Замена прокладки крышки гбц мазда 6 (gh), 2007 - 2012 г.в.

При снятии головки блока цилиндров двигатель должен остыть как минимум до комнатной температуры. Выпускной и впускной коллекторы остаются соединенными. Снятие описано для двигателей VZ, V5, V6 и BP.

В конце главы приведены инструкции для дизельного двигателя. Отличия для двигателей серии Е указаны в отдельной главе, см раздел Снятие и установка распределительного вала/Регулировка фаз газораспределения.

Неисправность головки блока цилиндров определяется одним или несколькими из следующих признаков:

Потеря мощности.
Потеря хладагента. Белые облака выхлопа на горячем двигателе.
Утечка масла.
Охлаждающая жидкость в моторном масле, уровень масла не уменьшается, а повышается. Серое моторное масло, следы пены на щупе, масло разбавлено.
Моторное масло в охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость сильно кипит.
В двух соседних цилиндрах компрессия отсутствует.

Вывод
Двигатель B6 с системой впрыска

Отсоедините кабель заземления от аккумуляторной батареи.

Это удалит данные памяти неисправностей двигателя или защитный код из магнитолы. Перед отсоединением аккумулятора необходимо прочитать инструкции в разделе «Снятие и установка аккумулятора.

Впрыск двигателя: Ослабьте хомуты и снимите впускную трубу.
Карбюратор двигателя: Снятие воздушного фильтра, топливной системы, карбюратора, системы впрыска топлива см. Главу, раздел Снятие и установка воздушного фильтра.
Если имеется, снимите резонансную камеру.
Слейте охлаждающую жидкость, см главу Введение.
Снимите газопередачу, см раздел «Система питания головки, карбюратор, система впрыска топлива», «Проверка/снятие и установка автоматического холодного пуска.
Автоматическая коробка передач: Отсоедините трос дроссельной заслонки.
Отсоедините все электрические провода от головки блока цилиндров. Для облегчения монтажа провода необходимо предварительно пометить скотчем.
- Отвернуть кабель массы -1- на двигателе.
- Отсоединить разъем -2- лямбда-зонда.
- Отсоединить комбинированный разъем -3- от распределителя зажигания.
- Отсоединить комбинированный разъем -4- форсунок.
- Отсоединить комбинированный разъем датчика дроссельной заслонки -5- и регулятора холостого хода -6-.
- Отсоединить контакт 4 -7- от катушки зажигания.
- Отсоединить комбинированный разъем -8- от датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Отсоединить разъем -9- от датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Отсоединить кабель массы -10- от двигателя.
- Отсоединить комбинированные разъемы разъемов карбюратора -11-.
Отсоедините вакуумный тормозной шланг, ослабив хомут.

Инжекторный двигатель
Инжекторный двигатель

Ослабить хомуты и отсоединить топливные шланги -2-. При отсоединении подложите тряпку вокруг топливопроводов, чтобы топливо не выплескивалось при ослаблении. Немедленно закройте трубы подходящими заглушками, например, чистыми болтами соответствующего диаметра. Чтобы облегчить последующую установку, пометьте топливопроводы лентой.
Если установлен, отсоединить вакуумный шланг -4- от термостата.
Отсоединить вакуумную трубку от сапуна -3-.

Карбюраторный двигатель
Карбюраторный двигатель

Ослабьте хомуты и отсоедините топливопроводы от механического топливного насоса. При отсоединении подкладывайте тряпку вокруг топливопроводов, чтобы топливо не выплескивалось. Немедленно закройте трубы подходящими заглушками, например, чистыми болтами соответствующего диаметра. Чтобы облегчить последующую установку, пометьте топливопроводы лентой.
Отсоедините шланг управления отопителем впускного воздуха, ослабив хомут.
Отсоединить шланги отопителя -5-, ослабив хомуты.

Замена прокладки крышки ГБЦ Mazda 6 (GH) 2007 - 2012 г.в

10/89 для настоящих моделей: Нажмите на язычок -стрелка- на хомуте шланга и отсоедините шланг от отопителя.

Фитинг имеет уплотнительное кольцо и промежуточное кольцо. Не забудьте их при установке.

Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров в последовательности с 1 по 10 на первом этапе на 1/2 оборота, на втором этапе на полный оборот и до упора на третьем этапе.

Ослабление болтов крепления головки блока цилиндров в неправильном порядке может привести к деформации или растрескиванию головки блока цилиндров.

Убедитесь, что все шланги от головки блока цилиндров к двигателю и кузову отсоединены.
Снимите головку блока цилиндров с помощью помощника.

Не кладите головку блока цилиндров на уплотнительную поверхность после ее снятия, иначе можно повредить полностью открытые клапаны. Поместите головку блока цилиндров на два деревянных бруска.

Средство

Перед установкой очистить блок и головку блока цилиндров от остатков уплотнения скребком. При этом уплотняемые поверхности не должны быть поцарапаны. Следите за тем, чтобы остатки герметика не попали в цилиндры. Закройте отверстия тканью.
Проверить отсутствие масла в отверстиях под болты головки блока цилиндров, при необходимости удалить масло сжатым воздухом. Если сжатого воздуха нет, можно прочистить отверстия маленькой отверткой, обернутой в тряпку.

В любом случае масло необходимо удалить.

С помощью стальной линейки и щупа проверьте, не деформирована ли головка блока цилиндров.

Проверьте на деформацию в указанных направлениях. Максимально допустимая разница уровней составляет 0,15 мм. При превышении предельного значения головка блока цилиндров подлежит механической обработке (выполняется в мастерской).
Проверьте головку блока цилиндров на наличие трещин. При наличии трещин головку необходимо заменить.
Проверить водяные, масляные и топливные шланги на наличие трещин и разрывов, при необходимости заменить.
Проверьте клапаны и направляющие клапанов на предмет износа или повреждений.
Установите прокладку головки блока цилиндров так, чтобы отверстия в блоке цилиндров и прокладке совпадали.
Нанесите небольшое количество масла на контактные поверхности и резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.

Вверните 10 болтов, пока они не коснутся головки блока цилиндров рукой. Затем болты необходимо затянуть в три приема. На каждом проходе болты затягиваются в последовательности от 1 до 10.

1-й шаг: 40 Нм
2-й шаг: 60 Нм
3-й шаг: 80 Нм

Болты крепления головки блока цилиндров следует затягивать очень осторожно. Перед затяжкой проверьте точность динамометрического ключа. Кроме того, необходимо точно соблюдать последовательность затяжки.

Инжекторный двигатель: Затяните крепления впускного коллектора моментом 25 Нм и 45 Нм.

Прикрутите выхлопную трубу к выпускному коллектору с моментом 45 Нм.

Двигатель DOHC — Нанесите герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3-7057) в затененных местах. Установите новую прокладку клапанной крышки.
Двигатель SOHC: Нанесите герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3-7057) на канавку под прокладку в крышке головки блока цилиндров. Установите новую прокладку крышки.
Установите крышку головки блока цилиндров и затяните ее с моментом 10 Нм.
Установите ремень ГРМ, см. Снятие и установка ремня ГРМ для ВЗ, В5, В6 (SOHC), ВР (SOHC), Снятие и установка ремня ГРМ (DOHC) разделы).
Установите перепускной патрубок системы охлаждения и затяните крепежную гайку моментом 20 Нм.

Подсоедините все электрические кабели и вакуумные шланги, как указано.

Расположите шланги отопителя и, в зависимости от модели, зафиксируйте их хомутами.
Подсоедините линии подачи и возврата топлива и закрепите хомутами.
Установить воздушный фильтр, см. Глава Система питания, карбюратор, система впрыска топлива, Раздел Снятие и установка воздушного фильтра.
Проверить морозостойкость охлаждающей жидкости и залить ее в систему, см главу Введение.
Подсоедините кабель заземления аккумулятора.
Если возможно, установите часы и задайте защитный код радио.
Замените моторное масло, см главу Введение.
Чтобы проверить угол опережения зажигания, при необходимости его отрегулировать, см. Главу «Система зажигания», раздел «Контроль/регулировка угла опережения зажигания.
Проверить холостой ход, при необходимости отрегулировать, см. Система питания головы, карбюратор, система впрыска топлива.
Прогрейте двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и все соединения шлангов на герметичность.
При необходимости проверить зазоры клапанов, см. Раздел Проверка/регулировка зазора клапанов.

Дизельный двигатель

Удерживая распределительный вал разводным ключом, например, HAZET 279-15, отверните болт звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала, при необходимости выбейте ее легкими ударами резинового молотка.

Удерживая распределительный вал, не повредите головку блока цилиндров ключом.

Открутите заднюю защиту зубчатого ремня.

Вывернуть винты -стрелки- из передней опоры двигателя.

Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров в последовательности с 1 по 10 на первом этапе на 1/2 оборота, на втором этапе на полный оборот и до упора на третьем этапе.

Средство

Проверьте головку блока цилиндров на деформацию. Максимально допустимая деформация на уплотняемой поверхности может составлять 0,1 мм. Если деформация превышает предельное значение, головка блока цилиндров подлежит механической обработке (выполняется в условиях мастерской).
Измерьте выступ штекера. Требуемое значение: 7 — 8 мм. При необходимости подбейте пробку молотком до указанного размера. Смажьте новое уплотнительное кольцо небольшим количеством масла и вставьте его в канавку заглушки.
Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров от нижнего края головки блока цилиндров до конца стержня. Максимальная длина 114,5 мм не должна превышаться. Если значение не соответствует требованию, болт необходимо заменить.

Затяните вручную 10 болтов крепления головки блока цилиндров, пока они не коснутся головки блока цилиндров. Затем затяните болты в три приема. При каждом проходе болты затягиваются в последовательности, показанной на рисунке от 1 до 10.

1-й шаг: динамометрическим ключом с усилием 30 Нм
2-й проход: затяните на 1/4 оборота жестким ключом, не снимая ключ
шаг 3: Затяните на 1/4 оборота жестким ключом, не снимая ключ

Болт передней опоры двигателя с моментом 45 Нм.

Установите заднюю защиту зубчатого ремня и затяните с моментом 10 Нм.

Содержание

Замена прокладки клапанной крышки мазда 6 — Ремонт автомобиля своими руками
Замена прокладки клапанной крышки Мазда 6
Техническое обслуживание Мазда 6: замена прокладки клапанной крышки
Диагностика Мазда 6 и замена прокладки клапанной крышки на автомобиле
Основные этапы замены прокладки
Справедливое ценообразование и гарантия качества
Замена Прокладки Клапанной Крышки Мазда 6
Как снять клапанную крышку и заменить прокладку на ВАЗ 2110-2112 8-кл
Замена прокладки клапанной крышки Мазда Кседокс 6

Замена прокладки клапанной крышки мазда 6 — Ремонт автомобиля своими руками

Если при очередном осмотре двигателя вы обнаружите течь масла под клапанной крышкой или течь масла в свечные колодцы, то вам необходимо заменить прокладку клапанной крышки Mazda 6 GH.

Замена прокладки клапанной крышки Мазда 6

1 Замена прокладки клапанной крышки Мазда 6
2 Заключение

При наличии опыта работы на автомобилях самообслуживания такая операция, как замена прокладки клапанной крышки Mazda 6 GG и GH не представляет сложности. Осуществляется в следующей последовательности:

Снимите декоративную крышку двигателя.
Открутите пластиковые крепления на декоративном кожухе от шпилек.
Отсоедините разъемы от катушки зажигания.
Ослабьте гайки, удерживающие катушки зажигания, и снимите катушки.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки.
Ослабьте болты клапанной крышки.
Вытащите щуп и осторожно снимите клапанную крышку.
Снимите старую прокладку клапанной крышки и прокладку свечных колодцев.
Очистите места уплотнения.
Установите новую прокладку в канавки.
Нанесите силиконовый герметик на указанные участки с обеих сторон.

ВАЖНЫЙ! В местах нанесения герметика в стыке есть специальные углубления; ориентируйтесь на них в зависимости от количества нанесенного герметика.

Установите крышку клапанной головки и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Затяните болты крышки в указанном порядке в два этапа:
предварительно затянуть с моментом 3 Н*м;
окончательный момент затяжки 9 Нм.

При проведении работ лучше не экономить и установить оригинальную деталь — прокладку клапанной крышки Mazda 6 GH — L501-10-230. Это позволит исключить ненужные затраты при последующих операциях.

Техническое обслуживание Мазда 6: замена прокладки клапанной крышки

В автомобилях японского производителя Мазда 6 моторное масло течет из-под крышки клапанной головки после 120 000 км пробега. В каждом случае причины разные: преждевременный износ, деформация.

На начальном этапе есть только один признак – течь малыми порциями. Это подтверждается наличием масла в близлежащих местах, выпускном коллекторе и сниженным уровнем масла на щупе.

С каждым днем утечка усиливается из-за отсутствия реакции владельца.

Если у вас есть минимальный опыт обслуживания техники, заменить прокладку можно самостоятельно. Но все же правильнее будет обратиться за обслуживанием в автосервис, так как в процессе разборки вы будете связаны с электроникой, системой зажигания, что очень важно.

Диагностика Мазда 6 и замена прокладки клапанной крышки на автомобиле

Процедура осмотра проводится в моторном отсеке, автомобиль находится в транспортном положении. Нет необходимости использовать зритель или подъемник, обзорность и доступность достаточны для диагностики.

При осмотре обращайте особое внимание на целостность прокладки клапана, отсутствие протечек, дефектов, видимых повреждений и поломок.

Параллельно с прокладкой осмотрите соседние детали и узлы, такие как выпускной коллектор, свечи, катушки, соединительные трубки и контактные пластины сверху.

Все обнаруженные дефекты, неисправности фиксируются в специальном журнале для информирования заказчика об объеме выполненных работ. Мастер анализирует полученные данные, рассчитывает количество запчастей, сроки, срочность ремонта.

Основные этапы замены прокладки

Подготовка новой прокладки, комплект автоинструмента, головки, досветка, сопутствующие запчасти по необходимости, ветошь.

разместить автомобиль по периметру ремонтной зоны;
разборка фурнитуры, проводки, катушек зажигания, выкручивание свечей;
снятие клапанной крышки путем откручивания винтов с головкой на «8».

Открутив пробку, мастер очищает ее, удаляет остатки отложений, мазута и других твердых образований, сушит их. Поэтапно установите новые резиновые прокладки. Начинать следует с внутреннего, заканчивая внешним.

Для оригинальных уплотнений нет необходимости применять термостойкий герметик. Для вторичного рынка требуется дополнительная прочность, но наш сервис этого не практикует, так как работа связана с коленчатыми валами.

Попадание в полость даже самой мелкой детали может привести к капитальному ремонту машины.

После укладки резинового уплотнителя важно проверить качество, целостность прилегания и при необходимости подкорректировать. Часто бывает, что резинка при установке соскальзывает. Если этому не придать значения, вся последующая работа будет напрасной, повторная протечка гарантирована.

Справедливое ценообразование и гарантия качества

Мы делаем услуги нашей мастерской доступными для большинства клиентов благодаря значительному снижению затрат. Мы также корректируем ценовую политику на запчасти при их реализации, так как стремимся к расширению и увеличению оборота.

Продаваемые и устанавливаемые запчасти полностью сертифицированы, допущены производителем к продаже, есть документальное подтверждение.

Владельцы автомобилей марки Мазда 6 имеют возможность приобрести оригинальную продукцию производителя по доступным ценам прямо на нашем СТО.

На все работы, выполненные в рамках заказа, мы предоставляем гарантию качества, заключение о техническом состоянии автомобиля, копию акта выполненных работ.

В случае брака или некачественной установки на гарантийном этапе владелец имеет законное право бесплатного изъятия работниками АЗС.

Все разногласия решаются путем переговоров до начала работ, по существу.

Чтобы избежать внезапных и непредвиденных поломок, всегда своевременно проводите технический осмотр автомобиля. Только по результатам диагностики вам сообщат обо всех предпосылках поломок, а значит есть время на подготовку.

Замена Прокладки Клапанной Крышки Мазда 6

Наверняка самой распространенной болезнью всех переднеприводных 8-клапанных автомобилей ВАЗ, в том числе и 2110-2112, является течь масла из-под клапанных крышек. При этом данная проблема встречается как у старой восьмерки 90-х годов, так и у современного Калина. А для устранения этого недостатка нужно менять прокладку. Но лучшим вариантом, конечно, будет посадить его в герметик.

Итак, для выполнения этой обычной работы нам понадобится как минимум один инструмент:

Головка 10мм
Храповая ручка
Отвертка Филлипс

Как снять клапанную крышку и заменить прокладку на ВАЗ 2110-2112 8-кл

Итак, для начала нужно открыть капот автомобиля и при помощи головки на 10 открутить два болта, которые держат штангу троса газа, как это наглядно показано на фото ниже.
Отведите ее в сторону и сделайте так, чтобы она не мешала нам впредь.

В очередной раз поднимаемся руками, чтобы что-то подобрать. Сейчас это Mazda 6 (Мазда 6) второго поколения, дееспособная.

Затем с помощью крестообразной отвертки открутите все винты на фланцах шлангов, которые подходят к клапанной крышке. На фото ниже все они отмечены стрелками:
И снимаем три трубки:
Как только этот шаг будет выполнен, необходимо открутить две гайки, которые крепят клапанную крышку к корпусу ГБЦ.

И только после этого осторожно снимите клапанную крышку, приподнимая ее без резких движений.

Теперь о замене прокладки. Устанавливается в паз крышки с внутренней стороны. Приподнимаем его пальцами или тонким предметом и извлекаем наружу. Эта процедура наглядно показана на следующем изображении.

После этого просушиваем поверхность ГБЦ и канавку в крышке, устанавливаем новую прокладку, и можно ставить все на место.

Также стоит обратить внимание на целостность уплотнительных резинок под гайками крепления колпачка:

Эти резинки обычно продаются сразу в комплекте с прокладкой. Цена такого комплекта около 120 рублей для ВАЗ 2110-2112 с 8-клапанными двигателями. После установки втыкаем все на место.

Замена прокладки клапанной крышки Мазда Кседокс 6

Открыв капот, вы вдруг заметили течь масла по периметру? Тогда пришло время заменить клапанную крышку Mazda Xedox 6.

Клапанная крышка закрывает головку блока цилиндров, защищая блок цилиндров от попадания грязи и влаги, а остальные узлы от брызг масла, вылетающих при работе поршней, клапанов и т.п

Клапанная крышка с маслозаливной горловиной герметично прикручена к корпусу блока цилиндров болтами. Для герметичности важно состояние прокладки.

Стоит отметить, что в идеале такую работу желательно выполнять не только при ее утечке. Всякий раз, когда вы отвинчиваете его для ремонта, это полезно делать. Здесь важна точная подгонка, и застрявшие детали не смогут идеально встать на место.