Замена масла в АКПП Audi A6 C5 и C6

Замена масла АКПП Audi A6 C5 – частая процедура в сервисных центрах. Так как большинство автолюбителей отдают предпочтение этим комфортным и надежным транспортным средствам. Поэтому сегодня мы рассмотрим все нюансы замены отработки на новую жидкость в АКПП Ауди А6 для тех, кто впервые решил сделать эту процедуру своими руками в гараже.

Интервал замены трансмиссионного масла

Audi A6 C5 — семейный универсал второго поколения, родившийся на заводе VAG в 2001 году. Давайте посмотрим на названия и типы коробок, которые устанавливались на Audi A6 или C5. На эти машины можно встретить следующие АКПП:

• 01J — вариатор;
• 6HP19(24) — шестиступенчатый гидроавтомат;
• 09Е — роботизированная мехатроника.

Зная, какой тип трансмиссии у Ауди А6, можно говорить о том, когда производить замену смазки АКПП. Например, если у вас 6HP19, то время, когда нужно менять масло, рассчитывается по стандартным срокам. Для гидроавтомата в суровых условиях эксплуатации российского климата полная замена будет производиться через 60 000 км пробега, а частичная – через 30 000.

Если у вас робот или привод, советую менять смазку чуть чаще. Делайте полную замену трансмиссионной жидкости через 50 000 миль и частичную замену через 20 000.

Внимание! Не забывайте проверять уровень смазки в машине Ауди А6. Если гидравлическая система может достаточно долго работать без нормального количества жидкости, то привод и робот быстро придут в негодность из-за отсутствия масла.

Практические советы по выбору масла в АКПП Audi A6 C5

Теперь, когда мы позаботились об интервалах, давайте посмотрим на тип масла, которое необходимо заливать. У вас могут возникнуть трудности с цветом при выборе масла для АКПП Audi A6.

Будет ли Audi A6 C5 более или менее понятно. Требуется только оригинальная смазка – ESSO ATF LT 71141. Немного сложнее та, что для масла, которое вы собираетесь заливать в АКПП Audi A6 C6.

Например, перед рестайлингом в АКПП этого автомобиля была залита смазка, идентичная ESSO. Но после рестайлинга производитель изменил количество и некоторые свойства жидкости. В результате он изменил цвет. Теперь владельцы автомобилей Audi A6 C6, сошедших с конвейера после 2008 года, обязаны заливать зеленое масло под названием G060162A2.

Аналоги

Так как найти на рынках зеленое масло практически невозможно из-за того, что оно стоит дороже обычного, торговцы привозят аналоги. Но тут главное не ошибиться с выбором аналога ATF для Audi A6.

Например, вместо LT71141 ATF иногда заливают еще и Liqui. Для Mobil ATF Shell 1375.6 Green номер масла G055005A2 идентичен. Эта трансмиссионная жидкость желтого цвета. Кроме желтого ATF есть еще и синее масло. Все это аналоги.

Напишите в комментариях какое масло вы заливаете в коробку Ауди А6 С5 или С6. Используете аналоги или ищете оригинальную жидкость?

Оригинальное масло

Как я уже писал, оригинальное масло в АКПП моделей Ауди А6 после 2008 года будет зеленого цвета с названием. А для других моделей вполне подойдет ESSO ATF LT 71141.

Однако не все так просто с оригинальным маслом. В следующем блоке я объясню почему.

Прошивка под зеленое масло

Если долить АКПП Audi A6 аналогом синего или желтого цвета, где использовалась зеленая трансмиссионная жидкость, можно продолжать движение. Если до этого у вас в машине была желтая смазка и вы решили перейти на оригинальное масло, то вам придется заново обновлять электронный блок управления.

Вот такая сложная коробка. Кроме того, АКПП Audi A6 C5 и C6 не имеют щупа и отличаются от других некоторыми другими параметрами. Например, проверка уровня масла при 30-градусном прогреве АКПП Ауди А6. При большем нагреве вы не сможете правильно узнать количество масла в машине.

Что ж, начнем по порядку с проверки уровня трансмиссионной жидкости.

Проверяем уровень

Для проверки уровня масла вам понадобится компьютер, через который вы сможете контролировать температуру жидкости внутри машины. Затем выполните следующие действия:

1. Нагрейте автомобиль Audi A6 и коробку до 40 градусов. Это максимум, до которого следует нагревать жидкость.
2. Установите Audi A6 на ровную поверхность. Не выключайте двигатель.
3. Отвинтите сливную пробку и установите сливной поддон.
4. Если масло капает, течет равномерно и не вытекает в течение 10 секунд, то уровень в норме.
5. Если масло течет и вытекает или его нет, долейте жидкость в АКПП Ауди А6 С6.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Audi A6 C5

При проверке уровня не забывайте обращать внимание на качество и цвет смазки в коробке. Например, коричневые и темно-зеленые масла говорят вам о том, что пора менять трансмиссионную жидкость. Молочный оттенок зеленой смазки указывает на неисправности в гидротрансформаторе.

Для замены масла в АКПП на Ауди А6 потребуются следующие инструменты:

• оригинальное или эквивалентное масло;
• прокладка фильтра и поддона с каталожным номером VAG 1V325429;
• колпачковые уплотнители. Их необходимо заменить, чтобы они не протекали;
• безворсовая ткань;
• перчатки;
• шахтная дренажная способность;
• пятилитровая бутылка;
• маслозаливное устройство из литровой бутылки и шланга;
• угольный очиститель;
• щетка для чистки поддонов и магнитов;
• набор ключей, трещотка с головками.

После того, как инструменты и материалы подготовлены, можно приступать к замене смазки в АКПП Ауди.

Самостоятельная замена масла в АКПП Audi A6 C5

Заменить смазку в АКПП можно своими руками. Но, если вы неопытны или не знаете устройство АКПП, то лучше отвезти Ауди на СТО.

Процедура замены жидкости состоит из нескольких этапов.

Слив старого масла с бака

Прежде чем заливать новое масло в АКПП Ауди А6 С6, необходимо слить старое масло. Вот как это делается:

1. Нагрейте АКПП до 40 градусов.
2. Ездить на машине Затем установите его на яму или поднимите на подъемнике. В том случае, если заливная пробка находится внизу, подъемник является удобным приспособлением для слива и заливки маслянистой жидкости.
3. Отвинтите сливную пробку и замените емкость.
4. Подождите, пока вся жидкость не стечет из АКПП Audi.
5. Теперь можно открутить винты, которые держат поддон.
6. Осторожно удалите его, так как на нем все еще может быть майнинг. Слейте его в емкость.

После снятия поддона его необходимо промыть и очистить.

Промывка поддона и удаление стружки

Очистите лоток вместе с магнитами. В них чаще всего можно обнаружить металлическую стружку или пыль. Это изделия изнашивания. При обнаружении большого количества сколов АКПП необходимо устранить дефектные элементы. Они могут располагаться как в гидротрансформаторе, так и в планетарной передаче.

Читать Полная и частичная замена масла в АКПП Nissan X-Trail

Промойте поддон карбоклинером или керосином. Снимите старую прокладку и установите новую. Дайте ему высохнуть.

Замена фильтра

Теперь снимите фильтрующее устройство. Фильтр иногда можно прикрутить тремя болтами или несколькими, в зависимости от АКПП. Мыть его не обязательно, а лучше сразу выбросить.

Установите на его место новое фильтрующее устройство. Затем место, где будет крепиться весло, покрыть силиконом для АКПП и зафиксировать сухую весло. Затяните на нем винты.

Заливка нового масла

Закрутите сливную пробку. Теперь нам предстоит залить новое масло в АКПП Audi A6. Для того чтобы залить новую жидкость в коробку передач, потребуется сделать следующее:

1. Сделайте что-нибудь вроде воздуходувки с бутылкой. Вставьте насадку в заливное отверстие, предварительно открутив пробку. И вставьте другой конец шланга в бутылку.
2. Прикрепите компрессор к бутылке. Залейте в него масло и включите компрессор.
3. Последний начнет работать и, вытеснив масло воздухом, жидкость будет поступать в коробку. Заливать масло можно и шприцем, но время заправки будет больше.
4.  Сделайте несколько таких подходов, так как вам нужно будет опорожнить четыре литра.
5. Затем закрутите крышку заливной горловины и запустите двигатель. Нагрейте коробку.
6. Переместите рычаг переключения передач через все положения селектора. Это позволит свежей жидкости попасть во все труднодоступные узлы.
7. Тогда покатайтесь на машине.
8. Установите Audi A6 на ровной площадке и проверьте уровень, как описано выше.
9. Если уровня нет, долейте масло при работающем двигателе.

Только после этого можно считать, что замена масла в АКПП Audi A6 прошла успешно.

Внимание! Как закрутить болты лопастей. Это очень важная информация. Вам нужно повернуть их крест-накрест, начиная со второго болта на задней части весла. То есть сначала затяните болты в центре крест-накрест, а затем точно так же расположенные спереди и сзади крышки кастрюли.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Процедура полной замены смазки в АКПП Audi A6 или Quattro идентична частичной замене жидкости, за исключением последних действий автовладельца.

То есть после заливки масла заводить машину не нужно. Продолжите следующую процедуру:

1. Снимите шланг обратки системы охлаждения и поместите его в пятилитровую бутыль.
2. Позвоните коллеге и попросите его запустить двигатель.
3. В бутылку выльется черная жидкость. Подождите, пока он изменит цвет на более светлый, и попросите напарника выключить двигатель.
4. Подсоедините возвратный шланг к трубе хладагента.
5. Добавьте столько ATF, сколько было залито в бутылку.
6. Затем заведите машину и повторите все действия, которые вы делали после частичной замены масла. То есть прокатиться на Ауди А6, проверить уровень.

Поэтому производится полная замена ATF. Не забывайте адаптироваться. Передаточное число следует регулировать после каждой замены смазки.

Заключение

Не стоит забывать и о процедурах замены масла в АКПП Audi A6 C5 через определенные промежутки времени. Также раз в год отвозите автомобиль в сервисный центр на профилактический осмотр. Тогда АКПП без капитального ремонта сможет радовать вас и 200 000 километров пробега