Сайлентблоки (резиновые и металлические уплотнители) используются в BMW в основном известной маркой Lemförder, входящей в состав ZF Group. Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески, управления и трансмиссии: рычагов, амортизаторов, коробок передач и рулевых механизмов. В свою очередь шарниры гасят вибрации при движении автомобиля и сохраняют целостность ходовой части и деталей подвески. Как правило, втулки подвески служат до 100 тысяч километров. Но в зависимости от условий эксплуатации и качества дорог срок его эксплуатации может быть намного меньше. Особенно это касается масляных шарниров (гидросайлентблоков), которые из-за плохих дорог и более суровой погоды изнашиваются уже на 50-60 тыс км.
Признаки износа сайлентблоков БМВ:
- Посторонний шум со стороны подвески (стуки, скрипы)
- Ухудшение вождения.
- Вибрации и неестественное поведение автомобиля при повороте.
- Масляные пятна на петлях и стоянке автомобиля (будут видны следы в районе колес).
Неисправные втулки могут привести к повреждению соответствующей подвески, рулевого управления и тормозной системы. Особенно опасно, что машина может потерять управление на большой скорости и это приведет к печальным последствиям. Поэтому настоятельно рекомендуется не затягивать с обращением в BMW World Auto Service для диагностики подвески и замены шарнира.
Стоит отметить, что сайлентблоки меняются парами, например, меняются сразу две петли левого и правого рычагов подвески.
Это связано с необходимостью точной установки углов схождения (развала) колес).
По всем вопросам вы всегда можете позвонить нам в рабочее время или оставить заявку на сайте для записи на диагностику подвески и ее оперативный ремонт.
