Замена ступичного подшипника на Ford Focus

Замена ступичного подшипника на Форд Фокус 2 рекомендуется через 120 тыс км. Трудно установить ограниченный пробег для детали на подержанном автомобиле, поэтому они идут по ряду признаков, указывающих на критический износ.

Где находится ступичный подшипник на Форд Фокус 2

Передняя часть находится внутри поворотного кулака

Доступ к устройству затруднен. Чтобы добраться до шаровой опоры, которую необходимо заменить, необходимо снять диск со стопором, отсоединить рулевую колонку и грушу.

Задняя часть Форд Фокус 2 имеет дисковые тормоза

Диск крепится к ступице. После разборки тормозной системы достаточно открутить четыре винта изнутри и снять полуось для ее замены.

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

Задние и передние опоры Форд Фокус 2 внешне практически одинаковы, на обе оси установлена ​​дисковая тормозная система, разница заключается в расположении самого узла. На этой модели заменена вся полуось в сборе. Вы можете запрессовать шарикоподшипник, выбрать размер, если хотите, но разборка и сборка узла значительно сократит срок его службы.

Деталь, как и любой расходный материал, имеет свой срок износа. Несколько факторов способствуют преждевременному выходу из строя:

1. Несоблюдение регламентированной производителем нагрузки на ось Форд Фокус 2. Постоянное превышение приводит к преждевременной замене.
2. Агрессивный стиль вождения.
3. Если узел ступицы уже был заменен, возможно, деталь была куплена у сомнительного производителя. Низкое качество материала, из которого изготовлена ​​запчасть, вызывает быстрый износ.
4. Из-за поврежденного пыльника в него попали частицы грязи или влага.
5. Разрыв узлов, прилегающих к сборке куба.
6. Езда по грунтовым дорогам. Езда по грязи или выбоинам приведет к досрочной замене расходного материала.

Когда необходимо заменить заднюю ступицу в сборе:

1. На высокой скорости слышны посторонние шумы, ранее несвойственные Форд Фокус 2. Чем быстрее движение, тем меньше он проявляется.
2. Сзади чувствуется вибрация.
3. Вал сильно греется.
4. Слышен громкий металлический скрежет. В этом случае необходима срочная замена.

Основным признаком поломки переднего колеса является воющий звук, который только усиливается с ростом скорости. Второстепенные: вибрация руля при повороте, нагрев тормозного диска. Во втором случае причина может быть в колодках.

Как проверить ступичный подшипник

Был странный шум, но трудно сказать, откуда исходит скорость, особенно если вышла из строя задняя ступица в сборе. Диагностировать проблемную деталь довольно просто:

1. Подвесьте колесо домкратом.
2. Расслабьтесь, чтобы определить странный шум.
3. Берут его руками сверху и снизу, раскачивают, чтобы найти реакцию. Если подшипники в хорошем состоянии, то не будет.

Переднюю полуось можно проверить на скорости. Если шум пропадает при резком повороте руля, например вправо, то проблема с левым подшипником.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Что подготовить для замены ступичного подшипника на Форде:

• гаечный ключ;
• монтажный рычаг;
• клещи;
• отвертка;
• шея;
• храповик;
• резиновый молоток;
• цанга Torx T50;
• голова в 13:17, 14:00 (окончание);
• ключ фиксированный на 13, 15;
• головка силового колеса на 19:
• противооткатные устройства;
• приспособление для снятия поворотного кулака.

При покупке устройства обратите внимание на размер насадки (красная стрелка), чтобы она не оказалась маленькой

Совет! Также рекомендуется приобрести медную смазку, универсальный чистящий спрей и WD-40.

Как правильно выбрать ступичный подшипник

На Форд Фокус 2 под каталожным номером 1474854 поставляется заводская шаровая опора. Производитель либо SNR, либо FAG. При замене лучше использовать оригинальную деталь, но она стоит 5000 руб. Если подержанный автомобиль и автолюбитель не заинтересованы в дорогой замене, они могут купить аналоги.

Подходит для Форд Фокус 2:

• 26770 февраля;
• H1G033BTABS;
• 5289 или 5273 РЮВИЛЬ
• 201073 АБС;
• H1G033BTA БТА;
• 62НТН/СНР
• 2182-ФОКМФ Фебест;
• 83-0918 Кагер;
• 1471854 ФОРД
• 713 6787 90 БРЕНД;
• WH-1215 автомат РЫСЬ
• 62 СНР;
• 9336003 ГСП;
• 3660 СКФ ВКБА
• 5289 Рувиль;
• ВКБА 3660 СКФ;
• 301667 Оптимальный;
• FR390556 Фленнор;
• GH21190 ГМБ.

При покупке предпочтение отдается производителю, в состав которого входит ступичная гайка

При замене подшипника на Форд Фокус 2 учитывается наличие на автомобиле системы АВС или нет. В этом смысле продукция центра различна.

Для автомобиля с отделкой ABC:

• 79; 152,69 руб. (NTN/SNR)
• 713678940 (ФАГ);
• 1 766 628; 1 506 577 (ФОРД);
• GH31570 (ГМБ);
• ВКБА 3661 (СКФ);
• WHB83117 (Фенокс);
• 5282 (Рювиль).

Для Ford Focus 2 без антиблокировочной системы подходит только один из двух вариантов 1508112 (FORD) или R15279 (NTN/SNR).

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2

Перед началом работы, когда Форд Фокус еще стоит на ровной поверхности, нужно ослабить болты крепления колеса и ступичную гайку. После поднятия корпуса сделать это будет сложнее. Перед домкратом под передние колеса устанавливаются клинья.

Постоянная замена на Форд Фокус 2 модернизированный ступичный подшипник:

1. Поднимите кузов и снимите колесо.
   
2. Отсоедините трос стояночного тормоза.
   
3. Вставьте отвертку в «окошко» суппорта. Разбить колодки.
   
4. Отвернуть верхний и нижний болты крепления суппорта.
   
5. Снимите предмет и осторожно отложите его в сторону.
   
6. Поверхность зачищают металлической щеткой и обрабатывают спреем.
   
7. По диску ударяют резиновым молотком.
   
8. Сзади откручиваем четыре винта и снимаем ступицу.
   
9. Размещение новой детали.
   

Соберите систему в обратном порядке.

Важно! В Форд Фокус 2 нельзя снять и поставить только один расходник. Подшипник ступицы представляет собой неразборный узел.

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2

Ставим Форд Фокус на ровную поверхность, устанавливаем противооткатные упоры. Поднимите кузов, снимите колесо.

Инструкция, как правильно поменять передний ступичный подшипник на Форд Фокус 2:

1. Отсоедините датчик ABC.
   
2. Отверните ступичную гайку головкой на 13.
   
3. Головкой на 17 откручиваем гайку с рулевой головки.
   
4. На освободившееся место устанавливается специальный экстрактор.
   
5. Отведите наконечник в сторону.
   
6. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости ключом на 14.
   
7. Чтобы легче было сломать болт, его предварительно обрабатывают чистящим спреем или смазкой.
   
8. Накладки поднимаются отверткой. Это необходимо для снятия держателя диска.
   
9. Снимите два болта крепления суппорта снизу и сверху.
   
10. Снимите суппорт и тормозной диск.
    
11. Чтобы снять ручку с полки, открутите болт ключом на 15.
    
12. Рычаг вставляется так, чтобы он упирался своим концом в балку или подрамник, легким постукиванием сверху молотком манжета выталкивается из стойки.
    
13. Открутите три гайки возле пальца.
    
14. Снимите полуось коробки передач.
    
15. С помощью домкрата ковш выталкивается.
    
16. Обработайте внутреннюю часть поворотного кулака, чтобы удалить грязь.
    
17. Установите на новую деталь специальные оправки.
    
18. Вернуть кулак.
    
19. С помощью домкрата они опрокидываются наверх.
    

После замены поставить все детали системы на место.

Заключение

Замена ступичного подшипника на Форд Фокус 2 намного проще, чем на других моделях автомобилей. Здесь собран узел (ступица и шарикоподшипник), нет необходимости в сложной работе по проталкиванию старой детали и запрессовке новой. При соблюдении последовательности разборки и сборки системы замену можно провести в собственном гараже.