Сопротивление датчика АБС Лексус рх 300

Способы проверки датчика АБС

Датчики АБС играют важную роль в работе тормозной системы автомобиля – от них зависит эффективность торможения и бесперебойная работа агрегата в целом. Сенсорные элементы передают данные о степени поворота колес на блок управления, а блок управления анализирует поступающую информацию, выстраивая нужный алгоритм действий. Но что делать, если есть сомнения в исправности устройств?

Признаки неисправности устройства

О том, что датчик ABS неисправен, сигнализирует индикатор на панели приборов: он загорается при отключении системы, гаснет даже при малейшей неисправности.

Доказательства того, что АБС перестала «мешать» тормозам:

  • Колеса постоянно блокируются при резком торможении.
  • Характерного стука с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза нет.
  • Стрелка спидометра отстает от ускорения или вообще не смещается с исходного положения.
  • При неисправности двух (и более) датчиков на приборной панели индикатор стояночного тормоза загорается и не гаснет.

Индикатор ABS на приборной панели указывает на неисправность системы

Что делать, если сигнализатор ABS на приборной панели автомобиля ведет себя не совсем корректно? Не стоит сразу менять датчик, предварительно нужно проверить приборы; эту процедуру можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам высокооплачиваемых мастеров.

Способы проверки работоспособности

Для определения состояния детали выполним ряд действий по ее диагностике, идя от простого к сложному:

  1. Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона или в моторном отсеке) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в руководстве по ремонту/эксплуатации). Если обнаружится сгоревший компонент, мы заменим его на новый.
  2. Давайте посмотрим и проверим:
    • целостность разъема;
    • проводка на наличие потертостей, повышающих риск короткого замыкания;
    • загрязнение деталей, возможные внешние механические повреждения;
    • фиксация и подключение к земле самого датчика.

Если вышеуказанные меры не помогут выявить неисправность устройства, его придется проверить приборами – тестером (мультиметром) или осциллографом.

Тестером (мультиметром)

Для этого метода диагностики датчика потребуется тестер (мультиметр), инструкция по эксплуатации и ремонту автомобиля, а также ПИН – проводка со специальными разъемами.

Прибор совмещает функции омметра, амперметра и вольтметра

Тестер (мультиметр) — прибор для измерения параметров электрического тока, совмещающий в себе функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют аналоговые и цифровые модели устройств.

Для получения полной информации о работоспособности датчика АБС необходимо измерить сопротивление в цепи устройства:

  1. Поднимите автомобиль домкратом или подвесьте его на подъемнике.
  2. Снимите колесо, если оно препятствует доступу к устройству.
  3. Снимите крышку блока управления системой и отсоедините разъемы от контроллера.
  4. Подключаем ПИН к мультиметру и контакту датчика (разъемы датчика заднего колеса находятся внутри салона, под сиденьями).

Подключаем ПИН к тестеру и контакту датчика

Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в руководстве по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля. Если сопротивление устройства:

  • ниже минимального порога – датчик неисправен;
  • приближается к нулю — короткое замыкание;
  • неустойчивый (прыгающий) в момент стягивания проводов – нарушение контакта внутри проводки;
  • бесконечные или нет показаний — обрыв кабеля.

Внимание! Сопротивление датчиков ABS на переднем и заднем мостах разное. Рабочие параметры устройств составляют от 1 до 1,3 кОм в первом случае и от 1,8 до 2,3 кОм во втором.

Видео «Диагностика датчика АBS»

Как проверить с помощью осциллографа (со схемой подключения)

Кроме самодиагностики датчика тестером (мультиметром), его можно проверить более сложным прибором — осциллографом.

Прибор исследует амплитудные и временные параметры сигнала датчика

Осциллограф — прибор, изучающий амплитудные и временные параметры сигнала, который предназначен для точной диагностики импульсных процессов в электронных схемах. Это устройство обнаруживает неисправные разъемы, нарушение заземления и обрыв проводников. Проверка осуществляется путем визуального наблюдения за вибрациями на экране устройства.

Для диагностики датчика АБС осциллографом необходимо:

  1. Полностью зарядите аккумулятор, чтобы во время измерения наблюдать падение напряжения (скачки) на разъемах или выводах.
  2. Найдите датчик касания и отсоедините верхний разъем от детали.
  3. Подключите осциллограф к розетке.

Подключение прибора к разъему датчика ABS (1 — зубчатый диск-ротор; 2 — датчик)

На состояние датчика ABS указывает:

  • одинаковая амплитуда колебания сигнала при вращении колес одной оси;
  • отсутствие амплитудных биений при диагностике синусоидальным сигналом меньшей частоты;
  • поддержание стабильной и равномерной амплитуды колебаний сигнала, не превышающей 0,5 В, при вращении колеса с частотой 2 об/мин.

Отметим, что осциллограф — достаточно сложное и дорогое устройство. Современные компьютерные технологии позволяют заменить это устройство специальной программой, скачанной из Интернета и установленной на обычный ноутбук.

Проверка детали без приборов

Самый простой способ диагностики безаппаратного устройства — проверка электромагнитного клапана на индукционном датчике. К той детали, внутри которой установлен магнит, прикладывается любое металлическое изделие (отвертка, гаечный ключ). Если датчик не притягивает его, он неисправен.

Большинство современных автомобильных антиблокировочных систем имеют функцию самодиагностики с выводом ошибок (в буквенно-цифровой кодировке) на экран бортового компьютера. Вы можете расшифровать эти символы с помощью Интернета или инструкции по эксплуатации машины.

Что делать при обнаружении поломки

Что делать с датчиком ABS, если обнаружена неисправность? Если проблемным моментом является само устройство, его придется заменить, а вот в случае с электропроводкой устранить неисправность можно самостоятельно. Для восстановления его целостности используем метод «сварки», тщательно обматывая места стыков изолентой.

Если на приборной панели загорается индикатор ABS, это явный признак неисправности датчика. Описанные действия помогут выявить причину поломки; однако, если знаний и опыта не хватает, лучше обратиться к мастерам автосервиса. В противном случае неграмотная диагностика состояния вкупе с неправильным ремонтом устройства снизит эффективность антиблокировочной системы тормозов и может привести к аварии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector