Передние опорные подшипники устанавливаются на передние стойки, являющиеся неотъемлемыми элементами ходовой части любого современного автомобиля. Багажники на крышу и исправные амортизаторы – залог комфортной, а главное, безопасной езды. Из-за постоянных ударов и высоких нагрузок выходят из строя упорные подшипники, после чего стуки сопровождаются характерными стуками – это первый признак того, что подпятник нуждается в замене.
Если вы промедлите или не обнаружите вовремя эту неисправность, то могут выйти из строя стойки, а затем и другие части шасси, более того, вы рискуете своей безопасностью. Своевременная замена подшипников Форд Мондео опера также экономит время и деньги, что требует более серьезного ремонта ходовой части.
Для работы вам потребуется:
- ВД-40.
- Рожковый в «10″.
- Перейдите на «18» или «15″.
- Лицо на «13».
- Крепление или узкое крепление.
- Муфта для сжатия пружины.
- Отверстие для часов.
- Ассистент.
Замена опорного подшипника Форд Мондео своими руками, пошаговая инструкция
1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и подвесьте переднюю часть автомобиля на надежные опоры.
2. Снимите передние колеса.
3. Обработайте снимаемые болтовые соединения WD-40.
4. Далее концом на «15» или «18» нужно ослабить контргайку опоры подшипника. Полностью его откручивать не нужно, это произойдет при снятии стоек.
5. С помощью серповидного ключа и шестигранного ключа отвинтите верхний конец тяги стабилизатора.
6. Выньте из хомутов крепления тормозного шланга и проводку ABS.
7. Закрепите гайку крепления наконечника и зажим для проволоки, чтобы они надежно поместились на пальце наконечника, затем отодвиньте их в сторону, чтобы они не мешали работе.
8. Полностью отвинтите и отложите в сторону болт крепления рейки к поворотному кулаку.
9. Отверните болт крепления коробки передач от ступицы, для этого используйте торцевой болт на «13″.
10. Теперь спускайтесь в дыру. Возьмите подходящую монтировку или монтировку и установите ее в прорезь зажима рамы, затем отпустите зажим. Задача помощника — нажать на рычаг, чтобы он опустился с полки. Если возникают проблемы, поместите монтировку на рычаг и, упираясь в площадку рычага на подрамнике, нажмите вниз. Когда стойка выйдет из замкового узла, ассистент должен отвести ее в сторону, не отпуская рычаг. Если это не помогает и диск все еще находится во втулке, попробуйте вытащить его руками или постукивая по проставке через втулку.
Примечание! На скобе, внутри, что-то похожее на ключ, изогнутый кусок металла, попадающий в вырез зажимного узла при установке, смотрите фото, выделено желтым цветом.
11. Далее откручиваем три винта, которые крепят решетку к стеклу. Два из них видны, третий находится под пластиковым козырьком. Открутив последний болт, нужно подпереть стойку на арке, чтобы она не упала.
12. Замена упорного подшипника ступицы Ford Mondeo начинается после снятия стоек.
13. Необходимо подтянуть пружину, для этого взять стяжки и начать сведение до тех пор, пока верхний виток пружины не отсоединится от опорного подшипника. Из-за того, что гайка стержня стойки находится довольно глубоко в стакане, стержень вращается вместе с гайкой. Решение этой проблемы было найдено за счет использования сквозного шестигранника для удержания штока от рамы, а также разводного ключа, которым откручивается головка.
14. Снятую решетку необходимо промыть, затем снять старый опорный подшипник Ford Mondeo, поддев отверткой по краям.
15. Возьмите новый упорный подшипник и установите его, обращая внимание на его ориентацию. Дело в том, что на неподвижной верхней обойме, которая ставится на платформу, есть уступ, поверните его к скошенной части платформы, ось, находящаяся в подшипнике, должна утонуть в отверстии.
16. Вращающаяся часть подшипника и еще одна проушина должны быть повернуты, как показано на фото, к той же проушине со смещением на 6°. Подробнее о том, как двигаются метки, смотрите на фото ниже. Обращаю внимание на неправильно одетый ограничитель молнии, это сделано намеренно, чтобы не потерять и не забыть. Его правильное положение: толстой частью к опорному подшипнику, где он установлен, узкой частью вниз к рейке.
Исходя из этого замену опорного подшипника Форд Мондео можно считать завершенной, осталось только собрать в обратном порядке и сделать развал-схождение на СТО. Спасибо за внимание, надеюсь статья была вам полезна и помогла решить вашу проблему.
