Самостоятельно меняем датчик давления масла на «Шевроле Лачетти»

Каждый автовладелец должен тщательно проверять уровень масла в двигателе своего автомобиля. Если этого не сделать, любой, даже самый надежный двигатель прослужит очень мало. Это касается и двигателей Шевроле Лачетти. Иногда на приборной панели этого автомобиля загорается аварийка с изображением масленки. Это может быть признаком неисправности датчика масла. Давайте узнаем, как заменить его своими руками.

Расположение масляного датчика на «Шевроле Лачетти»

Датчик давления масла на Шевроле Лачетти расположен снизу, под двигателем, с правой стороны.

Датчик давления масла на Шевроле Лачетти находится справа под двигателем

Чтобы его увидеть, потребуется снять правое переднее колесо и защиту картера (если она установлена ​​на автомобиле).

Как проверить исправность датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

Проверка состояния датчика давления масла заключается в измерении электрического сопротивления и давления в различных контрольных точках. Дело в том, что датчик имеет небольшой нихромовый реостат, по которому движется ползунок, прикрепленный к мембране.

Основные конструктивные элементы датчика давления масла в Шевроле Лачетти»

Чем сильнее давление масла на мембрану, тем больше перемещается ползунок по нихромовой обмотке и тем больше сопротивление этой обмотки. Изучив взаимосвязь между давлением и сопротивлением, можно сделать вывод, что датчик исправен.

Именно поэтому полученные при проверке цифры сравнивают со значениями давления и сопротивления, приведенными в инструкции по эксплуатации машины (в случае Шевроле Лачетти эти значения могут быть представлены как в виде обычной таблицы и в виде диаграммы, причем последний вариант гораздо удобнее). Но прежде чем мы перейдем к измерениям, давайте определимся с инструментами.

Необходимые инструменты

• бытовой мультиметр;
• ручной насос;
• кабельная сборка;
• стрелочный манометр;
• инструкции по транспортным средствам

Последовательность проверки

1. Провода подключаются к контактам снятого с автомобиля датчика масла. Полярность контактов и места соединения проводов показаны на фото.
   Контакты датчика масла Шевроле Лачетти, к которым подключаются провода
2. Остальные концы проводов подключаются к контактам манометра как показано на фото. К ним же подключается бытовой мультиметр.
   Контакты стрелочного индикатора для подключения проводов
3. После этого на трубку датчика масла надевается шланг от ручного насоса (причем полученное соединение должно быть герметичным).Шланг помпы герметично соединен с датчиком Шевроле Лачетти
4. Воздух нагнетается в датчик насосом до тех пор, пока стрелка на манометре не переместится в крайнее правое положение. В этот момент вы должны установить сопротивление, которое показывает мультиметр.
5. Теперь от датчика отсоединяется шланг, после чего стрелка манометра обнуляется. После этого шланг снова надевается на датчик и снова нарастает давление. Но на этот раз стрелка манометра должна доходить только до середины шкалы. Как только доходит до этой точки, сопротивление на мультиметре сбрасывается.
6. Таким способом необходимо измерить давление и сопротивление еще в нескольких контрольных точках (не менее пяти).
7. После этого экспериментально полученные значения сравниваются со значениями в инструкции к машине. Расхождение между полученными цифрами и цифрами в инструкции не должно превышать 20%. Если разница превышает 20 %, датчик неисправен и подлежит замене.

Замена датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

Перед началом работы мы соберем все необходимое.

Инструменты и расходные материалы

• джек;
• ретро обувь;
• набор воротничковых аэродинамических головок;
• ключ рожковый 24.

Последовательность замены датчика

1. Автомобиль ставится на ровную поверхность, включается первая передача и ручник, под задние колеса подкладываются колодки.
2. Втулка 19 немного ослабляет гайки крепления переднего правого колеса автомобиля.
3. Теперь, когда правое переднее колесо поднято, той же торцевой головкой откручиваются ослабленные гайки. Колесо снимается.
4. После этого кабина автомобиля открывается и руль поворачивается в крайнее правое положение (потому что добраться до датчика можно только максимально вывернув колеса).
   Защитная пластина Шевроле Лачетти плавно откидывается в сторону после поворота колес вправо
5. Далее нужно аккуратно отогнуть защиту картера и получить доступ к датчику.
   Доступ к датчику масла Шевроле Лачетти открыт, клемма снята
6. С неисправного датчика вручную снимается контактная клемма, затем рожковым ключом на 24 откручивается сам датчик, и на его место устанавливается новый. На него надевается скоба.
7. После этого колесо устанавливается на свое место, а автомобиль снимается с домкрата.

Меняем датчик давления масла на «Шевроле Лачетти» — видео

Важные моменты

• если «родной» датчик Шевроле Лачетти вышел из строя, настоятельно не рекомендуется заменять его новым датчиком Шевроле. Дело в том, что пластиковая часть корпуса этих датчиков очень хрупкая и часто лопается, особенно в сильный мороз. Поэтому имеет смысл заменить оригинальный датчик на устройство другого производителя. Продукция BOSCH пользуется большим спросом у автолюбителей, прекрасно заменяя оригинальные датчики. Но этот датчик придется крутить ключом на 22, а не на 24. И его каталожный номер 95961350;
• датчик масла менять надо очень быстро. Так как он находится под двигателем, то после того, как вы его открутите, масло выльется из магистрали. И здесь есть два варианта: подставить под масло какую-нибудь емкость или очень быстро вкрутить новый датчик. Но при любом варианте течи масла не избежать;
  При замене датчика масла Шевроле Лачетти течи масла не избежать
• так как при замене датчика утечка масла неизбежна, после завершения работ обязательно проверьте уровень смазки щупом. Если уровень упал, необходимо долить масло;Уровень масла в двигателе Шевроле Лачетти после замены датчика проверяется специальным щупом
• если датчик масла давно не менялся, то не всегда его можно открутить рожковым ключом — он буквально «приварен» к гнезду маслопровода. В этот момент многие автолюбители совершают серьезную ошибку – вставляют в ключ головку и пытаются выкрутить датчик с еще большим усилием. В результате хрупкий датчик просто ломается пополам, а в гнезде багажника остается кусок датчика с резьбой. И вытащить его оттуда, не повредив внутреннюю резьбу, практически невозможно. Чтобы всего этого избежать, необходимо обильно смазать «залипший» датчик жидкостью WD40 и подождать 20 минут;
• перед установкой нового датчика в его отверстие следует залить немного масла. Это предотвратит образование воздушной пробки в маслопроводе двигателя.

Так что для замены датчика масла на Шевроле Лачетти совершенно не обязательно ехать в автосервис. С этой заменой справится даже начинающий автомобилист. Главное не прилагать слишком много усилий, открутить это хрупкое приспособление и не забыть после замены проверить уровень масла. Если этого не сделать, то с новым датчиком может включиться «масленка» на приборке.