Замена сальников распределительных валов
При обнаружении следов подтекания масла через сальник выпускного распредвала в первую очередь проверьте, не засорилась ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости отремонтируйте. Если течь масла не прекращается, замените сальник.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия распредвалов, а также отвертка, плоскогубцы, молоток.
1. Отсоедините один кабель от отрицательного штекера аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
3. Снимите ремень ГРМ.
4. Снимите звездочки с распределительных валов.
5. С помощью отвертки снимите сальник выпускного распределительного вала со втулки головки блока цилиндров.
6. Перед установкой нового сальника осмотрите его рабочую кромку. Она должна быть гладкой, без надрывов, вмятин и резиновых влияний. Пружина сальника должна быть целой и не растянутой. Смажьте рабочую кромку моторным маслом.
Полезный совет.
Чтобы облегчить запрессовку сальника, на его посадочном краю надфилем или мелкой наждачной бумагой сделайте небольшую фаску.
7. Установите сальник рабочей кромкой внутрь втулки головки блока цилиндров, аккуратно насадите рабочую кромку на распределительный вал (например, деревянной палочкой) и придавите до упора подходящей выколоткой. В качестве оправки можно использовать внутреннее кольцо подшипника подходящего размера или старый сальник.
8. Таким же образом установите сальник впускного распределительного вала.
9. Установите все снятые детали и петли, в порядке, обратном снятию.
