Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как правильно и быстро заменить салонный фильтр (салонный фильтр) на автомобиле Renault Kaptur (Рено Каптур) с двигателями H4M 1.6 16v 114 л.с и F4R 2.0 16v 143 л.с., а также на пошаговых инструкциях мы наглядно продемонстрируем все ключевые шаги по замене старого расходного компонента на новый. Кроме того, в наших верных советах мы сообщим вам об интервалах замены, нужной вам модели и актуальных ценах салонных фильтров для французского автомобиля.
Согласно регламенту производителя, замену салонного фильтра на Renault Kaptur (годы выпуска: 2016-2020) рекомендуется производить при каждом ТО (ТО), то есть 1 раз в 10-15 тысяч километров пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, что на первом месте. Однако автомобильные эксперты рекомендуют делать это как можно чаще – не реже одного раза в 7-9 тысяч километров.
Салонный фильтр выполняет ключевую функцию очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля, и от него напрямую зависит прозрачность стекол (правильно подобранный и установленный салон защищает стекла от запотевания). Для справки отметим, что услуги по замене салонного фильтра у официального дилера сегодня оцениваются примерно в 700-800 российских рублей.
На сегодняшний день существует два основных типа салонных фильтров, которые подходят для Renault Kaptur российской сборки: обычные бумажные (примерная цена: 350 российских рублей за сторонний большой фильтр или 400 российских рублей за оригинальный Renault) и улучшенные угольные. (примерная цена: 500 рублей за Filtern, Mann или 650 рублей за оригинальный Renault).
Для справки отметим, что в некоторых специализированных автосалонах продавцы утверждают, что Рено Каптур с двигателем 1,6 л не имеет салона, поэтому могут предложить вам салон Рено Логан 2 или Рено Сандеро 2 в новом кузове. Также можно смело покупать салонный фильтр для европейской модели Renault Captur, например, Filtron K1321/K1321A, хотя он более стойкий, чем обычный. На фото ниже показан этот фильтр для салона.
Итак, салонный фильтр на Рено Каптур российской сборки находится со стороны ног переднего пассажира под бардачком. Фильтр закрыт специальной черной пластиковой крышкой, которая крепится восьмигранным винтом. Перед тем, как приступить к разборке фильтра, делаем следующее: открываем переднюю пассажирскую дверь полностью, берем фонарик с ключом, чтобы открутить винт, кладем на землю мягкий наколенник и ищем пластиковую заглушку, показанную на картинке ниже.
Затем откручиваем фиксирующий винт и ищем две защелки на пластиковой крышке, которые должны быть слегка вдавлены внутрь, после чего тянем крышку на себя. Лучше всего нажимать на защелки по очереди, так удобнее. На фото ниже показана снятая крышка и две защелки, которые нужно отжать.
Сняв крышку, вы увидите выступающий край вашего старого фильтра, который нужно снять. Чтобы не сломать старый (очень хрупкий) расходник, лучше всего нажать на него посередине фильтра, а затем медленно потянуть за нижнюю часть, чтобы вынуть (небольшое усилие и фильтр без проблем выйдет из коробки). Главное в этом деле не сломать его.
Как правило, старый фильтр после разборки будет выглядеть серым, запыленным и даже грязным, что неизбежно затруднит прохождение чистого воздуха через вентилятор. Помните, что основным признаком сильно забитого салонного фильтра является заметное уменьшение потока воздуха из воздуховодов в салон и быстрое запотевание стекол даже в сухую погоду. На фото ниже показан серийный номер салонного фильтра, который устанавливается на Renault Kaptur на заводе в Москве.
После демонтажа старого фильтра нужно тщательно очистить внутреннюю часть коробки от сухих листьев, пыли, грязи, если они есть, а затем приступить к установке новой фильтрующей составляющей.
Первое, что нам нужно сделать, это обратить внимание на стрелку, которая нарисована на конце фильтра (для справки: стрелка указывает, куда должен смотреть фильтр). При установке фильтра стрелка должна быть направлена внутрь салона, то есть в сторону водителя и пассажиров, как показано на фото ниже.
Новый фильтр устанавливается в коробку следующим образом: сначала продавливаем верхнюю часть, затем нижнюю, после чего выравниваем и расправляем по всей площади. Далее делаем все в обратном порядке, а именно: закрываем установленный салонный фильтр пластиковой крышкой (она должна попасть в пазы, расположенные внизу) и затягиваем крепежный винт. На фото ниже хорошо видно, как правильно должен быть установлен салонный фильтр в пластиковый бокс (торцы расположены внизу и вверху, а не по бокам).
Поэтому, чтобы снять крышку, вынуть старый салонный фильтр, почистить грязеуловитель, а затем установить новый фильтрующий элемент и закрепить пластиковую заглушку, в среднем уходит не более 4-5 минут, а вы сэкономите немалая сумма денег, которую можно потратить, например, на заправку автомобиля.
