Как определить класс машины

Классификация автомобилей — это система деления транспортных средств по одному или совокупности признаков с целью выделения ниши на рынке, установления габаритных размеров, определения конструктивных особенностей, упрощения потребительского выбора. Наиболее распространена европейская схема разграничения категорий, в которой классы автомобилей обозначаются буквами, обозначающими размер, рыночную цену, принадлежность к репрезентативной модели. Также популярна система классификации легковых автомобилей по конструкции кузова, которая определяет эксплуатационный потенциал автомобиля. Это особенно важно, если вы хотите продать свой автомобиль по более высокой цене.

Классификация машин по кузову

Все вариации кузова делятся на закрытую и открытую крышу. Последние редки в России и странах СНГ, но популярны в странах с жарким климатом или высоким уровнем жизни, когда у владельцев несколько машин для разных жизненных ситуаций (работа, отдых, развлечения).

Разделение на категории автомобилей по классу кузова:

• седан, в том числе двухдверный;
• хэтчбек, 3 или 5 дверей;
• лифтбек, практичное сочетание седана и хэтчбека;
• универсал, отличающийся двухобъемной конструкцией без горизонтально выступающего багажника.
• минивэн, часто имеет полукапотную конструкцию, увеличенную вместимость и объем салона.

Расширенная система классификации легковых автомобилей включает и другие модификации кузова, такие как универсал, купе, кабриолет, родстер, хардтоп. Но рассматривать их мы не будем из-за малочисленности на наших дорогах.

Седан – перевернутое «корыто»

Мертвая латынь широко используется не только в медицине и фармации, но и в автомобильной промышленности как для обозначения марок (Audi, Volvo, Infiniti, Lexus), так и для обозначения конкретных конструкций. Привычное и звучное слово «седан» у древних римлян означало обычное корыто с широкими краями вместо ручек. На самом деле, если перевернуть римский седан вверх дном, то легко угадывается профиль трехобъемного кузова седана с капотом, выступающим салоном и горизонтально расположенной крышкой багажника. Он считается самым представительным, элегантным и практичным благодаря симметричности, четкому разделению объема в зависимости от функциональности, отсутствию дизайнерских ограничений снаружи и внутри. Достаточно сказать, что классический лимузин — это еще и седан.

Хетчбэк – задняя дверь в салон

К этому классу относятся автомобили с укороченным задним свесом по сравнению с седаном и наклонной или вертикальной крышкой багажника, открывающей дополнительный доступ в салон. Линии заднего стекла и бампера практически совпадают, определяя габариты автомобиля. Благодаря компактной базе и улучшенной аэродинамике они идеально подходят для городских маневров, скоростной езды по шоссе и грунтовым дорогам. Например, шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Ожье завоевал все титулы на хэтчбеках Volkswagen Polo, Toyota Yaris и Ford Fiesta.

Лифтбэк – хетчбэк с телом седана

Практичный и красивый кузов, визуально соответствующий седану за счет выступающего багажника. Но крышка имеет угловатую форму и соединена с задним стеклом. Открывая, водитель получает большой и полный багажник, доступ в салон и максимально удобные условия для погрузки за счет очень приподнятого края крышки. Эффективность этой технологии можно легко увидеть в большой популярности Skoda Octavia (типы 1Z и 5E). При сложенных сиденьях объем багажника составляет лучшие в своем классе 1580 литров.

Универсал – машина на все случаи

Это грузопассажирский тип кузова с большим, как у седана, задним свесом для увеличения багажника. Загрузка осуществляется через вертикальную или слегка наклонную заднюю дверь, что обеспечивает полный доступ в салон, как у хэтчбека.

Важно!

Джипы — это пикапы с большим дорожным просветом и повышенной проходимостью. При создании кроссоверов часто используется фирменная база универсала или хэтчбека.

Минивэн – еще больше пассажиров

У него высокая, часто одномерная конструкция, третий ряд сидений, задняя дверь для доступа в багажник. Название состоит из двух английских слов «mini» — маленький и «van» — универсал. Отличный вариант для вместительного семейного автомобиля. Его часто называют фургоном большей вместимости (не более 9 человек). Занимает промежуточное положение между грузопассажирскими автомобилями и микроавтобусами.

Категории автомобилей по классам

В Европе и России автомобили делятся на классы в зависимости от размера модели. Каждая группа размеров имеет свою идентификационную букву.

Класс А

Сюда входят микроавтомобили (микроавтомобили) с короткой колесной базой до 360 см, которые позиционируются как «сверхмалый класс» с повышенной экономичностью и маневренностью. Предназначен для передвижения по узким и оживленным улицам. Очень дешево и легко парковаться. Рассчитан на комфортное размещение не более 4-х человек, включая водителя. Компактность автомобилей класса А достигается за счет уменьшения объема багажника.

Класс B

На полметра длиннее малышей категории А (до 420 см). Позиционируется как «малый класс» (маленькие автомобили). Помимо того, что они продаются в кузове трех- или пятидверного хэтчбека, их часто представляют как компактные седаны с вместительным багажником. Большинство моделей переднеприводные. Сочетание бюджетности, экономичного расхода и комфорта делают В-класс самым популярным на потребительском рынке.

Машины класса С

Это уже категория «ниже среднего» (автомобили среднего размера) с вместительным багажником, большим салоном и хорошей базовой комплектацией. Длина кузова достигает 450 см. Широко используемое автомобилистами альтернативное название – «гольф-класс». Он был позаимствован у легендарного Volkswagen Golf, доказавшего на практике, что С-класс может быть эффектным, маневренным, маневренным, комфортным.

Класс D

Полный средний класс (автомобили большего размера), включая модели с базой до 460 см. Внутри сегмента существует разделение на более дешевые «семейные автомобили» и дорогие, престижные автомобили с широким набором опций. Тип кузова: любой (хэтчбек, седан, универсал). Общие черты: просторный салон, комфорт салона, вместительный багажник.

Важно!

Некоторые автомобили габаритно относятся к одному классу, но функционально относятся к более высокому. Затем к стандартной классификации добавляется знак «+». Например, В+ или С+.

Класс E

Верхний средний класс или «бизнес-класс» (автомобили представительского класса), к которому относятся длинномерные автомобили до 500 см, ориентирован на состоятельных людей, желающих подчеркнуть свой социальный статус и предпочитающих комфортную поездку с максимальным комфортом. Самым культовым завсегдатаем представительского класса автомобилей, по названию которого легко догадаться о «родословной» и назначении, является Mercedes-Benz E-класса.

Класс F

Большие и роскошные автомобили длиной более 600 см с уровня Rolls-Royce и Maybach. Европейский высший класс (автомобили класса люкс) – это максимальное количество опций, кожа, дерево, мощность, эксклюзивный и легко угадываемый экстерьер, нарочито подчеркивающий престиж.

Класс M

Сегмент многоцелевых автомобилей (многоцелевых автомобилей) представлен минивэнами (пассажирскими) и мультивэнами (грузопассажирскими) длиной до 478 см, сюда же входят автомобили с маркой MVP (Multi-Purpose Vehicle), которые построены на классическом основа марки в кузове «высокого грузовика повышенной вместимости». Многие производители автомобилей класса М имеют сразу несколько моделей разного размера, чтобы охватить все возможности класса М. Например, Renault выпускает сразу 5 моделей: Espace, Kangoo, Scenic, Trafic, Modus.

Класс J

Один из самых уважаемых, узнаваемых и любимых сегментов автомобильного рынка, включающий внедорожники, кроссоверы, микроавтобусы с шасси до 500 см базы и многое другое. Взято из американской классификации легковых автомобилей, где имеет обозначение Sport-Utility Vehicles или просто SUV. Автомобиль J-класса отличается усиленной подвеской, увеличенным дорожным просветом, вместительностью, большим количеством вариаций оборудования и отделки салона под финансовые возможности различных покупателей.

Класс S

Экзотический сегмент суперкаров и спортивных купе, отличающийся очень высокими ценами. У них эффектный экстерьер с улучшенной аэродинамикой. Они быстро разгоняются благодаря мощному двигателю и небольшому весу. Из-за низкого дорожного просвета их можно безопасно эксплуатировать только на идеальном дорожном покрытии. У них нет ограничений по габаритам по длине, типу кузова, объему двигателя.

Класс H

Категория двухместных автомобилей в кузове родстер со съемной крышей (мягкая, жесткая). Это может быть специальная модификация представителя марки S-класса, например Audi TT Roadster. Стандартная длина не превышает 440 см.

Важно!

Помимо размерных характеристик, буквенные классы машин часто учитывают допустимый объем двигателя.

Таблица классификации автомобилей по классам

Проще всего ориентироваться в категоризации автомобилей с помощью сводной таблицы с указанием классов и марок автомобилей (см ниже).

Информация о классах автомобилей, которая представлена ​​в таблице, весьма условна из-за разности мнений производителей, продавцов и покупателей. Например, Nissan Tiana бренд позиционирует как современный бизнес-седан сегмента E. Но многие эксперты считают, что это просто очень хороший автомобиль D-класса с увеличенным двигателем.

Жесткая конкуренция автомобильной промышленности, внедрение энергетических инноваций, рост требований к унификации автомобилей все больше стирают границы между привычными классами автомобилей. Именно поэтому нужно сначала правильно выбрать тип кузова, вместительность, объем багажника, а уже потом оценивать все остальное.

Джипы — торговая марка американских внедорожников, а не «внедорожных пикапов с высоким клиренсом». Только в России люди (и малообразованные менеджеры) называют их «джипами».