Всем привет, получили автомобиль Volvo XC 70 с дизельным двигателем D5. На панели приборов горела лампочка заряда аккумулятора. При диагностике было выявлено, что генератор не давал нагрузки при запуске. При нажатии на педаль газа генератор оживает. Было решено снять его и отнести в ремонт. Сейчас мы расскажем вам, как снять генератор.
Первое, что нужно сделать, это снять приводной ремень. Для этого открутите правое колесо и установите подкрылок.
Заворачиваем подкрылок, чтобы не мешал.
Чтобы не забыть расположение ремня на подвесных узлах, нарисуйте схему.
Торексом забили ролик натяжителя и сняли ремень со шкива коленвала
В дизельном двигателе Volvo два приводных ремня. Один для генератора и ГУР, а второй маленький компрессор кондиционера (нам он не мешает, снимать его не обязательно)
Сняв ремень, перебираемся под капот. Снимаем кабель питания и микросхему управления генератором. (после снятия минусовой клеммы аккумулятора)
Далее откручиваем три винта, которые держат генератор. Один выше, два других ниже генератора.
Открутив генератор, возникает вопрос, как его вытащить. Есть два варианта: откачать газ из системы кондиционирования и снять трубку кондиционирования. Второй — снять верхний патрубок радиатора. Это позволит слить часть охлаждающей жидкости. Так как у нас есть зарядный блок для кондиционера, мы выбрали второй вариант.
Открутив трубку, вынимаем генератор из своего Вольво.
Возвращаем отремонтированный генератор на законное место в обратном порядке.
