Тойота Камри 40, как и любой современный автомобиль, имеет множество датчиков. В этой машине они редко выходят из строя, но ничто не вечно. В случае поломки большинство из них можно обойти, например датчик дождя.
Но лучше купить датчик, установить его и забыть о проблеме, чем каждый раз при нажатии на обычный тумблер вспоминать, что автоматика не работает. Описаны датчики, которые выходят из строя чаще всего, но легко поддаются ремонту и замене.
Датчик дождя
Расположен на лобовом стекле. Он состоит из двух частей: фотоприемника и инфракрасного излучателя. Во время работы датчик сравнивает имеющееся преломление света через лобовое стекло со стандартными характеристиками. В случае несоответствия дворники включаются самостоятельно.
Конфигурация указанного датчика очень хороша, поэтому, если вы не уверены, что датчик сломан, попробуйте распылить его на стекло из пульверизатора. При правильной настройке дворники включаются автоматически.
Кислородный датчик (лямбда-зонд)
Современный двигатель внутреннего сгорания доведен почти до совершенства. Для этого требуется более качественное топливо и электронная система управления, частью которой является лямбда-зонд. Он установлен перед катализатором, что позволяет ему контролировать большую часть топливной системы, включая компоненты выхлопной системы.
Этот датчик следит за правильностью подачи топлива и воздуха в камеру ДВС. Благодаря ему не только снижается общий расход бензина, но и увеличивается срок службы трущихся деталей двигателя автомобиля. Кроме того, кислородный датчик снижает воздействие выхлопных газов на окружающую среду. Но все это будет практически незаметно для начинающего водителя. Основным фактором, по которому можно внешне определить нормальную работу лямбда-зонда, является стабильная работа автомобиля на холостом ходу.
О том, что этот датчик неисправен, можно узнать по нескольким факторам. Прежде всего, это снижение общей скорости и тяги автомобиля. Во-вторых, непонятные хлопки при работающем двигателе, нестабильная работа холостого хода, визуальное изменение выхлопных газов автомобиля, а также специфический запах, отличающийся от общепринятого. Также о неисправности свидетельствует сообщение об ошибке на приборной панели.
Датчик ремонту не подлежит, так как является неразборной запчастью, поэтому единственный выход из этой ситуации — его полная замена.
Датчик скорости
Устанавливается на переднее колесо. Чтобы его снять, нужно сначала снять подкрылок, затем отсоединить клипсу и разъем и освободить провода. Для этого просто открутите и снимите кронштейн.
Затем, открутив еще один болт, можно снять датчик. После замены датчика сборку необходимо производить в обратном порядке.
Датчик коленвала
Перед снятием датчика сделайте отметки относительно болтов крепления на корпусе и относительно положения датчика. Рекомендуется установить новый датчик, используя старые крепежные винты.
Чтобы отрегулировать глубину вставки нового датчика, используйте входящую в комплект прокладку.
Датчик топлива
Термистор выходит чаще здесь. При этом пропадает сигнализация о наличии низкого уровня топлива в бензобаке. Заменить деталь довольно просто. Достаточно подойти к бензонасосу, сняв заднее сиденье, отсоединить соседние шланги и открутить винты.
Слева в пластиковой коробке терморезисторная гильза. Его нужно выпаять, выскоблить, а затем вставить новый термистор. Желательно припаивать строго по центру, а после того, как гильза остынет, можно и провод припаять. Сборка топливного насоса и его установка производятся в обратном порядке.
Датчик температуры
Два датчика температуры расположены справа от двигателя. Один (у которого есть провод) нужен для индикации температуры: он подключается к стрелке на приборной панели, а другой отправляет показания в «мозг» автомобиля, который рассчитывает подачу топливно-воздушной смеси.
Датчики меняются так же легко, как и свечи зажигания. При этом не стоит бояться сильной течи охлаждающей жидкости, пока не заденете пробку радиатора.
Датчик холостого хода
Основная проблема датчика холостого хода – засорение, что мешает нормальной смеси топлива и воздуха. При его очистке также необходимо почти в 100% случаев чистить дроссельную заслонку с форсункой.
Для этого открутите болты крепления и промойте все жидкостью для чистки карбюраторов. При разборке стоит помнить, с какой стороны была установлена сетка. Это очень важно, ведь после правильного монтажа вы можете быть уверены, что вам не придется долго поднимать крышку капота.
Датчик детонации
От их работы зависит правильная работа двигателя автомобиля. Панель приборов сразу каким-то образом просигнализирует о своей неисправности.
Отремонтировать его можно только проверив на специальном оборудовании, которое есть только в автомастерских, но поменять его на новое не составит труда. Стоимость этой детали невысока.
Все датчики Toyota Camry 40 широко доступны в продаже. Есть возможность купить оригинальные запчасти и их более дешевые аналоги из Китая, которые будут чуть хуже по качеству, но по невысокой цене.
