По инструкции ремень генератора на Форд Фокус 2 не снимается ослаблением натяжителя или генератора, а разрезается, и для его установки потребуется специальный набор приспособлений, которые используются в зависимости от шкива (генератора, силового рулевое управление или кондиционер) прикреплен приводной ремень.
В двигателях 1,4 и 1,6 л. На ФФ2 нет натяжных роликов на приводных ремнях агрегатов в сборе, а на 1.8 и 2.0 хоть и есть натяжной ролик на ремне генератора, но ремни все же одноразовые по технологии и просто режут и делают новые так же устанавливаемые с специальный инструмент. Так как такого оборудования у многих нет и деньги покупать жалко, то придумывают другие способы замены ремня на кондиционере или генераторе ФФ2 без инструментов.
Согласно рекомендациям производителя замена ремня генератора должна производиться каждые 60 000 км пробега или 6 лет эксплуатации.
Официалы не рекомендуют производить замену ремня генератора Фокус на двигателе 1,6 л самостоятельно, так как грубое и неумелое обращение может повредить ремень при установке, а вот на двигателях 1,8, 2,0 можно сделать самому, так будет проще.
Для замены ремня привода Форд Фокус 2 1.6 с кондиционером необходим комплект ремней — 1708273, его состав:
- ремень генератора;
- ремень кондиционера;
- монтажные инструменты (3 шт).
Если не брать оригинал, то можно купить CONTITECH 6PK1059ELASTT2, он вам обойдется на 15 долларов дешевле.
Комплект устройств: 1 — для вспомогательных приводов (генератор, ГУР, насос); 2 — ремни компрессора кондиционера
Для смены ремня генератора на насосное колесо устанавливается штуцер из двух частей (штуцер устанавливаем до щелчка при необходимости). Шкив насоса вращается посредством специального болта (под ключ на «19») в штуцере. Ремень необходимо наматывать в следующей последовательности: сначала надеваем его на шкив насоса ГУР, при этом ремень наматывается под устройство на насос, затем надеваем ремень на генератор.
А для замены ремня компрессора кондиционера берем другое приспособление и надеваем его на шкив коленвала, натягиваем приводной ремень на компрессор и одеваем на приспособление снизу. Затем ключом (на «18») поворачиваем болт КВ, крутим шкив по часовой стрелке, и удерживаем рукой ремень, чтобы он не соскочил.
Теперь рассмотрим самостоятельную замену ремня кондиционера и генератора на Фокус 2 с двигателями 1,8 и 2,0 литра, где можно сделать не отклоняясь, сэкономив на покупке комплекта и взяв ремни Gates:
- 6PK1305 — Ремень генератора FF2;
- 5PK705SF — ремень кондиционера.
Чтобы добраться до ремней, как и в предыдущем случае, необходимо будет снять декоративную крышку двигателя, правое переднее колесо, следом крыло и подкрылок (ключ Т25), а дальше можно поступить несколькими способами:
Вариант №1 замены ремня кондиционера
- откручиваем пять винтов, которые держат компрессор кондиционера;
- закрепить кондиционер так, чтобы не мешать шлангам;
- снять/установить приводной ремень;
- мы прикрутили компрессор обратно, но есть одно но. Когда старый ремень надет обратно, компрессор можно без проблем прикрутить на место, но если новый ремень не натянут, он может не работать.
Вариант №2 как поменять ремень привода компрессора
- не откручивая компрессор, снимите его шкив;
- откручиваем головку на «10» и снимаем нажимной диск со шкива;
- снимите стопорное кольцо со шкива, а затем шкив вместе с ремнем;
- на шкивы КВ и компрессора поставим новый шарнирный ремень;
- подберем трубу подходящего диаметра (чтобы диаметр был больше вала компрессора, но меньше отверстия шкива);
- продеваем трубку через шкив и одеваем на вал компрессора примерно на 5 мм и немного придавливаем, шкив прыгает на валу под действием сопротивления ремня;
- собираем все обратно.
Сверху на двигателе, чтобы поменять поликлиновой ремень генератора, откручиваем 2 винта натяжителя и оставляем его на вилке, отводим в правую сторону автомобиля, снимаем ремень!
