Автомобиль Ford Corporation Focus 2 славится своей надежностью и долговечностью. Но ничто не вечно, и детали автомобилей имеют свойство изнашиваться. Поэтому в процессе эксплуатации может сломаться подшипник передней ступицы, особенно учитывая условия дорожного покрытия в странах СНГ.
Многие автолюбители после того, как прозвонил подшипник, сразу же бегут в автосервис для замены изделия. В общем, в этом нет особой необходимости, так как эту операцию можно выполнить самостоятельно.
Видео о том, как заменить ступичный подшипник на дорестайлинговом Форд Фокус 2:
Процесс замены ступичного подшипника на Форд Фокус 2
Реакцию видно даже невооруженным глазом!
Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2 проводится аналогично другим автомобилям, и никаких новшеств в этой процедуре нет.
Единственный нюанс, который может на это повлиять, это ржавые болты крепления и проржавевшие детали. Но, ВД-40 поможет справиться с этой проблемой.
Необходимый инструмент
Итак, давайте взглянем на список сменных подшипников, необходимых для завершения процесса. Автолюбителю понадобится следующий перечень материалов и инструментов:
- Набор ключей и головок.
- Извлекатель ступичного подшипника.
- Съемник наконечника рулевой тяги
- Гаечный ключ.
- Металлолом и кот.
- ВД-40.
- Новая деталь.
- Нажмите, если вы не можете снять подшипник стандартными методами.
Схема разборки передней ступицы.
Алгоритм замены
Когда все подготовлено и собрано, можно приступать непосредственно к замене детали. Поэтому нужно понимать, что замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени и поэтому должна быть рассчитана. Итак, приступим непосредственно к поставленной задаче:
- Первым делом необходимо ослабить гайки крепления передних колес.
Ослабьте колесные болты.
- Ослабьте гайку ступицы.
Ослабьте гайку крепления суппорта.
- Ставим автомобиль на домкрат и устанавливаем под переднюю балку опору, чтобы машина случайно не упала на ногу.
- Ослабьте колесо и снимите ступичную гайку.
Снимите ступичную гайку.
- Снимите стабилизатор поперечной устойчивости. Это сделано для более удобного процесса замены.
- Теперь, чтобы добраться до ступицы, нужно снять тормозные элементы. Поэтому нужно снять суппорт и тормозной диск. Чтобы не прокачивать тормоза, мы переместили суппорт в сторону.
Снимите суппорт и тормозной барабан со ступицы.
- Если на автомобиле есть АБС, необходимо предварительно снять удерживающую скобу. Затем снимите датчик АБС.
- Снимаем рулевую тягу с поворотного кулака.
Разбираем наконечник рулевой тяги и отводим его в сторону.
- Теперь нужно надавить на надколенник.
Ослабьте шаровую опору…
…рычагом нажимаем на шаровую опору. - Разбираем куб.
Схематическое изображение процесса снятия передней ступицы.
- Затем снимите ступичный подшипник.
Подшипник запрессован в тиски.
- Нажимаем новый элемент. Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки в прессе.Схема момента затяжки гайки переднего ступичного подшипника.
- Собираем узел в обратном порядке.
Характеристика и выбор подшипника: оригинал или аналог
В последнее время многие автолюбители вместо оригинальных деталей стали устанавливать аналоги. Это связано, в первую очередь, с ценовой политикой, так как аналоги значительно дешевле, а по качеству не уступают оригиналам.
Поэтому автомобилист оказывается перед непростым выбором – купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, кроме цены. Что касается качества, то вопрос остается спорным, так как на современном вторичном рынке появляется все больше и больше подделок, которые достаточно сложно отличить от оригинальной серийной детали, даже если это аналог.
Чтобы не связываться с деньгами и временем, стоит разобраться в особенностях детали. Оригинальный размер подшипника передней ступицы составляет 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой ABS, на торце детали будет черная магнитная пленка.
Оригинал
1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия около 4000 рублей.
Оригинальный подшипник
Список аналогов
Аналог ступичного подшипника от FAG.
Помимо оригинальной детали, на автомобиль имеется ряд аналогов, рекомендуемых к установке:
| Название производителя | Номер аналогового каталога | Стоимость в рублях |
|---|---|---|
| АБС | 201073 | 3700 |
| БТА | H1G033BTA | 1500 |
| ПЕДИК | 713 6787 90 | 2100 |
| Февраль | 2182-ФОСМФ | 2500 |
| Февраль | 26770 | 3000 |
| Фленнор | FR390556 | 3000 |
| ВСП | 9336003 | 3500 |
| Кагер | 83-0918 | 3500 |
| оптимальный | 301667 | 3000 |
| Рювиль | 5289 | 3500 |
| СКФ | ВКБА 3660 | 3500 |
| ОСШ | 152,62 доллара США | 3500 |
Аналогичен оригинальному переднему ступичному подшипнику.
Несколько полезных советов
Меняйте ступичный подшипник только парами!
Рассмотрим несколько полезных советов от автомехаников, как заменить передний ступичный подшипник на Форд Фокус 2:
- Рекомендуется менять не один подшипник, а сразу по два с обеих сторон для предотвращения износа.
- Ступицу снимать обязательно, так как отдельно снять подшипник не получится, а также можно повредить деталь или ее отдельные элементы.
- Лучше всего покупать запчасти у надежных продавцов и поставщиков. Таким образом, вы сможете обезопасить себя от возможности приобретения подделки.
- Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют покупать оригинал, а не дешевые аналоги.
Заменить передний ступичный подшипник на Форд Фокус 2 достаточно просто. Процесс требует времени и инструментов. Что касается выбора товара, то каждый автомобилист решает для себя, что для него выгодно – качество или цена.
