Замена топливного фильтра Volvo xc90

Будем менять топливный фильтр. Топливный фильтр находится справа под задним пассажиром. Доступ к нему есть из-под машины.

Фильтр. При замене фильтра, чтобы грязь не застряла в хомутах топливопровода, их изолируют. бумажной лентой. Из Америки машина пришла с той бумажной лентой.

Один крепежный винт и зажимы с обеих сторон.

Снять его с помощью подъемника довольно просто.

Давление в топливной магистрали можно сбросить, но обычно оно все равно снимается. Насос, вероятно, больше не держит давление;

Клипса просто отодвигается (от фильтра). В фильтре есть бензин, и он может пролиться.

Ставим все обратно. Фильтр имеет направление для прохождения бензина.

После замены фильтра необходимо пару раз дать насосу «прогнать» бензин.

Эксплуатация в принципе очень простая, если не бояться лить и вонять соляркой (как было в моем случае). Сам топливный фильтр спрятан под днищем, перед правым задним колесом, это очень хлипкая конструкция из пластика.

Чтобы открутить стеклянный фильтр, желательно нужен специальный ключ, есть риск поломки, а то маленький ИБП! У меня не было ключа. Попытки открутить подручными средствами (ремнем) не увенчались успехом, страшновато. Поэтому я решил сделать специальный ключ, сделать его полезным. Устранив размеры, немного помучился токарем и фрезеровщиком на работе и оказалось, что мой спецключ.

Настал день Х. Я его открутил от колодца. Ключ сработал как надо, выбил стекло с легкостью. Далее я установил обрезанную 5-литровую бутылку и открутил слив. Здесь лучше подождать, пока все не сольется. Я поторопился, стал крутить стакан, и в результате все хлынуло. В итоге пролил(. И вот перед нами фильтрующий вкладыш, берем его и тянем вниз, с небольшим усилием. Берем новый и ставим на место, должен быть характерный щелчок встал на место.Меняем уплотнительное кольцо и заново заворачиваем стекло.Пытаемся завести,и все ок.

Вставка топливного фильтра PURFLUX C516 и оригинал 307 92 514: отличий нет, кроме надписи Volvo на оригинале и цены. Первый также был PURFLUX.

Машина тоже заводилась легче.
А так как ключ успешно прошел проверку, то его покрасили в фиолетовый цвет))).

Топливный фильтр выполняет очень важную функцию и способствует долговременной работе топливной системы и двигателя в целом. Благодаря фильтру очищенное топливо впрыскивается в цилиндры, а частицы мусора, которые могут повредить ТНВД, остаются в форсунках фильтра. Так как дизельный двигатель наиболее чувствителен к качеству топлива, выбор и замена фильтра должны производиться с особой тщательностью.

Симптомы загрязненного фильтра

Существует несколько признаков, по которым можно определить загрязненный топливный фильтр:

• Автомобиль дергается при движении в гору;
• Двигатель плохо разгоняется;
• Снижение мощности двигателя;
• Двигатель с трудом заводится или сразу глохнет;
• Более высокий расход топлива.

Конечно, лучше не доводить до перечисленных выше симптомов, а поменять фильтр по регламенту автомобиля Вольво ХС90 2,5л. Производитель рекомендует менять фильтр каждые 60 тыс км пробега. При нашем качестве топлива этот интервал лучше сократить до 40 тыс км пробега.

Выбор фильтра для XC90 D5

Рекомендуем установить оригинальный фильтр или качественные аналоги. Ниже в таблице представлен оригинальный артикул фильтров и заменители.

Нюансы при замене топливного фильтра

При установке фильтра обратите внимание на некоторые нюансы:

• Стрелка направления установки фильтра должна быть обращена к топливной рампе, при перепутывании фильтр не будет пропускать через себя топливо;
• Перед запуском двигателя несколько раз закачайте топливо, включив/выключив зажигание.

Инструменты для работы

• шило;
• фиксированный ключ на десятку.

Установили машину в колодец, открыли капот и сбросили давление в топливной рампе. Надавливаем на ниппель шилом и давление уменьшится. Желательно постелить тряпку или заменить ее какой-нибудь емкостью, топливо может немного сочиться.

Заходим в колодец и визуально находим фильтр. Он находится возле правого заднего колеса.

Сбрасываем давление так же, как и в рампе на отмеченном ниже ниппеле.

Откручиваем кронштейн крепления фильтра накидным ключом.

Сжимаем пластиковые фиксаторы по бокам и вытаскиваем топливопроводы из фильтра. Желательно заменить его большим ведром, чтобы не заливать пол соляркой.

После удаления строк фильтр уже ничего не держит, убираем.