Схема предохранителей и реле lada niva (ваз 2121, 4х4 urban)

Замена предохранителей электрической цепи в автомобиле ВАЗ 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем производится в случае их перегорания или снятия самого блока для полной замены, либо при выполнении других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов, а затем выполните следующие действия:

• Перед началом работы отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
• Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля и скрыт защитной крышкой. С помощью крестовой отвертки ослабьте два винта на крышке и снимите ее.

• Теперь извлеките перегоревший и замените его.

Обратите внимание, что в задней части устройства находится предохранитель на 30 А для электровентиляторов, который имеет зеленый цвет. Остальные — на 15 А и синего цвета.

• Для снятия самого блока открутите две гайки, фиксирующие его, с помощью торцевой головки восьмеркой.

• Теперь вы можете снять блок. Затем отсоедините розетку с проводами питания.
• Замените блок, а затем установите его в обратном порядке.

Этим ремонтом были завершены работы по замене предохранителей и блоков на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131.

Снятие блока предохранителей в автомобиле ВАЗ 2121 и Нива 2131 выполняют его заменой в случае поломки, которая часто происходит в виде окисления контактных клемм предохранителя, механического повреждения корпуса, замыкания проводов, а также при выполнении других ремонтных работ, при которых его наличие нарушит ход их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов, а затем выполните следующую последовательность действий:

• Открутите два пластиковых фиксатора и снимите крышку сначала с основного, а затем с дополнительного блока. Затем при необходимости замените перегоревшие предохранители.

Обратите внимание, что в системе используются два типа предохранителей с разными номиналами тока, т.е. тонкие амперы и толстые амперы. Поэтому их следует монтировать строго в соответствии с применяемыми

Маркировка номинального тока и защищаемой цепи, соответственно, находится на внешней или внутренней стороне крышек.

• Затем с помощью торцевого ключа «восьмерка» открутите гайки, крепящие устройства к шпилькам, и снимите их со шпилек.
• Теперь необходимо отсоединить все провода от блока. Обязательно промаркируйте их заранее, чтобы не перепутать при последующей установке.

На этом ремонтные работы по снятию блоков предохранителей на автомобиле ВАЗ 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимые ремонтные работы, а затем установите в обратном порядке.

Замена предохранительного блока на ВАЗ 21053

Прежде чем приступить к замене, необходимо купить новый блок и приобрести специальный кольцевой гаечный ключ «13». Операции выполняются в следующем порядке:

• снимите корпус устройства, который закреплен винтами, с помощью отвертки;
• снимите шайбы, соединенные в нижней части блока (в новых автомобилях они расположены под капотом, в старых — чуть левее рулевого колеса);
• открутите зажимы блока предохранителей с помощью гаечного ключа «на 10»;
• установите новый блок предохранителей.

Важно: Перед установкой нового блока предохранителей тщательно проверьте старый. Как правило, вы заметите, что контакты замкнуты вместе.

На новом блоке предохранителей соедините их проводами таким же образом и хорошо закрепите.

Замена блока предохранителей в мастерской обойдется вам недешево, поскольку работа по замене блока предохранителей выполняется вручную.

Будьте осторожны, чтобы не перепутать перемычки.

Затем аккуратно вставьте первый предохранитель в блок и продолжайте устанавливать следующие, ориентируясь на схему. Помните, что при неправильной установке нового устройства существует опасность его сгорания.

Это руководство позволит вам самостоятельно разобраться в блоке предохранителей, чтобы вы никогда не застряли на полпути от своей цели. Кроме того, вы сможете сэкономить много денег. Знание того, как заменить предохранители, обязательно для любого уважающего себя автомобилиста. В конце концов, это не так уж сложно сделать самому.

ВАЗ 21213: проверка реле топливного насоса

1. Извлеките предохранитель топливного насоса № 28.

2. Подключите светодиодный индикатор с помощью вспомогательного провода между землей и одного из двух контактов предохранителя топливного насоса.

3. Снимите верхнюю отделку в пространство для ног водителя, левая сторона.

4. Включите стартер. Реле топливного насоса должно быть слышно. Должен загореться светодиодный индикатор.

5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.

6. Если светодиодный индикатор не горит, хотя реле включено, повторите проверку на другом контакте предохранителя.

7. Если светодиодный индикатор не загорается снова, проверьте провод между контактом 23 на реле, расположение 4, и предохранителем топливного насоса. Если есть разрыв, отремонтируйте его.

8. Если питание реле, управление и проводка реле в порядке, замените реле топливного насоса.

Варианты тюнинга

Вариантов настройки не так много:

1. Установите приборную панель от другого автомобиля. Если вы это сделаете, вам понадобится квалифицированный электрик, так как вам придется переделывать разъемы. Вы также можете установить цифровую приборную панель — она будет стоить больше, чем оригинальная.
2. Вместо традиционных ламп можно установить светодиодные лампы. Многие автовладельцы выбирают этот вариант, поскольку он дешевле и проще в реализации.
3. Еще один способ тюнинга — установка оригинальных шкал приборов на спидометр, тахометр и другие индикаторы. Причем такие весы можно как купить готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.

1. Приборная панель со светодиодной подсветкой.

2. Цифровая панель управления.

3. Приборная панель с так называемыми колодцами.

Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

Большинство предохранителей расположены в «Ниве» под панелью слева от рулевой колонки. Всего имеется 4 блока:

1 — блок предохранителей управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле управления двигателем.

Четвертый блок реле расположен над педалью акселератора.

В каждом автомобиле есть блок предохранителей, который отвечает за работу различных компонентов автомобиля. Если конкретный предохранитель выходит из строя, определенные компоненты не будут работать, но если выходит из строя сам блок предохранителей, автомобиль просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители инжектора ВАЗ 21214 Нива, как выглядит схема, где находится блок и как его заменить.

Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных отечественных моделей автомобилей, расположен в салоне автомобиля. В частности, он расположен со стороны водителя под рулевым колесом.

Если какой-либо электрический компонент в автомобиле перестает работать (лампочки, внутреннее освещение, обогреватель, стеклоподъемники), автовладельцы в первую очередь проверяют компоненты FU.

Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

Рассмотрите значение компонентов ВР в соответствии с диаграммой. Данная электрическая схема является универсальной для всех автомобилей Нива.

Следует также отметить, что на инжекторных автомобилях ВАЗ 21214 имеется еще один блок питания с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного блока питания с левой стороны под рулевым колесом.

Расположение вспомогательного блока питания:

В случае с первым описанным выше источником питания, если компоненты блока начинают выходить из строя, эффективность работы автомобиля не подвергается опасности, за исключением, конечно, повреждения некоторых компонентов. Однако в случае со вторым блоком питания, если хотя бы один компонент замыкается и не функционирует, запуск двигателя ВАЗ 21214 Инжектор невозможен.

Разбор блока

Монтажный блок ВАЗ может выйти из строя в любой момент. Поэтому схема предохранителей должна всегда находиться в автомобиле на случай необходимости замены.

При отказе электрического узла не следует сразу же тянуться к электродвигателю или свечам зажигания. Существует большая вероятность того, что неисправность кроется в блоке предохранителей.

В старом ВАЗ 21053 он расположен прямо под приборной панелью, рядом с левой дверью, т.е. внутри салона. В более новых ВАЗ 21053 блок предохранителей расположен снаружи под капотом, ближе к ветровому стеклу, со стороны водителя. На последних моделях ВАЗ 21053 блок предохранителей обычно располагается снаружи.

Чтобы открыть устройство, снимите крышку, сдвинув ее вверх. На каждой крышке находится схема монтажного блока ВАЗ, на которой указано расположение предохранителей с описанием электрического тока для каждого. На старых моделях ВАЗ 2105 важно, чтобы каждый предохранитель был установлен как можно точнее в соответствии с требуемой силой тока.

Ни в коем случае не устанавливайте предохранители с несколькими значениями силы тока, иначе электроприбор, за который отвечает данная деталь, может быстро выйти из строя.

Если после замены предохранитель снова перегорает, проверьте остальную часть цепи на наличие короткого замыкания. Чаще всего источником проблемы является сама генераторная установка или конкретное электрическое устройство в автомобиле.

Виды предохранителей

За время своего существования этот сегмент автомобильных компонентов сменил не один тип. К наиболее распространенным относятся:

• Стекло.
• Керамика.

Плоские предохранители

Плоские предохранители — относительно новый тип. Они используются почти во всех новых автомобилях. Они популярны благодаря высокой степени надежности и относительно низкой стоимости.

Следующими на очереди идут керамические предохранители, которые были довольно популярны в прошлом, но утратили свои позиции из-за низкой эффективности.

Стеклянные предохранители — самые старые из всех типов предохранителей. Стеклянный фитиль — это маленькая лампочка из стекла. Эти предохранители сегодня мало используются из-за их низкой надежности.

Это наиболее распространенные типы предохранителей, но есть и другие, менее распространенные.

Обозначения предохранителей и их предназначение

Описание верхней части:

1. Мотор заднего стеклоочистителя, подача жидкости для ветрового стекла, мотор вентилятора отопителя.
2. Указатели поворотов, фонарь заднего хода, выключатели под рулевым колесом, приборная панель и контрольные лампы.
3. Дальний свет (левая фара), индикатор дальнего света на приборной панели.
4. Дальний свет (правая фара).
5. Дальний свет (левая фара).
6. Фара дальнего света (правая фара).
7. Маркерные лампы (левая сторона), подсветка номерного знака, индикатор панели приборов для маркерных ламп.
8. Предупредительные огни (правая сторона), подсветка приборной панели.
9. Реле аварийного освещения и кнопка, обогрев заднего стекла.
10. Стоп-сигналы, свет в салоне, звуковой сигнал.

Все предохранители, кроме первого, рассчитаны на 8 А (PR1 — 16 А). Нижний ряд отвечает за следующее:

1. Хранилище картриджей 8A.
2. Аналогично предыдущему.
3. Задние противотуманные фонари.
4. Прикуриватель.
5. Вставка для хранения 16A.
6. Аналогично 8A.

Другой блок питания отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей для Нивы 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной ABS — 7 (ответственными являются позиции 5-7). Схема без ABS выглядит следующим образом:

1. Запуск электродвигателя вентилятора с правой стороны (30A).
2. Аналогичное положение для левой стороны.
3. Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентилятора (15A).
4. Система снижения токсичных газов, датчик приточного воздуха ДВС (15A).
5. Разъем для диагностики системы впрыска.

Замена предохранителей

Если какая-либо электрическая цепь в автомобиле не работает, проверьте состояние предохранителя.

Если требуется замена деталей, обратите внимание, что предохранители инжектора ВАЗ 21214 Нива бывают двух разных типов:

• в основном блоке имеются вставки цилиндрического типа (унаследованные от «Жигулей»);
• а в блоках системы впрыска — современные, ножевого типа.

Поэтому, отправляясь в путешествие, необходимо брать с собой запасные вкладыши разных типов.

Если, например, в пути у вас отказал прикуриватель, вы должны:

1. Выключите зажигание.
2. Откройте крышку вспомогательного блока.
3. Визуально проверьте состояние 16-амперного предохранителя PR14, который отвечает за цепь прикуривателя.
4. Удалите пальцами сгоревшую вставку предохранителя и замените ее запасной, взятой из запасного гнезда PR15. Не используйте самодельные предохранители, так как они не могут защитить цепь от перегрузки. Это может привести к перегреву компонентов и возгоранию.
5. Проверьте правильность работы схемы. Если вставка сразу же перегорает снова, причина кроется в неисправной проводке, которую следует тщательно проверить.

Остальные предохранители и реле в автомобиле ВАЗ 21214 заменяются по аналогичной схеме.

Описание датчика распредвала на Нива Шевроле

В двигателях с карбюраторной топливной системой роль датчика распредвала выполняет трамблер. Конструкция форсунок отличается, система параллельная, парный впрыск и зажигание.

При регулярном использовании расширительный клапан изнашивается и приходит в негодность. Процесс замены совсем не сложен. Эта задача посильна для автомобилиста без навыков технического обслуживания.

Чтобы определить, какой цилиндр находится в такте, блок управления двигателем контролирует положение распределительного вала с помощью датчика трения (SMR).

Данные этого датчика необходимы для регулировки и дозирования топлива, свечей зажигания и форсунок. Датчик распределительного вала напрямую влияет на расход топлива, динамику разгона и токсичность отработавших газов.

Магнитные датчики и датчики на эффекте Холла устанавливаются, в частности, на Chevrolet Niva. Оба типа предназначены для считывания и передачи данных в блок управления двигателем.

ЭБУ регулирует подачу топлива, угол опережения зажигания и момент зажигания на основе анализа показателей.

• Магнитный блок управления генерирует собственный переменный ток. Конструкция имеет два контакта.
• Блок управления эффектом Холла имеет один контакт, питающийся от внешнего источника.

Признаки неисправности DPW:

• Неустойчивая работа двигателя на низких оборотах.
• Двигатель перезапускается после остановки.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение выходной мощности.
• Пассивная динамика ускорения.
• Ошибка системы отображается на приборной панели.
• Коробка передач может быть зафиксирована в одном положении до полной остановки, зажигание выключено. Действие бывает однократным или циклическим.
• Машина движется рывками.
• Максимальная скорость автомобиля ограничена 65 — 85 км/ч.
• Периодическая остановка двигателя.
• Осечка при включении зажигания.
• Невозможность повторного запуска двигателя.

Общие причины преждевременного износа водителей:

• Естественный фактор, вызванный длительным использованием.
• Механическое повреждение корпуса контроллера.
• Обрыв цепи в электрической системе.
• Короткое замыкание контактов.
• Поломка датчика в результате удара, несчастного случая.
• Неисправность электронного блока управления двигателем.

Подготовительный этап:

• Ключ к ’10’.
• Новый контроллер.
• Тряпка.
• Крестообразная отвертка.
• Дополнительное освещение.

Пошаговое руководство:

• Откройте маску.
• Освободите металлический зажим — ленту — от резиновой заглушки воздуховода. Удалите его.
• Найдите контроллер в верхней части устройства, снимите зажимы, открутите винт «10».
• Снимите датчик и замените его новым.
• Установите на место хомуты, установите воздушную трубу.

Замена предохранителя lada 2131 (ваз 2131)

В каждом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу этих или других компонентов автомобиля. Если выходят из строя определенные предохранители, работа некоторых компонентов становится невозможной, но если выходит из строя сам блок, автомобиль просто не может продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители инжектора ВАЗ 21214 Нива, как выглядит схема, где находится блок и как его заменить.

Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных отечественных моделей автомобилей, расположен в салоне автомобиля. В частности, он расположен со стороны водителя под рулевым колесом.

Если какой-либо электрический компонент в автомобиле перестает работать (лампочки, внутреннее освещение, обогреватель, стеклоподъемники), автовладельцы в первую очередь проверяют компоненты FU.

Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

Как выглядит фактическая схема ВР? Этот вопрос может быть интересен владельцам Нивы. Ниже приведена электрическая схема блока питания с описанием всех компонентов, отвечающих за работу различных устройств в автомобиле.

В соответствии с диаграммой, рассмотрите значение компонентов ВР. Данная электрическая схема является универсальной для всех автомобилей «Нива».

Следует также отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 с инжекторами имеется еще один блок питания с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного блока питания с левой стороны под рулевым колесом.

В случае с первым БП, если компоненты начнут выходить из строя, это не повлияет на работоспособность автомобиля, кроме повреждения некоторых компонентов, конечно. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнут накоротко и не работает, запустить двигатель ВАЗ 21214 Инжектор не удастся.

Обозначение и электросхема основного и дополнительного БП

Названия и схемы предохранителей основного и вспомогательного источников питания указаны на поверхностях крышек.

Описание предохранителей в верхней части главного на ВАЗ 212214 Нива инжектор.

Обзор предохранителей в малом вспомогательном блоке под основным блоком.

Номиналы предохранителей на автомобиле Niva Urban 4×4 несколько изменились. Измененные позиции показаны ниже, остальные схемы и номиналы остаются прежними.

На видео Владимира Жупикова показан пример автомобиля Нива 21214урбан с предохранителем вентилятора печки в положении PR15.

Замена

В случае неисправности предохранители следует своевременно заменить, чтобы в будущем не возникло серьезных проблем с важными компонентами автомобиля. Процесс замены прост. Для этого просто извлеките перегоревший предохранитель и замените его новым.

Это обеспечит дальнейшее нормальное функционирование цепи, за которую он отвечает. Очень важно, чтобы предохранители (перегоревший и новый) точно соответствовали друг другу по маркировке и выходному напряжению. В противном случае, если этот аспект не будет учтен, любой из компонентов в цепи, защищенной предохранителем, может перегореть.

Поэтому следует сказать, что предохранитель — одна из самых важных деталей в любом автомобиле, и Нива-21214 не является исключением. Поэтому рекомендуется постоянно контролировать состояние монтажного блока и предохранителей. Ведь если они работают бесперебойно, то риск серьезной поломки электрооборудования практически сведен к минимуму. Поэтому залогом успеха автомобилиста является тщательный уход за своим автомобилем и, конечно же, своевременный ремонт всех его компонентов, включая предохранители.