Автомобильные обогреватели редко считались предметом роскоши. В наше время обычным кондиционером уже сложно удивить.
Система отопления – это узел, непосредственно связанный с охлаждением двигателя. В машине установлено 2 радиатора. И один из них — просто печь.
Проблемы с ним случаются не так уж и часто. Но сбои обычно приводят к необходимости очистки системы, ремонта или замены компонентов. Самое неприятное для большинства автомобилистов – это необходимость менять печку.
И даже на таком конструктивно не самом сложном автомобиле, как Fiat Albea, сделать это не очень просто. Не обязательно разбирать торпеду и разбирать всю переднюю часть. Чтобы обойтись минимальными процессами вывода из эксплуатации, вам придется адаптироваться и найти некоторые хитрости.
Причины неисправностей
Отопитель салона позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне зимой и осенью.
Если говорить о радиаторе печки на Фиат Альбеа, то здесь он выполняет функции теплообменника. Рабочая жидкость (антифриз) проходит по трубкам устройства и способствует охлаждению системы. Тепло от радиатора подается в салон с помощью вентиляционных каналов и вентилятора.
Кузов печки Фиат Альбеа
Но когда водитель Fiat Albea не чувствует нужного тепла при включении печки, возникает необходимость искать причины. А их обычно несколько:
- утечка хладагента;
- недостаток хладагента в системе;
- отказ вентилятора или двигателя;
- неисправность радиатора
Возможны 2 пути решения проблемы.
Первым делом следует промыть старый радиатор, а если в его корпусе обнаружена течь, то заварить его.
Второй вариант — замена элемента. И этот путь предпочтительнее. Любой ремонт – это временная мера. И сложно предсказать, сколько прослужит радиатор после реанимации.
Подготовка к замене
Большинство действий будет выполняться с водительского места. Именно в районе педального узла находится радиатор печки.
Первым делом нужно слить старый антифриз из бачка. Его можно откачать или просто слить, поставив емкость под сливную пробку.
Также подготовьте обрезанную бутылку, куда будут сливаться остатки радиатора и патрубков. Иначе все будет на земле. Для перестраховки стоит постелить на пол несколько слоев газет, а под них полиэтиленовую пленку.
Даже если владелец Fiat Albea худощав и невысокого роста, перед заменой радиатора печки рекомендуется снять водительское сиденье и разобрать педаль акселератора. Здесь это не сложно. Достаточно открутить несколько винтов, а также электрический разъем. Но места будет гораздо больше.
Перед началом основных работ открутите 2 болта крепления приборной панели, расположенные слева и справа над педалями.
Обратите внимание, что на кронштейне справа также есть металлическая скоба. Она тоже вылетает. Это ключевой момент, так как, добравшись до радиатора, без этих действий снять устройство не получится.
Процедура демонтажа
Теперь можно переходить к делу и попробовать поменять радиатор печки на итальянском автомобиле Fiat Albea самостоятельно.
Здесь предлагается следующая инструкция, не требующая полного снятия торпеды и приборной панели с автомобиля.
- Переместитесь под узел педали и найдите место, где металлические трубки соединяются с пластиковым кожухом печки. Проблема здесь в том, что головка болта направлена в сторону двигателя. Из-за этого его трудно повернуть. Для этого потребуется шестигранная головка, по которой педаль газа уходит.
- Когда можно будет размотать, сбоку от мотора будет небольшой кронштейн. Он попросил улучшить подключение давления.
- Теперь вам нужно будет открутить пару винтов, которые крепят радиатор к печке. Затем идет пара кадров. Подденьте радиатор мощной плоской отверткой и пальцами вытащите его из защелок.
- Радиатор должен дать. Попробуйте вынуть трубки из пазов теплообменника. Эта процедура считается чуть ли не самой сложной. Когда нижняя трубка сдастся вам, оттуда начнут вытекать остатки охлаждающей жидкости. Замените разрезанную бутылку.
- Дождавшись выхода антифриза, снимаем патрубки. Здесь нет правильного пути. Попробуйте поиграть с печкой и трубами. Стремитесь, но без фанатизма.
- Нижняя трубка снимается легче. Сверху вы должны играть. Нужно немного снять радиатор, чтобы он начал ходить в установочный паз. Тогда нижняя часть пойдет в сторону двигателя, а радиатор за счет этого будет наклоняться в сторону салона. В этот момент вам просто нужно вытащить трубку.
- Обратите внимание на кольца, которые установлены на трубках. Это слабое место печки Фиат Альбеа. Со временем они превращаются в дубовые и также оборачиваются. Это вызывает утечку. Поэтому правильным решением будет установка новых колец.
- Поиграйте с рулевым колесом, чтобы определить наилучшее положение рулевого вала для снятия радиатора. Вал лучше зафиксировать. Теперь печку можно тянуть по прорези.
В конце спешивания обогреватель упрется в левое крепление торпеды. Но не зря, ведь еще на начальном этапе открутил эти крепления.
Буквально немного повозился с радиатором, и в результате аккуратно снял его со своего места.
Обратная сборка
При обратной сборке рекомендуется промыть систему, очистить посадочное место под радиатор печки, а также установить новые уплотнительные кольца на трубки.
Найти оригинальные уплотнительные кольца на Fiat Albea – задача не из легких. Поэтому аналоги часто используются отечественными автомобилистами.
Здесь отлично себя показывают прокладки ГУР на ВАЗ. Они должны иметь внутренний диаметр 16 мм. Диаметр самих резинок 3 мм.
Кольца надеваются на трубки. Да, старые несколько меньше, но это не проблема. Они устанавливаются с натягом, что позволяет плотно обжать трубу.
Второй по сложности задачей является установка труб и радиатора на место. Вам придется приложить немного усилий, а также поворачиваться в разные стороны. Если радиатор не подходит, немного сдвиньте его в сторону моторного отсека и вверх.
Устанавливаем все на свои места, затягиваем крепления, а также заливаем в систему свежий антифриз.
Запустите двигатель, дайте ему немного прогреться. Затем удалите лишний воздух из системы. Добавьте немного больше антифриза, так как уровень, скорее всего, упадет.
С заменой радиатора печки на Фиат Альбеа можно справиться своими силами. Задача непростая. Но есть автомобили, в которых добраться до этого элемента гораздо сложнее.
