Компактный кроссовер Kia Sportage начал выпускаться в 1993 году, в настоящее время модель представляет собой четвертое поколение. Автомобиль стал приобретать современный вид и округлые формы от Sportage 3 поколения, также известного как Kia Sportage SL.
Корейский производитель благодаря качеству и надежности своей продукции заслужил уважение автомобилистов. На машинах этой марки не составит труда провести техническое обслуживание самостоятельно.
Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Спортейдж
Операция по замене охлаждающей жидкости несложная, для этого не требуется особых навыков. Для того чтобы заменить антифриз своими руками в Киа Спортейдж, нужно просто следовать инструкции.
Поколения автомобилей, на которые распространяется инструкция по замене охлаждающей жидкости:
- Киа Спортейдж НБ-7 / Киа Спортейдж 1
- Киа Спортейдж КМ / Киа Спортейдж 2
- Киа Спортейдж СЛ / Киа Спортейдж 3
- Киа Спортейдж QL / Киа Спортейдж 4
Описание процедуры замены, как и порядок действий, будет одинаковым для всех поколений, но расположение узлов системы охлаждения может отличаться.
Слив охлаждающей жидкости
Сливать охлаждающую жидкость можно как на горячем, так и на холодном двигателе. Каждый метод имеет свои плюсы и минусы. В горячую, при открытом термостате слив антифриза будет максимальным.
Стоит отметить и минусы такой замены – это большая вероятность перегорания. Также существует вероятность перекоса двигателя, так как новая охлаждающая жидкость холодная и заливается в горячий двигатель.
На холодном двигателе проблем с короблением или подгоранием не будет, но необходимы дополнительные действия для максимального слива жидкости:
- пока машина остывает, снимите пластиковую защиту, закрывающую двигатель и коробку (рис. 1);
Рис.1 Пластиковая защита - находим сливной кран на радиаторе внизу справа по ходу движения, подставляем под него емкость для слива (рис. 2); Рис.2 Сливной клапан
- открутить сливной клапан;
- снимите пробки с расширительного бачка и с радиатора (рис. 3), на последних моделях пробка на радиаторе отсутствует; Рис.3 Расширительный бачок и пробки радиатора
- ждем, пока антифриз перестанет течь, сильно поворачиваем сливной кран;
- для промывания можно снять расширительный бачок, если этого не сделать, остатки жидкости можно откачать шприцем или клизмой.
Рис.1 Пластиковая защита
Рис.2 Сливной клапан
Рис.3 Расширительный бачок и пробки радиатораЕсли после слива старой жидкости вы собираетесь сразу же залить новый антифриз, желательно открутить термостат. Поэтому жидкость в гильзе блока цилиндров будет сливаться.
Правильная замена антифриза включает в себя промывку системы после слива старой жидкости, в этом случае нет необходимости откручивать термостат.
Инструкция по эксплуатации также советует отсоединить нижний шланг радиатора для более полного слива жидкости. Делать этого не нужно, ничего оттуда не срастется и с зажимом можно долго.
Промывка системы охлаждения
Промывка системы охлаждения проводится для удаления из системы шлама и отложений, а также для удаления остатков антифриза. Данную операцию рекомендуется проводить до тех пор, пока сливаемая дистиллированная вода не станет чистой.
Для промывки системы необходимо:
- заливаем в расширительный бачок и радиатор дистиллированную воду по максимуму;
- запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут;
- слить воду через сливное отверстие радиатора;
- если вы сняли бачок, промойте его и верните на место.
Перед добавлением жидкости дайте двигателю остыть. Это делается для того, чтобы исключить их возможную деформацию ввиду перепада температур. Обычно для получения хорошего результата эту операцию необходимо провести не менее 3-х раз.
Заливка без воздушных пробок
Последним этапом замены охлаждающей жидкости является заливка нового антифриза:
- сливное отверстие на радиаторе закручиваем, если термостат откручиваем, то проверяем, что он тоже закручен;
- установить расширительный бачок;
- установить на место нижнюю защиту двигателя;
- залить антифриз в радиатор, до верха заливной горловины (на новых моделях заливной горловины на радиаторе нет);
- залить жидкость в расширительный бачок;
- завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры;
- проверить уровень, при необходимости долить.
Первые дни после замены жидкости нужно проверять уровень антифриза, если он падает, нужно долить. Происходит это за счет выхода воздушных пробок, при интенсивной езде они выходят наружу, их место заполняется жидкостью.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Оригинальный антифриз Киа
В предыдущих поколениях Киа Спортейдж интервал замены антифриза составлял 45 тысяч километров. В новых версиях производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость при достижении пробега 90 000 км.
Для замены удобно использовать оригинальную жидкость:
- Хендай Киа 07100 00200;
- Хендай Киа 07100 00400.
Если такой возможности нет, следует искать антифриз, соответствующий спецификации MS 591-08. Также можно использовать аналоги, например, Равенол под номером 4014835755956 будет в готовом виде, а под номером 4014835755857 в виде концентрата.
Еще один аналог – антифриз Coolstream A-110, он полностью соответствует спецификациям и допускам корейских автопроизводителей. У этой жидкости за счет применения современных присадок и технологий увеличен срок службы. По словам производителя, его следует заменить через 10 лет или 200 000 км пробега.
Замена старого антифриза с промывкой системы оставляет остаток дистиллированной воды, который не сливается. Самым правильным решением будет использование оригинального концентрата антифриза, разбавленного пропорционально этому остатку в системе.
Таблица объема
| Модель | Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная/рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|---|---|
| Киа спорт 4 | 1.6 ГДИ | 6.9 с МКПП | 7.1 с АКПП | Оригинал: Hyundai Kia 07100 00200; Хендай Киа 07100 00400 / Аналоги: Равенол с номером 4014835755956; 4014835755857 а также Кулстрим А-110 |
| 1.6T-ГДИ | 7,5 с МКПП | 7.3 с АКПП | ||
| 2,0 мегапикселя на дюйм | 7.5 с МКПП и АКПП | |||
| 2.4ГДИ | 7.1 с МКПП и АКПП | |||
| Киа спорт 3 | 1,6 | 6,8 | ||
| 1,7 | 8,5 | |||
| 2.0 | 7,0 | |||
| Киа спорт 2 | 2.0 | 7,0 | ||
| 2,7 | 7,0 | |||
| Киа спорт 1 | 2.0 | 7,5 | ||
Протечки и проблемы
Утечки и проблемы могут возникнуть в любом транспортном средстве и могут быть вызваны неисправными деталями или неправильным использованием транспортного средства. Во избежание проблем в системе охлаждения рекомендуется обратить внимание на:
- для правильной работы термостата. Термостат используемый в Киа Спортейдж с восковым шариком, при исправной работе температура открытия должна быть 88 градусов. Полное раскрытие происходит при 100 °С на 8 мм;
- на исправность крана крышки радиатора или расширительного бачка. Главный клапан должен открываться при давлении 93,16-122,58 кПа, открытие вакуумного клапана 6,86 кПа.
По рекомендации производителя рекомендуется раз в полгода снимать колпачок с вакуумным клапаном. Визуально осмотрите, промойте, проверьте сжатие пружины. Если есть сомнения в правильности работы, крышку следует заменить.
