Приехал ремонтировать автомобиль Мазда 6 2007 года, в котором нужно будет заменить правый передний ступичный подшипник. Мы подскажем, как сделать это правильно своими руками.
Домкратим машину, снимаем колесо. Головкой на 32 откручиваем тормозную гайку, при этом вставляя крепкую отвертку в вентиляционное отверстие тормозных дисков для ее фиксации:
Руками снимаем стопорное кольцо с рулевого наконечника, снимаем заглушку с верхней шаровой опоры. Откручиваем гайку шаровой опоры, ключом на 17:
Тем же ключом открутите гайку рулевого наконечника. Откручиваем две нижние гайки, которые крепят шаровую опору к культе, используем головку на 21:
Ключом на 14 откручиваем два болта, которые держат тормозной цилиндр. Снимаем его и завязываем, чтобы не болтался. Снимите регулируемые пружины и снимите колодки. Откручиваем два винта на 17, которые крепят опору суппорта к культе:
Откручиваем два винта крепления тормозного диска, если они тугие то лучше всего взять ударную отвертку. Снимите тормозной диск. Откручиваем кронштейны датчика АБС, два винта, один сверху и один на самом датчике.
«Бьем» наконечник руля, на пеньке тоже есть отлив, по которому можно ударить для демонтажа. Наш экстрактор в данном случае не подошёл по размеру, поэтому пришлось использовать молоток. Выкручиваем шар до конца и вынимаем обрубок.
Наш поворотный кулак свободен, теперь поднимаем его вверх, снимаем болты с опоры шаровой опоры и снимаем коробку передач. Ударяем по кубикам киянкой, держим на весу, надеваем головку подходящего размера и бьем по ней:
Один раз удалось нокаутировать. Снимаем стопорное кольцо, делаем пару тройку ударов отверткой, отводя ее в сторону, затем используем круглогубцы или другой подобный инструмент:
С помощью пресса выдавите старый ступичный подшипник сзади.
Имеем новый ступичный подшипник от НТН, его каталожный номер R17049, кроме самого подшипника в комплекте идет новая гайка и стопорное кольцо. Если вы заказываете у другой компании, обратите внимание, что сзади должно быть магнитное кольцо для системы АБС, при наличии запасной части просто положите на заднюю часть любой металлический предмет.
Необходимо поставить новый подшипник с магнитным кольцом внутри. На его корпус и седло набрызгиваем силиконовую смазку и прижимаем:
Ставим новое стопорное кольцо. Вырезаем внутреннюю обойму ковша, делаем это с помощью болгарки, надрез делаем по диагонали, завершаем работу стамеской и молотком:
Зачищаем сиденье и прижимаем его. Устанавливаем ступицу на подшипник, смазываем силиконом, отрываем культю. Он должен упираться во внутренний зажим:
Устанавливаем в обратном порядке, смазывая все соединения и резьбу медной смазкой.
Видео по замене переднего ступичного подшипника Мазда 6:
