Замена датчика давления масла на автомобилях ДЭУ

Когда владелец автомобиля семейства ДЭУ видит, что на панели перед ним может загореться красное масло, это не сулит ничего хорошего ни водителю, ни машине. Активация этого сигнала тревоги означает, что давление смазки в двигателе упало до критического уровня. Или сломался датчик давления масла. Вы также можете изменить его самостоятельно. Давайте посмотрим, как это делается.

Производители масляных датчиков для машин семейства ДЭУ

Датчики давления масла для машин семейства ДЭУ производятся несколькими крупными компаниями в разных странах. Большинство автомобилей, сошедших с конвейера, комплектуются расходными материалами немецкой компании FEBI.

Датчик давления масла для автомобилей DEU производства FEBI

До 2008 года автомобили ДЭУ оснащались датчиками масла производства датской компании JP.

Датчик давления масла для автомобилей семейства JP DEU

А с 2014 года на большинство автомобилей ДЭУ устанавливаются приборы итальянской компании ERA, которая является крупнейшим европейским производителем автотехники.

Датчик давления масла для автомобиля ДЭУ производства ERA

Принципиальных различий в конструкции всех этих датчиков нет. По надежности они также не уступают друг другу. И переход компании ДЭУ от одного производителя к другому обусловлен исключительно желанием сэкономить на стоимости этих деталей.

Расположение датчиков давления масла в автомобилях ДЭУ Нексия и Матиз

Практически на всех двигателях, устанавливаемых на машины ДЭУ, приборы вкручиваются в втулку масляной трубки, которая проходит непосредственно под двигателем, справа. А чтобы добраться до этого устройства, водителю придется снять с картера колесо и защитный кожух (при условии, что это предусмотрено конструкцией автомобиля).

Датчик давления масла на машинах ДЭУ всегда находится под двигателем, с правой стороны

Почему деталь надо менять вовремя

Есть три наиболее частых причины, по которым водителю потребуется снять датчик масла на автомобиле семейства ДЭУ:

• датчик разбирается для проверки общего давления смазки в двигателе (это делается специальным манометром, который устанавливается вместо прибора);
• из-под него течет масло;
• оно сломано.

Замена неисправного масляного датчика на автомобиле из семейства ДЭУ

Перед началом работы подберем расходные материалы и инструменты.

Инструменты и материалы

• Новый предмет;
• накидной ключ на 24;
• 2 противооткатных упора;
• торцевая головка на 22 и вороток;
• джек.

Последовательность операций

1. Двигатель автомобиля глушится, минусовая клемма снимается с аккумулятора. Задние колеса машины фиксируются башмаками. Гайки крепления правого переднего колеса ослабляются торцевым ключом на 22.
2. Теперь колесо с ослабленными креплениями поднимаем на домкрате. Гайки откручиваются вручную, после чего колесо полностью снимается.
3. Открывает доступ к датчику масла под двигателем, который вкручивается во втулку масляной трубки. Пластиковый колпачок с проводами снимается с устройства вручную.
   
   Пластиковая клемма с проводами снимается вручную с автомобильного датчика давления масла ДЭУ
4. Теперь деталь откручивается ключом на 24 и снимается.
   
   Датчик давления масла на автомобилях семейства ДЭУ откручивается только звездчатым ключом
5. На его место вкручивается новый, в который крепится колпачок с проводами. Колесо ставится на место и из-под автомобиля вынимается домкрат.
   
   Новый датчик давления масла вкручивается в маслопровод автомобиля ДЭУ

Видео: меняем датчик масла на «Daewoo Nexia»

Важные нюансы

• При снятии пластикового колпачка с датчика масла необходимо соблюдать особую осторожность.
  
  Крышка датчика масла ДЭУ изготовлена ​​из очень хрупкого пластикаЭта деталь держится на двух очень хрупких пластиковых защелках, которые легко ломаются, особенно на морозе. Казалось бы, незначительная кепка может стать настоящей головной болью водителя, так как найти ее в продаже практически невозможно. Этот товар не продается отдельно. И покупать его придется только вместе с новой запчастью (и то при условии, что купленный образец оснащен собственной проводкой и крышкой, что бывает не всегда);
• выкручивая датчик из патрубка маслопровода, нельзя забывать о медном уплотнительном кольце, которое находится под этим устройством. Если снять устройство без должной осторожности, уплотнительное кольцо отвалится и упадет прямо в картер. А для его снятия придется полностью разбирать картер;
  
  Медное уплотнительное кольцо легко падает с датчика автомобильного масла ДЭУ на картер двигателя
• при снятии датчика следует помнить, что в магистрали за ним может быть масло, и эта смазка может находиться под давлением. Это означает, что некоторое количество масла неизбежно вытечет. Поэтому после замены водитель должен проверить уровень смазки в двигателе. Делается это специальным зондом. А если уровень слишком низкий, нужно доливать масло в магистраль по необходимой норме;
• чтобы масло, выходящее из двигателя, не попадало на пол гаража, под отверстие датчика необходимо поставить емкость. Для этой цели идеально подойдет небольшой тазик;
  
  При замене датчика моторное масло лучше сливать в небольшую емкость
• датчик на автомобилях семейства ДЭУ лучше откручивать не рожковым ключом, а звездочкой, как показано на фото выше. Расположение такое, что открутить его ключом практически невозможно — места под этот ключ очень мало (одним взмахом ключа датчик можно повернуть только на треть оборота, так что поставить его обратно просто нереально) не работает этот ключ);
• иногда деталь не удается открутить даже удобным накидным ключом из-за того, что она буквально прилипает к втулке маслопровода. Прилагать дополнительные усилия в такой ситуации категорически не рекомендуется — хрупкое устройство просто сломается «под корень». Резьбовая часть останется в основной пробке. И снять этот фрагмент с линии, не повредив резьбу раструба, будет практически невозможно. Решение простое: обильно облейте свариваемую деталь WD40 и подождите 15 минут.

Заменить датчик на автомобиле семейства ДЭУ сможет даже начинающий автомобилист, который хоть раз в жизни держал в руках гаечный ключ. Все, что нужно, это 20 минут свободного времени и немного терпения.