Смело забуксовав в холодное время года, мы надолго забыли о существовании печки. И вспоминаем об этом только осенью, когда шкала термометра опускается до 5 градусов выше нуля и ниже.
Но часто бывает так, что обычный отопитель, ранее отдавший безупречное тепло, перестает выполнять свои функции, обрекая водителя и/или пассажиров на отсутствие комфортных условий в салоне. Хорошо, если проблема выявится до наступления морозов — если у вас нет хот-бокса, ремонт при минусовой температуре — не самое приятное занятие.
Итак, давайте разберемся, почему плохо греет печка на Киа Спортейдж 2 и можно ли устранить выявленные неисправности своими силами.
Причины отсутствия тепла в салоне Kia Sportage
Все неисправности системы отопления можно условно разделить на две большие группы:
- выход из строя самой печи и ее обслуживающих механизмов;
- неисправности системы отопления, что сказывается на ухудшении эффективности нагревательного элемента.
Отопитель салона Киа Спортейдж
Обычно проблемы второго типа приводят к перегреву двигателя, а перегорание печки является второстепенным признаком. Эти сбои включают в себя:
- разгерметизация системы охлаждения. Если антифриз течет медленно, то часто вовремя не замечаешь проблему — лужи под машиной не нужны. При этом локализовать проблему непросто: течь может быть где угодно: в патрубках, в местах стыковки патрубков, основного радиатора и радиаторов системы кондиционирования (у Kia Sportage их два), второй для кондиционера);
- может образоваться воздушная пробка, особенно после замены антифриза или добавления охлаждающей жидкости. Речь идет о стандартном способе: установить машину на возвышенность (так, чтобы горловина расширительного бачка была самой высокой частью системы охлаждения) и дать двигателю поработать на холостом ходу 3-5 минут;
- неисправен термостат или помпа, что приводит к нарушению циркуляции теплоносителя по системе. В сердцевину отопителя будет поступать меньше антифриза, поэтому он будет выделять все больше и больше тепла. Оба устройства неотделимы друг от друга, а значит не подлежат ремонту. Их необходимо заменить на новые.
Теперь поговорим о проблемах, непосредственно связанных с системой отопления. Их немного, и основная из них – засорение радиатора, внешнего и внутреннего. Но в то время как внешнее загрязнение можно лечить относительно легко, внутреннее загрязнение необходимо лечить. В большинстве автомобилей, и Киа Спортейдж не исключение, отопитель находится между салоном и моторным отсеком, как правило, в бардачке. Со стороны моторного отсека снять радиатор обычно не представляется возможным, поэтому приходится снимать переднюю панель. Ниже мы опишем, как это происходит в данной модели.
Замена моторчика отопителя
Вторая причина, почему не греет печка Киа Спортейдж – забитый салонный фильтр. Менять его следует примерно два раза в год, но если условия эксплуатации автомобиля тяжелые, а сам фильтр угольный, то гораздо чаще. К счастью, операция совсем не сложная.
Вентилятор печки может выйти из строя или работать не на полных оборотах, и в этом случае для более полной диагностики потребуется снять резистор (вентилятор устанавливается в комплекте с радиатором).
Наконец, причиной неработоспособности ТЭНа может быть выход из строя механизма управления – может слететь сервопривод, тяга, либо сломаться блок управления. Эти ошибки гораздо легче обнаружить и исправить.
Демонтаж печного радиатора
Если в результате проверки вы пришли к выводу, что причина холода в салоне кроется в радиаторе, то не стоит спешить с покупкой нового. Можно попробовать почистить, например, с помощью специального инструмента «High Gear». Проще всего промыть без снятия радиатора. Необходимо будет отсоединить впускной/выпускной шланги и прокачать промывочную жидкость по системе. Например, с помощью насоса и длинных труб подходящего диаметра. Но этот способ ненадежен, поэтому промывку обычно проводят на снятом радиаторе.
Снятие внутреннего обогревателя
Алгоритм снятия внутреннего отопителя Киа Спортейдж без снятия приборной панели:
- выключите и снимите датчик температуры, расположенный внизу салона у ног пассажира. Для этого выведите из зацепления нижнюю защелку плоской отверткой и потяните датчик на себя;
- снимите панель, расположенную возле педали тормоза. Легко снимается (крепление — две клипсы). Вам также нужно будет открутить две панели, которые идут к центральной консоли и туннелю. Снимать их не обязательно, достаточно загнуть края, чтобы не мешать работе;
- теперь нужно отсоединить патрубки, идущие к радиатору. Поскольку в них не используются обычные кабельные стяжки и фитинги, а скрученные шланги очень длинные, их нужно будет отрезать, а затем заменить хомутами. В противном случае не снимайте радиатор;
- теперь радиатор можно снять — он крепится только алюминиевыми трубками. Лучше работать вдвоем: один перетаскивать тарелку, другой ставить обратно все, что мешает этому процессу;
- при перемонтаже придется столкнуться с большими трудностями: будет мешать и педаль тормоза, и шланг вентилятора, поэтому последний тоже придется немного подрезать;
- после того, как радиатор будет на месте, проложите шланги и закрепите их хомутами. Не нужно спешить с установкой пластика – сначала залейте антифриз и проверьте герметичность;
- если все в порядке, поставить пластиковую панель и датчик температуры.
Несколько полезных советов
Проверить, насколько хорошо печка справляется со своей задачей, несложно: если при наружной температуре -25 °С через 15 минут после запуска двигателя она прогревает салон до +16 °С, то можно не беспокоиться.
Не забывайте вовремя менять салонный фильтр – периодичность замены указана в инструкции, проверяйте уровень охлаждающей жидкости так же часто, как и уровень масла в двигателе. Не добавляйте антифриз других марок. Очищайте радиатор не реже одного раза в год.
Если вы будете следовать этим рекомендациям, то окажетесь в ситуации, когда печка Киа Спортейдж не будет работать гораздо реже.
