Разборка коробки передач Ауди 100

7.4.2.2. Разборка коробки передач

Коробка передач Тип 013

1 — болт;
2 — фланец полуоси;
3 — болт;
4 – крышка картера дифференциала;
5 — дифференциал;
6 — сливная пробка;
7 — заливная пробка;
8 — картер сцепления;
9 — выключатель фонарей заднего хода;
10 — прокладка;
11 — штифт;
12 — коробка передач;
13 — болт;
14 — втулка;
15 — шайба;
16 — внутреннее кольцо подшипника;
17 — игольчатый подшипник 5-й передачи;
18 — звездочка 5-й передачи с синхронизатором;
19 — штифт;
20 – вилка включения 5-й передачи;
21 – блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи;
22 — ступица с зубчатым венцом;
23 — прокладка;
24 – крышка трансмиссии;

25 — шайба;
26 — болт;
27 — гнездо;
28 — болт;
29 — шайба;
30 — переключатель привода;
31 — штифт;
32 — планка;
33 — гайка;
34 — шестерня 5-й передачи;
35 – шток вилки переключения 3-й и 4-й передач;
36 – ось промежуточной шестерни задней передачи;
37 — штифт;
38 — внутреннее кольцо подшипника;
39 — вторичный вал;
40 — шестерня;
41 – шток вилки переключения 1-й и 2-й передач;
42 — вилка переключения 1-й и 2-й передачи;
43 — вилка переключения 3-й и 4-й передач;
44 — штифт;
45 — промежуточная шестерня заднего хода;
46 — входной вал

ПРОЦЕСС

1. Слейте масло из картера коробки передач, если это еще не сделано.

2. Открутите выключатель фонарей заднего хода.

3. Снимите заглушку 27 с крышки редуктора с помощью подходящего инструмента.

4. Удерживая первичный вал вращения 46 за шлицы, отверните болт 26 с противоположного конца первичного вала.

5. Отверните крепежные винты 28 и снимите крышку коробки передач 24, при этом нажимая на задний подшипник первичного вала.

6. Снимите эластичный штифт 31 с ремня 32 тяги 1-й и 2-й передачи, подставив под тягу опору, чтобы не повредить отверстие картера.

7. Переместите тягу 35 вилки включения 3-й и 4-й передач назад, включив таким образом 3-ю передачу.

8. Поверните селектор передач 30 против часовой стрелки, выведя 3-ю и 4-ю передачи из прорези в штоке, и извлеките его из картера коробки передач.

9. Снимите хомут 32 со штока вилки 1-й и 2-й передач 41.

10. Снимите эластичный штифт 19 с 5-й вилки, подставив под шатун опору, чтобы не повредить отверстие картера.

11. Спрессуйте внутреннюю обойму второго заднего подшипника с входного вала.

12. Запрессовать ступицу 22 с зубчатым венцом первичного вала.

13. Снимите два ряда игольчатых подшипников 17 с внутренним кольцом 16 и упорным кольцом 15.

14. Заблокируйте вторичный вал от проворачивания, включив одну из шестерен и зафиксировав первичный вал от проворачивания.

15. Отверните гайку 33 с конца вторичного вала.

16. Спрессуйте шестерню 5-й передачи 34 с выходного вала.

17. Установите все штоки вилок переключения передач в нейтральное положение.

18. Отверните крепежные винты и отсоедините картер коробки передач 12 вместе с входным и выходным валами от картера сцепления.

19. Зажмите картер редуктора на выходе в тиски с подушками из мягкого металла.

20. Снимите эластичный штифт 44 с вилки 3-й и 4-й передачи, подставив под шатун опору, чтобы не повредить отверстие картера.

21. Нажмите на шток вилки 3-й и 4-й передач и снимите вилку переключения.

22. Вытяните вторичный вал 39 из картера коробки передач до упора, а первичный вал 46 вытащите из корпуса.

23. Установите рычаг переключения 3-й и 4-й позиции в нейтральное положение.

24. Вытяните вал промежуточной шестерни заднего хода 36, одновременно снимая шестерню 45.

25. Снимите вторичный вал 39 вместе со штоком 41 и вилкой 42 для переключения 1-й и 2-й передач коробки передач 12.

26. Открутить редуктор привода спидометра.

27. Отвернуть болт 1 от фланца 2 полуоси, закрепив фланец через отверстия для крепежных болтов планкой или язычком.

28. Отвернуть болты 3 крепления крышки дифференциала 4.

29. Снимите крышку дифференциала 4 с уплотнительным кольцом с помощью двух отверток.

30. Снимите дифференциал в сборе 5 с картера сцепления.