Замена шаровой опоры Форд Фокус 2

Данный фотоотчет будет полезен всем владельцам автомобиля Форд Фокус II (Форд Фокус 2), которым требуется замена шаровой опоры, одной из самых ответственных деталей подвески, и кто хочет провести такой ремонт своими силами не платя из своего кармана больше за самообслуживание. Также данная процедура не отличается высокой сложностью.

Для замены шаровой понадобятся такие инструменты, как комбинированные ключи на 15, 18 и 21 размер, а также зубило, молоток, дрель со сверлом на 9. Автомобиль ставится на домкрат.

Как понять, что шаровую необходимо менять: коротко о важном

Шаровая опора — элемент подвески, который может выйти из строя в результате динамических перегрузок при экстремальной езде. Наиболее распространенными причинами выхода из строя шарового крана являются:

• Скрип или необычные звуки под передней частью кузова при движении автомобиля по неровным поверхностям;
• Проблемы или полная невозможность провернуть колеса в любую сторону до упора;
• Неравномерный износ шин при правильно отрегулированном развале;
• Недостаточная реакция автомобиля на манипуляции рулем.

Износ шаровых происходит в результате ослабления штифта в шаровой опоре, что приводит к образованию люфта в конструктивном узле. Во избежание преждевременного выхода из строя шаровой опоры необходимо своевременно смазывать детали технической смазкой, а также минимизировать скорость движения автомобиля на неровностях.

Это интересно! Вы также можете проверить состояние надколенника с помощью косвенных сигналов. Если в автомобиле нет гидроусилителя руля, при износе шарнира усилие, необходимое для поворота колес, значительно возрастет. При наличии в комплектации ГУР важно сравнить люфт руля в прямом положении; максимально допустимое отклонение не будет превышать 5 градусов в каждую сторону.

Он также может отслеживать траекторию движения автомобиля при движении по прямой: в случае неисправности любые шариковые следы от колес не будут ровными, и машину выбросит на дорогу. Для большей точности результата эксперимент следует проводить на малой скорости на дорогах с рыхлым покрытием.

Какую шаровую опору ставить на Ford Focus II и когда менять?

Оригинальный номер 1 679 384 (идет в обе стороны), средняя цена 2430 руб.

Аналоги:

Периодичность проверок указана при каждом плановом техническом обслуживании.

Откручиваем два задних винта рычага, сверху они приварены к кронштейну рычага.

Откручиваем шаровую опору и ударяем молотком (не по самой шаровой и не по рычагу), чтобы она вышла из посадочного места.

Опускаем рычаг вниз, подводим к боковой части крыла и вытаскиваем.

Заклепки (по центру сверху) сверлим сверлом на 9. Просверливать заклепки нужно наполовину, чтобы не расширять штатные отверстия рычага.

Сбиваем заклепки молотком и зубилом. Они будут улетать, поэтому лучше это делать подальше от машины.

Это должно быть следующим.

Следующим шагом будет взять гайку и поместить ее под заклепку. Заклепки удаляются пробойником.

Мы видим результат. Снимите шаровой шарнир с рычага.

Вставляем новую шаровую опору и крепим болтами.

Подойдут обычные незакаленные болты длиной 3-3,5 см и диаметром 10 с обычной резьбой по всей длине болта, а также самоконтрящаяся гайка и плоские шайбы. Монтируем в обратном порядке.

Симптомы неисправности

Чтобы понять, проблема в шаровой опоре или нет, ее необходимо проверить. Вообще говоря, неисправность этого элемента может привести к более серьезному ремонту, поэтому вам следует обслуживать свой Форд Фокус 2 и поддерживать его в отличном состоянии.

Если вы обнаружили на Форд Фокус 2 следующие признаки, то замена шаровых опор требуется в кратчайшие сроки:

• Быстрый износ шин.
• Тяжелый руль в поворотах.
• Плохая устойчивость на прямой дороге.
• Низкая реакция рулевой колонки на резкие маневры.
• Удар по колесам при движении по плохой дороге.
• Нехарактерные звуки поворота руля.

Что касается причин выхода из строя шаровой опоры Форд Фокус 2, то их множество, начиная от плохих дорог и заканчивая превышением нагрузки и времени. Чаще всего эта деталь выходит из строя из-за:

1. Нарушения целостности пыльника надколенника.
2. Износ, который повреждает штифт внутри детали.
3. Отсутствие достаточной смазки приводит к повышенному трению и, как следствие, к преждевременному выходу из строя.

Для устранения подобных неисправностей на Форд Фокус 2 потребуется запастись инструментом – домкратом, зубилом, молотком и набором ключей (на 15, 18, 21). Замена надколенника проводится в несколько этапов:

1. Разборка.
2. Замена шаровой опоры и накладок.
3. Регулировка и установка пыльника.

Процедура ремонта

В целом такая операция, как замена шаровой опоры, не самая сложная, однако, если вы давно не владели Форд Фокус, или плохо разбираетесь в автомобилях, то могут возникнуть трудности. Чтобы изменить эту часть, необходимо выполнить следующие действия:

1. Ослабьте колесные болты и колесные гайки.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля. При этом крайне важно четко его зафиксировать.
3. Снимаем колеса, полностью вывернув крепежные винты и отвернув ступичные гайки.
4. Ослабьте гайку шарового шарнира.
5. Сделайте макет расположения болтов и отметьте их соединения с шаровым шарниром на рычаге управления, обведя их маркером.
6. Откручиваем 2 винта, которые крепят деталь к рычагу подвески.
7. Снимаем наконечник наружного ШРУСа со ступицы специальным экстрактором. Если у вас его нет, вы можете использовать обычный молоток, но вы должны ударить им через деревянную прокладку с конца острия.
8. Подвешиваем трансмиссию к колесу на куске проволоки.
9. Подтягиваем стойки к себе и фиксируем их в таком положении, подложив деревянный брусок.
10. Снимаем шкворень шаровой опоры с поворотного кулака специальным приспособлением.
11. Устанавливаем новую деталь на поворотный кулак и затягиваем гайку, придерживая палец торцевым ключом.
12. Смазываем ступицу и шлицевой наконечник ШРУСа специальной смазкой (с высоким содержанием графита), а затем надеваем ступицу на ведущее колесо.
13. Крепим шарнир к рычагу подвески и фиксируем болтами с учетом сделанной ранее разметки. Здесь важно не повредить защитный кожух шарнира.
14. Ставим колеса на место.

Замена шаровой опоры завершена. Если делать все по инструкции и не торопясь, то эта процедура на Форд Фокус 2 может занять от нескольких до 10 часов, в зависимости от вашей сноровки и оборудования.

Замена шаровой опоры Ford Focus 2

Для работы вам понадобятся:

• Ключи на «15», «18», «21».
• Молоток.
• Долото.
• Просверлите сверлом на «9».
• Джейкоб.

1. Первый шаг — слегка ослабить (провернуть) гайки крепления, а затем поднять автомобиль домкратом.
2. Затем ослабьте гайку приводного вала и снимите приводной вал со ступицы колеса.
3. Открутите болты фланца приводного вала, которые крепятся к коробке передач, затем снимите вал.
4. Ступица вместе с амортизатором выкручивается, затем фиксируется, для этого можно использовать, например, деревянный брусок.
5. Ослабьте болт переднего рычага.

6. Снимите оба задних болта рычага.

7. Отвинтить шаровую опору, затем постукивая молотком (по переходнику, но не по рычагу или шаровой), выбить шаровую опору из посадочного места.

8. Опустите рычаг и отведите его в сторону крыла, затем снимите его.

9. Теперь дрелью нужно высверлить заклепки. Многого не надо, достаточно наполовину сверлить, будьте внимательны и осторожны, чтобы не просверлить стандартное отверстие рычага.

10. Далее с помощью молотка, стамески и…? вырезать заклепки. Если просверлить правильно, то режется все достаточно просто.

11. Снимите шаровую опору Ford Focus с рычага.

12. После этого установите новую шаровую опору и приступайте к сборке в обратном порядке.

На этом процесс замены шаровой опоры Форд Фокус можно считать завершенным.

Ремонт подвески Форд Фокус 2 своими руками видео: