Код ошибки P2448

Код ошибки P2448 читается как «Secondary Air Injection System High Air Flow (Bank 1)». Часто в программе сканера OBD-2 название может быть написано как «Secondary Air Injection System High Air Flow (Bank 1)».

Содержание

Техническое описание и расшифровка ошибки P2448
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2448
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P2448

Код ошибки P2448 относится к системе выпуска отработавших газов. Насос вторичного впрыска воздуха направляет воздух в выхлопную трубу для снижения выбросов. Он забирает внешний воздух и нагнетает его через два однонаправленных обратных клапана в каждую выпускную группу.

Ошибка указывает на то, что система впрыска вторичного воздуха, которой оснащены некоторые автомобили, имеет высокий расход. Его назначение — нагнетать атмосферный воздух в выхлопную систему во время холодного запуска.

Это помогает сжечь несгоревшие или частично сгоревшие молекулы углеводородов в потоке выхлопных газов. Это происходит из-за неполного сгорания топлива во время холодного запуска, когда двигатель работает на сильно обогащенной топливно-воздушной смеси.

Системы вторичного воздуха обычно состоят из высокопроизводительного воздушного насоса в виде турбины, реле, управляющего запуском и выключением двигателя насоса. А также соленоид и обратный клапан для управления потоком воздуха. Кроме того, существуют различные трубы и воздуховоды, соответствующие области применения.

При резком ускорении воздушный насос отключается, чтобы предотвратить повторное выдувание выхлопных газов. Во время самодиагностики PCM активирует систему впрыска вторичного воздуха и направляет свежий воздух в выхлопную систему.

Датчики кислорода воспринимают этот свежий воздух как состояние плохой смеси. После этого следует провести кратковременную регулировку топлива, чтобы компенсировать обедненное состояние.

PCM ожидает, что это произойдет в течение нескольких секунд во время самодиагностики. Если он не видит кратковременного увеличения топливной коррекции, PCM интерпретирует это как неисправность в системе впрыска вторичного воздуха и сохраняет в памяти код P2448.

Симптомы неисправности

Основным симптомом ошибки P2448 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check engine или просто «лампочка Check engine».

Он также может проявляться в виде:

На панели управления загорится лампочка «check engine» (код будет сохранен как неисправность).
На некоторых европейских автомобилях загорается сигнальная лампа контроля загрязнения.
Шум воздушного насоса из-за механического износа или инородных тел в воздушном насосе.
Двигатель плохо разгоняется.
Двигатель может работать с переобогащенной смесью, если в выпускной коллектор поступает чрезмерное количество воздуха.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на записанный код неисправности.

Серьезность этого кода невелика, но автомобиль вряд ли пройдет тест на выбросы. Поскольку возникновение неисправности P2448 приведет к увеличению выбросов.

Причины возникновения ошибки

Код P2448 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем

Обратные клапаны насоса вышли из строя.
Неисправно реле насоса вторичного воздуха.
Проблема с управляющим соленоидом.
Сломанные или протекающие шланги или воздуховоды.
Загрязнения в шлангах, воздуховодах и других компонентах.
Попадание влаги в насос и двигатель.
Обрыв или прерывание подачи питания на двигатель насоса из-за плохого соединения или повреждения проводки.
Перегорел предохранитель вторичного воздушного насоса.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2448

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и очистке кода ошибки P2448:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Исправьте все другие ошибки, которые могут присутствовать, прежде чем продолжить работу с диагностическим кодом P2448.
Визуально осмотрите электропроводку и разъемы, связанные с насосом вторичного воздуха.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, поврежденные, изношенные или подвергшиеся коррозии компоненты.
Проверьте реле насоса вторичного воздуха.
Проверьте сопротивление насоса вторичного воздуха.

Диагностика и решение проблем

Код P2448 устанавливается при отсутствии внешнего воздуха для горения в выхлопной системе во время холодного запуска. Это приводит к тому, что напряжение на переднем кислородном датчике не падает до установленного уровня.

Для проведения диагностики необходимо, чтобы двигатель был холодным, желательно, чтобы автомобиль был неподвижен в течение не менее 10-12 часов. Затем следует подключить диагностический прибор и запустить двигатель.

Напряжение на переднем кислородном датчике должно упасть ниже 0,125 вольт примерно через 5-10 секунд. Неисправность в системе вторичного воздуха будет подтверждена, если напряжение не снизится до этого значения.

Если напряжение не падает до 0,125 вольт, но вы слышите работу воздушного насоса, проверьте все шланги, воздушные линии, клапаны и катушки на наличие утечек. Также не забудьте проверить все шланги, воздуховоды и клапаны на наличие препятствий, таких как нагар или другие засоры.

Если воздушный насос не запускается, проверьте все соответствующие предохранители, реле, проводку и двигатель насоса на целостность. При необходимости замените или отремонтируйте неисправные компоненты.

После проведения всех проверок, если неисправность P2448 сохраняется, возможно, потребуется снять выпускной коллектор или головку блока цилиндров. Для доступа к портам системы для очистки от нагара.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2448 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика, на каком автомобиле эта ошибка возникает чаще. Вот список некоторых из них: