Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП автомобиля Lancer 10. На эти автомобили устанавливались четырехступенчатые АКПП и вариаторы. Эти коробки передач дороже в ремонте, чем обычные механические коробки передач. Поэтому так важно следить за состоянием трансмиссионной жидкости в АКПП или вариаторе.

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторы очень капризны к качеству смазки и ее количеству в коробке передач. Автоматические коробки передач также требуют масла в АКПП Митсубиси Лансер 10. Поэтому необходимо следить за цветом и уровнем смазки.

Вариаторы не терпят перегрузок. Им не нравится, когда их буксируют, или вариаторы становятся буксируемыми. Проблемы с маслом определяются следующими неисправностями, возникающими с коробкой передач:

• медленно ускоряйтесь;
• плохо отзывается на нажатие педали акселератора;
• если Lancer 10 долго стоит без движения, водитель вряд ли сможет перевести рычаг селектора в режим «Драйв».

По личному опыту опытного механика, автомобили Lancer 10 проходят замену масла в сервисном центре по следующим нормам:

• 30 000 км пробега — частичная замена масла в АКПП Lancer;
• 60 000 километров – полная замена смазки на машине Mitsubishi.

АКПП Митсубиси Лансер 10 подлежит замене при:

• водитель постоянно резко стартует или использует агрессивный стиль вождения;
• АКПП сильно буксует;
• машина часто ездит по грунтовым дорогам, песку или заснеженным дорогам.

Внимание! Уровень смазки в АКПП Лансер 10 проверяется через 10 000 км пробега.

Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Рекомендую использовать оригинальную трансмиссионную жидкость для замены масла в АКПП Лансер 10. Итак, как только оригинал содержит все необходимые присадки, которые нужны для нормальной работы АКПП автомобиля Лансер 10.

Например, вариаторы очень негативно реагируют на дешевые смазочные жидкости. Потому что для ременной муфты с клиньями, за счет развала которых увеличивается или уменьшается скорость, нужны именно те присадки, которые производитель закладывает в оригинальные смеси.

Оригинальное масло

Dia Queen ATF SP III или Dia Queen CVT Fluid (для вариаторной трансмиссии) используется в качестве оригинальной смазки для АКПП Lancer 10. Dia Queen – полусинтетическое масло. Его можно использовать в диапазоне средних температур. Смазка имеет высокий индекс вязкости и хорошую текучесть при низких температурах. Но этот тип масла не подходит для использования в АКПП Lancer 10 в северных широтах.

Стабильность фрикционных свойств обеспечивает защиту металлических деталей от износа. Масло обладает антикоррозионными и антипенными свойствами. Он хорошо зарекомендовал себя среди владельцев японских автомобилей Mitsubishi.

Аналоги

К аналогам относятся следующие виды масел:

• Ниссан НС2;
• Энеос вариатор.

Аналогичные масла имеют ту же спецификацию, что и Dia Queen ATF SP. Это J 2. Это полностью синтетические масла. Они подходят для российских условий эксплуатации в северных широтах, так как не замерзают при понижении температуры ниже 20 градусов по Цельсию.

Проверяем уровень

АКПП Mitsubishi Lancer 10 имеет щуп. Поэтому на этой машине проверить уровень смазки начинающим водителям несложно. Процедура проводится следующим образом:

1. Нагрейте АКПП до 60 градусов.
2. Нажмите педаль акселератора и переместите рычаг селектора во все режимы автоматической коробки передач. Это делается для того, чтобы масло дошло до всех труднодоступных мест и не лежало на одном месте.
3. Установите Lancer 10 на ровную поверхность.
4. Заглушите двигатель и откройте капот.
5. Откручиваем крышку со щупом АКПП.
6. Протрите место укуса сухой безворсовой тканью.
7. Снова вставьте щуп в отверстие и поверните его на 180 градусов.
8. Открутите и извлеките щуп. Посмотрите на расположение капель масла на жале.
9. Если смазка достигла отметки «Max», значит, с уровнем все в порядке. Если он ниже, долейте смазку до нужного уровня.

Обратите внимание на качество и цвет масла в АКПП Лансер 10. Если смазка темная и имеет металлические включения, то ее необходимо заменить.

Внимание! Если при проверке уровня вы чувствуете запах гари из отверстия, значит, пора обслуживать автомобиль для замены фрикционных накладок.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Для того чтобы поменять смазку в АКПП Лансер 10, необходимо приобрести необходимые материалы. А также подготовить сопутствующие инструменты.

Что тебе понадобится:

• оригинальное масло (под каталожным номером 4024610) до 12 литров при полной замене смазки;
• прокладка картера и уплотнения пробок;
• безворсовая ткань. Нельзя, чтобы мелкие волокна оставались на зонде или поддоне, других элементах машины. Это приведет к засорению фильтрующего устройства;
• внешний фильтр тонкой очистки АКПП F4A42 (№362013). Они выводят его наружу. О №321010 — закрытые металлической сеткой. Устанавливаются на коробки вариаторов. Менять только после 80 000 км пробега;
• перчатки. Масло может быть горячим. Поэтому, чтобы не обжечь руки, опытные механики надевают перчатки;
• пятилитровая бутылка;
• воронка;
• набор гаечных ключей и трещотка с головками;
• поддон для слива жира;
• угольный очиститель

Закупив все комплектующие и инструменты приступаем к замене смазки в машине Митсубиси Лансер 10.

Самостоятельная замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Замена масла в АКПП Лансер 10 состоит из нескольких этапов. Первым делом потребуется слить старое масло. Как это сделать, я опишу в следующем блоке.

Слив старого масла

Порядок слива старого масла из АКПП Лансер 10:

1. Запустите двигатель и прогрейте АКПП Лансер с 10 до 60 градусов.
2. Проехать на машине до 10 километров, чтобы масло дошло до всех труднодоступных уголков автомата или вариатора.
3. Установите автомобиль на яму или эстакаду.
4. Заглушите двигатель и заберитесь под машину.
5. Отвинтите сливную пробку жиросборника от машины.
6. Подставьте емкость для слива.
7. Подождите, пока стечет весь жир.
8. Откручиваем болты, которые держат поддон АКПП Лансер 10.
9. Достать из-под машины.

Теперь можно приступать к чистке магнитов и мытью поддона.

Промывка поддона и удаление стружки

Промойте грязный поддон от грязи, копоти и стружки углеочистителем или керосином. Выньте магниты и потрите их кисточкой, окунув в стакан с керосином. Затем переустановите.

Также почистите пробку. Верните на него пломбу. Незамененная резина может привести к потере смазки АКПП в будущем.

Острым ножом снимите старую прокладку с поддона и обезжирьте место. Нанесите новую прокладку. Теперь даем всему высохнуть и приступаем к самостоятельной разборке фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Замена фильтра АКПП на Лансер 10, как я уже писал, производится только при капитальном ремонте машины или после полной замены трансмиссионной жидкости. А вот внешний фильтр тонкой очистки необходимо периодически менять. Так как, если он засорится, то машинка быстро соберет внутри себя стружку и постепенно убьет все элементы.

Для его замены открутите хомуты, которые крепят фильтр к шлангам охлаждения. Отключить и выбросить. Установите новый фильтр. Обожмите его хомутами.

Установите лопасть на место и затяните болты. Закрутите сливную пробку. Теперь можно приступать к заливке смазки в АКПП Лансер 10.

Заливка нового масла

Заливка нового масла производится следующим образом:

1. Выньте пробку щупа из заливного отверстия. Вставьте в него воронку.
2. Залить смазку литражом около 4 литров.
3. После этого затяните пробку и закройте капот.
4. Запустите двигатель и прогрейте автоматическую коробку передач.
5. Ехать в машине 10 минут.
6. Остановитесь на ровной поверхности и проверьте уровень масла.
7. Если уровень соответствует отметке «Max», то все в порядке. Если нет, то добавьте его.

После частичной замены масла в АКПП Митсубиси Лансер 10 накатывают еще 30 000 километров и делают полную замену смазки.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена отработки в АКПП Лансер 10 идентична частичной. Повторите все шаги, которые я описал выше. Просто остановитесь на последнем шаге, когда вам нужно прогреть АКПП. Вместо этого сделайте следующее:

1. Снимите возвратный шланг охлаждающей жидкости.
2. Вставьте его в отверстие пятилитровой бутылки.
3. Позвоните своему напарнику и попросите его запустить двигатель.
4. Черный майнинг будет залит в бутылку. Подождите, пока не сольется один литр.
5. Попросите вашего напарника заглушить двигатель и залить столько, сколько вылилось новое масло.
6. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость.
7. Затем прогрейте машину, соберите ее.
8. Вы проверяете уровень.
9. При необходимости подзарядить.

На этом полную замену трансмиссионной жидкости в АКПП Лансер 10 можно считать завершенной.

Заключение

Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Митсубиси Лансер 10. Проводите эту замену регулярно через определенное количество километров пробега. Приезжайте в наш сервисный центр для профилактического осмотра АКПП. Последнюю процедуру следует делать раз в год.