его отверткой и замените новым.
Нажав на защелку на проволочном блоке…
..отсоедините его от датчика давления рабочей жидкости.
Ключом на 19 откручиваем датчик давления…
. и снимите его с насоса.
Вынимаем поршень с пружиной из отверстия под датчик.
Установите насос гидроусилителя руля в обратном порядке.
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Залейте рабочую жидкость в бачок ГУР и выпустите воздух из системы (см. Прокачка ГУР).
Замена насоса ГУР Kia Rio 3, 2011 — 2017
Информация актуальна для автомобилей KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями 1,4 л (107 л.с.), 1,6 л (123 л.с.).
Смотрите моменты затяжки здесь
Необходимые инструменты: ключи или торцевые головки «на 12», «на 14», «на 19», «на 24», отвертка плоская, шприц, шпатель монтажный.
1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см здесь).
2. Ослабьте хомут крепления питающего шланга к насосу гидроусилителя руля, сжав изогнутые ушки плоскогубцами.
3. Наденьте хомут на шланг.
4 и отсоедините шланг подачи от штуцера насоса.
5. Слейте жидкость из бачка гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
6. Затяните хомут жгута проводов датчика давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
7 и отсоедините колодки.
8. Снимите кронштейн жгута проводов с кронштейна на корпусе насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Отвинтите штуцер напорной трубки и снимите винт вместе с уплотнительной шайбой.
10. Отсоедините напорную магистраль от насоса с уплотнительной шайбой ниже. При этом из патрубка насоса может вытечь небольшое количество рабочей жидкости.
11. Снимите уплотнительную шайбу,
Принять меры к предотвращению утечки рабочей жидкости из трубопровода, закупорив его, например, деревянной пробкой.
12. С помощью шприца откачиваем остатки рабочей жидкости из насоса гидроусилителя руля.
13, Снимите два болта крепления помпы с опоры двигателя (второй болт находится под шкивом помпы).
четырнадцать и снимите насос с опоры двигателя.
15. Отожмите фиксатор блока оплетки проводов и отсоедините блок датчика давления рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления.
16. Отвернуть два болта крепления трубопровода опорного контура гидроусилителя.
17 и снимите трубку.
18. Подденьте отверткой уплотнительное кольцо и снимите кольцо с насоса ГУР.
19. Отвинтите датчик давления рабочей жидкости системы гидроусилителя маховика.
20. Закройте отверстия в трубопроводе и датчике давления, чтобы грязь не попала в насос.
21. Зафиксировав насос любым возможным способом, отвинтите вентиль от нагнетательного патрубка.
22. Удерживая шкив насоса от проворачивания монтажным листом, отверните гайку крепления шкива и снимите шкив насоса ГУР.
23. Установите насос гидроусилителя руля в порядке, обратном снятию.
24. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
25. Залить жидкость в ГУР и выпустить воздух (см здесь).
