Если вы владелец автомобиля Киа, то в этой статье мы расскажем вам о распиновке диагностического разъема вашего автомобиля, после чего вы сможете подключить бортовой компьютер или диагностический адаптер к своему автомобилю, не прибегая к использованию переходников.
Этот разъем можно найти на некоторых Kia Spectra, Sportage, Cee’d и многих других моделях, разъем находится под капотом и может быть установлен отдельно или как дубликат стандартного разъема OBD2, установленного на автомобиле.
Если в вашем автомобиле 20-контактный диагностический разъем (20-контактный киа), то он имеет следующую распиновку разъема:
- 1) Питание +12В после реле бензонасоса
- 2) Сигнал включения охлаждающего вентилятора
- 3) Сигнал оборотов двигателя/сигнал управления первичной цепью зажигания
- 4) ЗЕМЛЯ — Земля
- 5) +В — Питание +12В
- 7) Первичная цепь управления зажиганием (катушка 2)
-
Диагностика АБС L-линии - 9) Диагностика двигателя линии K
- 10) Сигнал неисправности АКПП
- 11) Цепь Check Engine Lamp — вывод для считывания кодов самодиагностики медленно работающего двигателя
- 12) ЗЕМЛЯ — Земля
- 14) Диагностика подушек безопасности K-line (AirBag)
- 15) Диагностика ABS линии K
- 16) Первичная цепь управления зажиганием (катушка 1)
- 17) Диагностика круиз-контроля K-line
- 18) L-line диагностика АКПП
- 19) L-линейная диагностика двигателя
- 20) Выход монитора двигателя
Диагностика АБС L-линииЕсли на вашем автомобиле установлен стандартный 16-контактный диагностический разъем OBD2 (kia Obd-2 16-pin), то этот разъем имеет следующую распиновку:
- 4) Заземление кузова
- 5) сигнальная земля
- 6) CAN-высокая линия, J-2284
- 7) Диагностика линии K (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
- Диагностика ABS линии K
- 13) Диагностика подушек безопасности K-line (AirBag)
- 14) CAN Line-Low, J-2284
- 16) Питание +12В от аккумулятора
Если в вашем автомобиле 20-контактный диагностический разъем, а в вашем диагностическом адаптере 16-контактный разъем OBD2, с помощью этой статьи вы можете сделать переходник Kia с 20-контактного на 16-контактный OBD2 самостоятельно или купить его умная. Адаптер, изготовленный под 20-контактный разъем KIA в нашем интернет-магазине.
На автомобиле Киа Спортейдж загорелся индикатор «Check Engine» – это первый признак того, что система управления силовым агрегатом обнаружила проблемы в одной из систем. Индикатор горит при определенной ошибке, которую необходимо прочитать и расшифровать. Редкий водитель, бросив все свои дела, поедет на диагностику. Как самостоятельно выявить и расшифровать ошибку, чтобы не выбросить деньги на ветер и не поменять все подряд. Давайте посмотрим, как это сделать с клипом. Идти.
Самодиагностика Kia Sportage c помощью скрепки
Каждый производитель предоставляет самостоятельную диагностику и является отличным подспорьем в экстренных случаях. Главное уметь им пользоваться. Корейцы ставят на автомобили и их информационные протоколы и универсальный тип OBD-II. Для диагностики нужна скрепка или короткий провод, замыкающий два контакта в разъёме трамблёра. Этот 20-контактный разъем расположен между воздушным фильтром и центральным цилиндром сцепления. Разъем трамблера, устанавливаемый на Kia выпуска после 1994 года.
На разъёме трамблёра видна колпачок «Диагностика» и только дорогие спецы могут считывать показания с него сканерами
Нам нужны контакты 12 и 19, которые ближе к двигателю. Их необходимо закоротить вместе с выключенным зажиганием небольшим проводом.
Затем включите зажигание и чек загорится на 3 секунды и потухнет При наличии ошибок в памяти бортового компьютера индикатор начинает мигать по следующей схеме:
- два кодовых номера мигают двумя сериями вспышек;
- первый ряд означает «десятки», второй отвечает «единицы»;
- десятки мигают в течение 1,2 секунды после периода 0,5 секунды.;
- единицы быстро мигают с интервалом в 0,5 секунды.;
- между десятками и единицами интервал 1,5 секунды, между разными кодами пауза 4 секунды.
Смотрите также: приборная панель Skoda Yeti
Читаем неисправности, выключаем зажигание и снимаем перемычку. Запишите коды. Если лампа не мигала, значит ошибок не обнаружено.
А вот и схема контактов:
Где пройти компьютерную диагностику в Москве
Если вы хотите провести диагностику в сервисном центре, отправляйтесь в ближайший, где найдут, расшифруют и сбросят найденные вами неисправности. Достоверные данные выдает сканер, оснащенный специальным или универсальным программным обеспечением. Компьютерная диагностика позволяет найти ошибки в ЭБУ, подключившись к Киа Спортейдж через:
- разъем OBD II;
- диагностический разъем.
После считывания кодов они расшифровываются и удаляются из памяти компьютера. Сброс ошибки возможен только благодаря сканеру. Цены на эту комплексную услугу в Москве колеблются от 1000 до 1200 рублей. Стоимость углубленной диагностики выше стандартной. Автосервисы Киа в Москве находятся по следующим адресам.
| Округ | Название станции техобслуживания | Ближайшее метро | Направление | Телефон |
| Центральный | технический центр «СтронгТехСервис» | Александровский сад | Западная промзона вл. 3 | 8 (926) 012-12-76 |
| автосервис «ЕВИСТЕХНОАВТО» | Калуга | Крымский вал улица. 24 | 8 (926) 9050537 | |
| технический центр «АЙТО МИНИ» | Александровский сад | Болотная площадь, 12 | 8 (926) 9052913 | |
| автосервис «ГАММА МАКСАЙТО» | Китайский народ | ул. Солянка, 4 | 8 (926) 9053115 | |
| С севера | автосервис «АвтоПартнер» | Водный стадион | ул. Смольная д.40 | 8 (926) 012-13-49 |
| автосервис «СТИЛЬМАКСАВТО» | Планер | Улица Планерная, 5 | 8 (926) 9051404 | |
| автомобильный центр «Техно-Моторс» | Водный стадион | Смольная м.42 | 8 (925) 545-66-34 | |
| К северо-востоку | Технический центр АТК | Алексеевская | Смотреть авеню | — |
| технический центр «ШТОРМ-АВТО» | Бабушкинская | ул Полярная д.43 | 8 (926) 012-13-26 | |
| Юго-Восточный | автосервис «СТОК-АВТО» | Выхино | Волгоградский проспект, д. 177 стр. 3 | 8 (926) 012-12-60 |
| .AVI-сервис | Авиамоторная | любители дорог | — | |
| Южный | Автосервис на юге | Юг | Варшавское шоссе | — |
| Запад | технический центр «АВТОПРОТОНТЕХНО» | Крылатское | ул. Горбунова 15 | 8 (916) 6469721 |
| технический центр «МАКС НИТРО АВТО» | Кунцевская | Улица Рябиновая, дом 43А | 8 (926) 9052575 | |
| Северо-Запад | автосервис «Автостиль» | Волоколамск | Волоколамское шоссе, д. 87 стр. 5 | 8 (926) 012-14-64 |
Коды ошибок Киа Спортейдж
02 Датчик угла поворота коленчатого вала. (Распределитель без сигнала)
03 Датчик фаз (датчик распредвала). (Распределитель сигналов G)
07 Неправильная установка углового колеса (коленвала). (сбой сигнала SGT)
08 Датчик расхода воздуха. (Датчик массы воздушного потока)
09 Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя)
10 Датчик температуры воздуха на впуске.
12 Датчик положения дроссельной заслонки. (датчик положения дроссельной заслонки)
14 Датчик атмосферного давления. (датчик атмосферного давления)
15 Кислородный датчик (лямбда-зонд). (Датчик кислорода)
16 Датчик положения клапана EGR.
17 Система обратной связи. (система обратной связи)
18 Форсунка № 1. (форсунка № 1 открыта или замкнута)
19 Сопло №2. (Инжектор № 2 открыт или замкнут)
20 Сопло №3. (Инжектор № 3 открыт или замкнут)
21 Форсунка № 4. (Инжектор № 4 открыт или замкнут)
24 Реле топливного насоса. (Реле топливного насоса открыто или короткое замыкание)
25 Электромагнитный клапан управления регулятором давления.
26 Клапан накопителя паров топлива. (Электромагнитный клапан управления продувкой)
28 Клапан рециркуляции газа (Электромагнитный клапан (EGR) открыт или замкнут)
34 Клапан регулирующий ХХ. (Электромагнитный клапан управления холостым ходом)
35 Неисправность форсунки. (поврежденная форсунка)
36 Неисправен датчик расхода воздуха. (датчик расхода воздуха поврежден)
37 Утечка во впускной системе. (Утечка воздуха из системы впуска)
41 Электромагнитный клапан системы наддува с переменной инерцией.
46 Реле отключения кондиционера разомкнуто или короткое.
48 Неисправность силовой ступени группы 1 (в ECM). Поврежден электромагнитный клапан продувки форсунок 1-4, электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов или силовой каскад.
См также: Слабые стороны класса Mercedes
49 Неисправность силовой ступени группы 2 (в ECM). Неисправность клапана управления холостым ходом или повреждение силового каскада.
56 Клапан регулирующий ХХ. (Обрыв или короткое замыкание катушки закрытия клапана управления холостым ходом)
57 Вход компрессора кондиционера. (Короткое замыкание входного сигнала компрессора кондиционера)
73 Датчик частоты вращения двигателя. (Датчик скорости автомобиля разомкнут или закорочен)
87 Цепь контрольной лампы ЧЕК. (Короткое замыкание контрольной лампы неисправности)
88 Неисправность ППЗУ блока управления. (данные ЕСМ)
99 Батарея. (Батарея)
Коды ошибок Киа Спортейдж с разъемом OBD II (есть схожесть в диагностике с Киа Рио)
Диагностические коды неисправностей
Код/неисправность
P0100 Электрическая цепь расходомера воздуха закорочена или повреждена
P0101 Нарушение амплитуды/характеристик расходомера воздуха
P0102 Низкий уровень сигнала расходомера воздуха
P0103 Высокий уровень сигнала расходомера воздуха
P0110 Неисправность цепи датчика температуры воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры воздуха
P0116 Нарушение амплитуды/характеристик датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Нарушение амплитуды/характеристик датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130 Повреждение электрической цепи кислородного датчика
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Медленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0134 Низкая эффективность датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи подогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0136 Нижний датчик кислорода (группа 1, датчик 2) Повреждение электрической цепи
P0139 Медленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0140 Низкая эффективность датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0141 Повреждение электрической цепи подогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0150 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 2, датчик 1)
P0153 Медленная реакция датчика кислорода (группа 2, датчик 1)
P0154 Низкая эффективность датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0155 Повреждение электрической цепи подогреваемого датчика кислорода (группа 2, датчик 1)
P0156 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 2, датчик 1)
P0160 Низкая эффективность датчика кислорода (группа 2, датчик 2)
P0161 Повреждение электрической цепи подогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0170 Повреждение топливной системы
P0171 Бедная топливная смесь
P0172 Обогащенная топливная смесь
P0173 Топливная смесь не отрегулирована
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки 4 цилиндра
P0205 Цилиндр 5 Повреждение электрической цепи топливной форсунки
P0206 Цилиндр 6 Повреждение электрической цепи топливной форсунки
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 пропуск зажигания в 1-м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания во 2-м цилиндре
P0303 Пропуски зажигания в третьем цилиндре
P0304 Пропуски зажигания в 4-м цилиндре
P0305 Пропуски зажигания в пятом цилиндре
P0306 Пропуски зажигания в шестом цилиндре
P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0330 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распредвала
P0350 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания
P0351 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «А»
P0352 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «В»
P0353 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «С»
P0354 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «D »
P0355 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «Е »
P0356 Повреждение электрической цепи первичной/вторичной обмотки катушки зажигания «F »
0401 Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
P0403 Повреждение электрической цепи электромагнитного клапана EGR
P0420 Снижение эффективности каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0421 Каталитический нейтрализатор пониженной эффективности (группа 1)
P0430 Каталитический нейтрализатор пониженной эффективности (группа 2)
P0442 Незначительная утечка в системе EGR (1 мм)
P0443 Повреждение электрической цепи клапана управления выбросом паров топлива EVAP
P0446 Нарушение контроля системы улавливания паров топлива EVAP
P0451 Нарушение характеристик датчика давления паров топлива в системе EVAP
P0452 Низкий уровень датчика давления в системе улавливания паров топлива EVAP
P0453 Низкий уровень датчика давления в системе улавливания паров топлива EVAP
P0455 Высокая утечка в системе улавливания паров топлива EVAP
P0500 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Скорость холостого хода снижена
P0507 Увеличение скорости холостого хода
P0510 Повреждение электрической цепи переключателя холостого хода
P1100 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе постоянно открыт/закрыт
P1102 Режим датчика рециркуляции отработавших газов 3 Абсолютное давление в коллекторе
P1103 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, режим 2
P1134 Кислородный датчик (группа 1, датчик 1) Повреждение электрической цепи
P1154 Кислородный датчик (группа 2, датчик 1) Повреждение электрической цепи
P1166 Предельный сигнал кислородного датчика (группа 1)
P1167 Предельный сигнал датчика кислорода (группа 2)
P1372 Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
P1510 Клапан системы холостого хода постоянно открыт из-за короткого замыкания в цепи питания катушки клапана (катушка 1)
P1511 Воздушный клапан холостого хода постоянно открыт из-за короткого замыкания в цепи питания катушки клапана (катушка 2)
P1521 Повреждение переключателя усилителя руля
P1529 Вход сигнальной лампы MIL, высокий уровень
P1602 Ошибка связи с TCU
P1613 Самопроверка ЭБУ
P1616 Неисправное главное реле
P1623 Неисправная контрольная лампа MIL
P1624 Повреждение электрической цепи охлаждающего вентилятора (низкая скорость)
P1625 Повреждение электрической цепи охлаждающего вентилятора (высокая скорость)
Диагностические разъемы Киа — внешний вид, назначение контактов
20-контактный прямоугольный разъем
все модели 1990-1996 годов; некоторые модели после 1996 г
16-контактный разъем OBD-II Киа
некоторые модели после 1996 г
Тип разъема №1: 20-контактный прямоугольный разъем
Марки и годы: все модели 1990-1996 гг.; некоторые модели после 1996 г
Примечание: иногда он устанавливается одновременно с разъемом OBD-II (например, на Kia Sportage)
Назначение контактов диагностического разъема
Питание +12В после реле бензонасоса
Сигнал включения вентилятора охлаждения (?)
Сигнал оборотов двигателя/основной сигнал управления зажиганием
Первичная цепь управления зажиганием (катушка 2)
L-линия диагностики АБС
Диагностика двигателя линии K
Сигнал неисправности АКПП (?)
Проверьте цепь индикатора двигателя: считывание кода самодиагностики медленного двигателя
K-line диагностика подушек безопасности (AirBag)
Диагностика ABS линии K
Первичная цепь управления зажиганием (катушка 1)
K-line диагностика круиз-контроля
Диагностика АКПП L-line (?)
L диагностика двигателя линии
Выход монитора двигателя (?)
Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке
Тип разъема № 2: 16-контактный разъем Kia OBD-II
Марки и годы: часть моделей после 1996 г
Назначение контактов диагностического разъема
