Термостат — это устройство, которое определяет, когда охлаждающая жидкость должна пройти через радиатор, чтобы остыть. Это означает, что от него зависит открытие большого контура охлаждения. «Решения» термостата зависят от температуры охлаждающей жидкости, от которой происходит нагрев чаши термостата, заполненной специальным воском, и закрепленной в ней головки клапана. При нагревании воск становится жидким и расширяется. В результате расширения головка клапана перемещается, открывая доступ теплоносителя в большой циркуляционный контур. Когда температура охлаждающей жидкости падает, пружина термостата закрывает клапан, и большой контур охлаждающей жидкости закрывается.
Термостат установлен в нижней части двигателя (см рис. 8.0).При замене термостата необходимо также заменить уплотнительное кольцо на корпусе термостата или на корпусе водяного насоса.
1 Слейте всю охлаждающую жидкость.
2 Четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Снимите подкрылок двигателя.
3 Отсоедините нижний шланг от корпуса водяного насоса.
4 Отверните два винта, которыми крышка крепится к корпусу термостата.
5 Снимите крышку и снимите термостат.
6 Пятицилиндровый двигатель. Выверните два болта крепления крышки к корпусу термостата (см иллюстрацию).
7 Сдвиньте крышку в сторону и снимите термостат.
8 Шестицилиндровый двигатель. Снимите поликлиновой ремень и натяжитель ремня.
9 Снимите защиту зубчатого ремня. Не снимайте зубчатый ремень.
10 Отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата.
11 Выверните два болта крепления крышки к корпусу термостата (см иллюстрацию).
12 Осторожно приподнимите зубчатый ремень над корпусом термостата и снимите крышку.
13 Снимите термостат с корпуса.
Средство
При установке нового термостата прокладка меньшего диаметра должна быть обращена к двигателю.
Для шестицилиндрового двигателя выпускной клапан на внешнем кольце термостата должен быть направлен вверх (см рис. 8.0a).
| 8.0 Водяной насос и корпус термостата i раздел. 1- лопасть водяного насоса, 2 термостат | 8.6 Выкрутите два винта из крышки 3 на корпусе термостата. 2 — термостат 1- водяной насос |
14 Замените уплотнительное кольцо новым.
15 Затяните болты корпуса термостата или водяного насоса моментом 10 Нм.
Экзамен
Термостат можно проверить термометром.
| 8.11 Корпус термостата на шестицилиндровых двигателях двигатель находится впереди блок цилиндров справа (см стрелку) | 8.0a Вентиляционный клапан снаружи кольцо термостата шестицилиндрового двигателя надо посмотреть (см стрелка) |
Термостат должен начать открываться при температуре охлаждающей жидкости примерно 87°C. При температуре примерно 102°C термостат должен полностью открыться. Длина хода открытия термостата 7-8 мм.
16 Снимите термостат.
17 Погрузите термостат в емкость с водой и нагрейте воду.
18 Посмотрите, начинает ли открываться термостат, когда вода нагревается до 87°C. При этом тесте невозможно добиться полного открытия термостата, так как вода закипает при температуре 100°С, но если термостат работает, то видно, что он все еще открывается.
Информация предназначена для моделей Audi 80 B4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 годов выпуска.
Замена термостата на 4-цилиндровых двигателях Audi 80
Необходимое оборудование
Инструмент:
- плоскогубцы
- голова «13», большая шея
- голова «10», маленькая шея
- молоток
- ключ «на 13», «на 17», «на 22»
Сопутствующие материалы
- Устройство системы охлаждения 4-цилиндрового двигателя
Порядок выполнения операций
- Фиксируем задние колеса. Ставим опоры. Поддомкрачиваем машину спереди слева, снимаем защиту картера, если есть.
- В данном случае был использован термостат Wahler и отдельно куплена новая прокладка (оригинал). В комплекте с термостатом идут еще 2 прокладки, но они не обязательны, нужна только круглая (и по форме, и по сечению, на фото — правильная)!
- Основной процесс — снятие компрессора ГУР, т.к его опора затрудняет подход к фланцу, под которым находится термостат. Компрессор по неопытности снял полностью, но можно сделать это проще, сняв только его опору.
- Чтобы снять кронштейн компрессора гидроусилителя руля, необходимо открутить болты №1. # 4, 5 и 6 и 2 болта, которые крепят кронштейн к картеру
- Для снятия компрессора ГУР необходимо открутить еще один болт №3 на схеме. На этой же схеме болты № 1 и 2 представлены регулировочными для натяжения ремня ГУР, а № 4 — осевым
- Откручиваем нижний хомут патрубка (который входит во фланец с термостатом) и сливаем охлаждающую жидкость.
- Получив доступ к болтам, которые держат фланец, под которым находится термостат, откручиваем их.
- Снимаем старый термостат (глаз, может выйти чуть больше охлаждающей жидкости). Возможно, вам придется вытащить его с помощью плоскогубцев.
- Сборка производится в обратном порядке.
На последних термостатах нанесена стрелка. На этих двигателях их ориентация не имеет значения. Разница только в V6.
Audi 80 1,8 S PM › Фотоотчет по замене термостата
Решил написать свой отчет как заменить термостат на ауди 80. При замене руководствовался следующим мануалом
Audi 80 1,8 S PM Audi 80 1989, 90 › Дополнение по замене термостата
Решил добавить замену термостата на Ауди 80. Отличие от предыдущего руководства: не нужно снимать ГУР, как и регулировочные болты, только кронштейн.
