Датчик давления масла в автомобилях семейства УАЗ регулирует уровень смазки узлов и деталей двигателя. Его принцип работы и функции традиционны: следить за давлением масла в системе и подавать сигнал в случае недостаточного или избыточного давления. Однако автомобили УАЗ разных модификаций и даже года выпуска имеют разное допустимое расположение указателей давления масла и датчиков.
Принцип работы и основные параметры датчиков давления масла автомобилей УАЗ
Датчики давления масла для автомобилей УАЗ различных моделей и модификаций заметно отличаются друг от друга. Поэтому автовладелец должен быть очень внимательным при замене датчика. Метка нового элемента должна полностью совпадать с информацией, указанной в теле предыдущего вышедшего из строя.
«Хантер»
Датчик давления масла автомобиля УАЗ Хантер представляет собой резистор переменного тока; его сопротивление будет меняться в зависимости от давления. Он имеет маркировку MM358 и имеет следующие характеристики:
- рабочее напряжение — 12 В;
- максимально допустимое давление масла 6 кг/см2;
- резьба под винт М4;
- при давлении масла 4,5 кг/см2 сопротивление датчика составляет от 51 до 70 Ом;
- работает в сочетании с указателем типа 15.3810.
Так выглядит датчик давления масла автомобиля УАЗ Хантер
«Буханка»
Датчик на автомобиле УАЗ «Буханка» имеет маркировку 23.3829. Его технические характеристики и принцип действия аналогичны рассмотренному выше УАЗ «Патриот». Одно небольшое отличие состоит в том, что рабочим элементом является реостат, а не резистор.
Так выглядит датчик давления масла от автомобиля УАЗ «Буханка»
«Патриот»
Датчик этой модели УАЗ маркируется как 2312.3819010. Принцип его работы такой же, как у Хантера и Буханки. Основным элементом является резистивное устройство, чувствительное к изменению давления масла в системе. Он имеет следующие характеристики:
- рабочее напряжение — 12 В;
- максимально допустимое давление масла 10 кг/см2;
- резьба под винт М4;
- при давлении масла 4,5 кг/см2 сопротивление датчика составляет от 51 до 70 Ом;
- работает в сочетании с указателями всех видов.
Датчик давления масла автомобиля УАЗ «Патриот» аналогичен предшественникам
Расположение датчика
Датчик находится в моторном отсеке автомобиля УАЗ. На моделях УАЗ «Буханка» и «Хантер» он устанавливается непосредственно на двигатель над выпускным коллектором. На УАЗ «Патриот» он расположен там же, но закрыт защитным кожухом от высокой температуры и выделяемого коллектором пара.
Датчик установлен на корпусе двигателя над выпускным коллектором
Проверка работоспособности
Технология проверки работоспособности датчика давления масла на УАЗ Хантер и УАЗ Буханка практически идентична, а на УАЗ Патриот предлагается несколько иная процедура.
«Хантер» и «Буханка»
Для диагностики состояния датчика давления масла выполните следующие действия:
- Отсоедините разъем XP1 от панели приборов автомобиля.
- Включите зажигание.
- Подсоедините дополнительный провод к контакту №9 и замкните его на корпус. Указатель давления масла на приборной панели должен показывать 6,0 кг/см2.
- К контакту №10 подкинуть дополнительный провод. Показания индикатора в салоне должны возрасти до 10 кг/см2.
Если фактическое значение давления соответствует заданным значениям, то датчик исправен. В противном случае его необходимо немедленно заменить.
«Патриот»
- Отключите клемму №9.
- Включите зажигание.
- Подключите клемму № 9 к земле блока XP1.
Ремонтопригодный элемент с изменением давления должен показывать следующие значения:
- при 0 кгс/см2 — 290–330 Ом;
- при 1,5 кгс/см2 — 171–200 Ом;
- при 4,5 кгс/см2 — 51–79 Ом;
- при 6 кгс/см2 — 9,3–24,7 Ом.
В случае несоответствия указанных значений прибор подлежит замене.
Видео: проверка работоспособности с помощью манометра
Замена
Алгоритм замены датчика давления масла на автомобилях семейства УАЗ достаточно прост. Вам потребуются следующие инструменты и расходные материалы:
- фиксированный ключ на 17;
- фиксированный ключ на 22;
- отвертка;
- герметик
Работу рекомендуется выполнять в следующем порядке.
- Провода датчиков, один из которых подключается непосредственно к вашему контакту, а другой к сигнальному устройству в салоне, пометьте разноцветными маркерами. Отсоедините кабели.
- Открутите винт, который крепит наконечник кабеля, идущего к устройству.
- С помощью отвертки снимите защиту двигателя.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа - Откройте капот.
- Ключом на 17 отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отсоедините два провода от неисправного датчика давления масла
- Ключом на 22 откручиваем старый датчик.
- Установите новый элемент, предварительно нанеся на его резьбу немного герметика.
- Подключите ранее отмеченные кабели к новому устройству.
- Чтобы проверить работоспособность нового датчика, запустите двигатель и через некоторое время поищите признаки подтекания масла. Если нет, затяните все резьбовые соединения сильнее.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа
Отсоедините два провода от неисправного датчика давления маслаПоэтому процедура проверки работоспособности и замены неисправного датчика давления масла на автомобилях семейства УАЗ достаточно проста. При установке нового устройства особое внимание следует уделить его маркировке – в разных моделях используются разные элементы. Удачи на дорогах!
