Ступичный подшипник Кашкая первого и второго поколения следует заменять при появлении характерных признаков. Как выявить неисправность в местах соединения и провести все необходимые работы. Подробная инструкция поможет провести всю процедуру своими руками.
Замена передней ступицы Кашкая первого поколения
Заменить только передние ступичные подшипники на японском автомобиле не получится, так как ни одна деталь не разбирается. Узел должен быть полностью разобран и заменен. Для проведения работ вам потребуются такие инструменты: набор гаечных ключей и торцевых головок, пассатижи, ключ для откручивания колесных болтов.
Снимаем разветвитель, откручиваем и снимаем гайку, снимаем диск, откручиваем ступицу
На кроссовере Кашкай первого поколения (кузов j10) правая ступица вместе с подшипником снимается следующим образом:
- Автомобиль надежно фиксируется ручным тормозом и противооткатными упорами. Винты, фиксирующие колеса, предварительно ослабляются (так их будет легче выкрутить после подъема). Передняя часть автомобиля поднимается на домкрате, устанавливается на подставку, колеса снимаются.
- Шплинт, удерживающий ступичную гайку, вынимается. Для этого их усики не загибаются. Декоративный колпачок на диске снимается, колесо возвращается на место. Машина падает.
- Гайка ступицы ослабляется. Автомобиль снова поднимают и ставят на подставки. Колесо снимается, фиксирующая гайка откручивается. Снимается передний тормозной суппорт (не отсоединяя тормозной шланг).
- Тормозной диск снимается. Болты ступицы откручиваются до конца, сборка снимается.
Подшипник передней ступицы Кашкай j10 меняется вместе с основной деталью, хотя проблема в работе узла кроется только в нем.
В продаже имеются следующие запчасти:
- SKF VKBA6996 (артикул передней ступицы) — шведская марка;
- ILJIN IJ143011 (Передняя втулка) — корейский бренд.
Действия повторяются с левой стороны японского автомобиля Nissan Qashqai.
Замена задней ступицы J10
Если гудит ступичный подшипник Кашкая, его нужно будет заменить на новый. Также приобретается и устанавливается собранная деталь, как и в случае с передней сборкой.
Снимаем разветвитель, откручиваем гайку, снимаем диск, откручиваем и снимаем датчик поворота колеса
Замена ступичного подшипника Кашкая в кузове первого поколения производится в такой последовательности:
- Кабель отсоединен от отрицательной клеммы аккумулятора. Колесные болты ослабляются. Кроссовер надежно фиксируется стояночным тормозом и тормозными колодками, которые крепятся под передними колесами.
- Руль снимается с сиденья. Шплинт отгибается и вынимается. Задний фиксатор ступицы откручивается.
- Суппорт, тормозной диск и датчик, контролирующий скорость вращения колеса, снимаются (предварительно откручивается винт, который его держит).
- Четыре крепления ступичного подшипника откручиваются, деталь снимается для установки на ее место нового.
Аналогичные действия выполняются с другой стороны.
Замена заднего ступичного элемента Qashqai J11
Полностью заменена задняя ступица Кашкая 2-го поколения (кузов j11) с неисправным подшипником. Для проведения работ по замене потребуются инструменты: набор головок и ключей, звездочка (Т25), удлинители для торцевых головок, набалдашник, щетка для очистки металлических поверхностей.
Сняв тормозной диск, откручиваем и снимаем датчик АБС, откручиваем ступицу
Замена заднего ступичного подшипника Кашкай j11 происходит следующим образом:
- Автомобиль поднят. Снимается колесо, тормозной суппорт, диск (для этого нужна звездочка), датчик АБС.
- Собранная деталь откручивается. Сиденье тщательно очищается щеткой.
- Новый элемент монтируется на свое место, и действия выполняются в обратном порядке. Хомут понадобится для фиксации детали с изнаночной стороны (внутр.
Существенных отличий в замене узла, отвечающего за опору колеса автомобиля на оси кроссоверов Кашкай первого и второго поколения, нет. Запчасть приобретается в собранном виде, так как ее ресурс позволяет реже ее менять. Характерные признаки будут говорить об изношенности элементов.
Причины и признаки износа
Среди причин, приведших к износу ступичных подшипников Кашкай, можно выделить основные:
- большой пробег приводит к естественному сокращению ресурса детали;
- потеря герметичности из-за повреждения защитного кожуха (выходит смазка, сокращается срок службы);
- регулярная езда по ямам (отдельные детали подвески изнашиваются быстрее).
Характерные признаки, указывающие на факт выхода из строя подшипников Кашкая:
- четкий, щелкающий звук указывает на сломанную клипсу и неравномерное распределение металлических шариков;
- вибрация в руле и кузове свидетельствует о сильном износе клипсы (оставлять проблему без внимания чревато «клином» при езде);
- автомобиль поднимает в одну сторону (отсутствие синхронизма при вращении приводит к тому, что автомобиль тянет вправо или влево).
Заключение
Ступичный подшипник Кашкай – элемент, отвечающий за крепление колеса к ступице. При этом он представляет собой единый неразборный узел, поэтому запчасть приобретается и собирается в комплекте. При соблюдении элементарных правил безопасности ремонт автомата не вызовет затруднений.
