6.5.1 Передний мост
Конструктивные особенности Возможные неисправности переднего моста, их причины и способы устранения Шестерня привода переднего моста Замена уплотнения вала обгонной муфты Снятие и установка полуоси Снятие и установка
6.5.2 Конструктивные особенности
Рис. 6.4. Главная передача: 1 — болт; 2, 33 — пружинные шайбы; 3 — ведомая шестерня; 4, 24 — полуоси; 5 — накладное кольцо; 6, 22 — подшипники; 7 — распорная втулка; 8 — наружное кольцо наружного роликоподшипника; 9 — роликовый подшипник; 10 — упорное кольцо; 11 — сальник; .
6.5.4 Замена уплотнения вала ведущей шестерни переднего моста
Замените сальник, если масло течет ниже фланца редуктора. Примечание Утечка масла также может быть вызвана избытком масла в картере или засорением сапуна. Вам понадобится: торцевая головка «на 27», крестообразный ключ, плоская отвертка, один динамометрический ключ.
6.5.5 Снятие и установка муфты выключения колеса
Муфта отключения колеса снимается для замены или доступа к другим узлам. Вам понадобится: ключ «на 14», отвертка с плоским лезвием, съемник для внешних стопорных колец. 1. Удалите три установочных винта… 2…и снимите крышку муфты. 3 В.
6.5.6 Разборка и сборка полуоси
Полуоси передних колес снимаются для замены при повреждении, выходе из строя ШРУСов или для доступа к другим узлам. 1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, поставить под задние колеса автомобиля отбойники. Поднимите и установите переднюю
6.5.7 Замена сальника передней полуоси
Замените сальник, если масло вытекает из поворотного кулака. Вам понадобится плоская отвертка. Примечание Утечка масла также может быть вызвана слишком большим количеством масла в картере или засорением сапуна. 1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, выставить упоры.
6.5.8 Снятие и установка главной передачи переднего моста
Главная передача снимается для ремонта или замены. Вам потребуются: ключи «на 10», торцевая головка «на 19», «на 27». 1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, поставить под задние колеса автомобиля отбойники. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки, снимите колеса.
6.5.9 Разборка и сборка дифференциала переднего моста
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17». 1. Снимите дифференциал в сборе с ведомой шестерней (см. «Снятие и установка главной передачи переднего моста»). 2. Снимите опорные подшипники с картера дифференциала. 3. Выверните десять болтов крепления ведомой шестерни к дифференциалу и снимите.
6.5.10 Регулировка подшипника главной передачи переднего моста
Установите подшипники главной передачи в следующем порядке. Рис. 6.4. Главная передача: 1 — болт; 2, 33 — пружинные шайбы; 3 — ведомая шестерня; 4, 24 — полуоси; 5 — накладное кольцо; 6, 22 — подшипники; 7 — распорная втулка; 8 — наружное кольцо наружного роликового подшипника.
6.5.11 Разборка и сборка переднего моста
Передний мост снимают для замены его балки или при полном износе всех деталей, когда частичный ремонт становится нецелесообразным. Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», «на 22», «на 24», «на 27», стяжки пружин подвески. 1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, поставить упоры под.
Пора заняться передним мостом. ШРУСы очень сильно жрали при максимальном вращении колес, в шкворнях появился откат и они начали есть резину. Уплотнение шаров моста было в негодности и при малейшем попадании в воду в мосту сразу появлялась вода, менять масло приходилось чуть ли не каждую неделю.
А я собственно и поднялся на мост немного подтянуть шкворня, так как надо было ехать 150км на соревнования Убля трофи, ремонтировать я его тогда не планировал, планировал чуть позже.
Но вытащив шкворень (до меня в машине уже были установлены шкворня шкворня), я увидел треснувшую внутреннюю обойму шкворня и высыпавшиеся ролики… Решено было ремонтировать мост в срочном порядке, время было на два дня.
В общем все разобрал, левый ШОПК снялся нормально, справа нижний болт оторвало… В середине моста остался кусок этого закаленного болта, высверлить особо не удалось, т.к сверла сели моментально…
И тут я вспомнил, что однажды был на выставке и купил там сверла с твердосплавными резцами.
В общем, сверла жёстко столкнулись с болтом, хотя твердосплавный сварной шов весь был сколот по краям, потому что, видимо, сверла предназначены для использования в станке. Так или иначе.
Автомобиль УАЗ Патриот имеет высокую проходимость по бездорожью за счет полного привода. Передний мост УАЗ Патриот подключаемый.
Передача крутящего момента на мост осуществляется раздаточной коробкой.
Устройство переднего моста УАЗ Патриот
Передний мост автомобиля УАЗ Патриот состоит из:
- Редуктор;
- Тело;
- Две полуоси;
- Кожухи полуоси;
- Закручивающиеся манжеты;
- Кронштейны для крепления пружин и амортизаторов.
Редуктор
Редуктор переднего моста автомобиля состоит из главной передачи и межколесного дифференциала. Главная передача выполнена в виде двух шестерен. Ведущая шестерня небольшая и установлена на приводном валу.
Ведомая шестерня увеличивается в размерах, что позволяет уменьшить крутящий момент, передаваемый на колесные механизмы. Зубья шестерни выполнены под углом. При работе узла зубья шестерен не сталкиваются друг с другом. Это снижает уровень шума во время движения автомобиля.
Внутри ведомой шестерни редуктора переднего моста установлен межколесный дифференциал. При повороте автомобиля он позволяет колесам одной оси вращаться с разной скоростью. Межколесный дифференциал выполнен в виде конических шестерен, закрепленных на двух валах. Шлицевая часть полуосей входит в механизм межколесного дифференциала.
Поворотные кулаки
Отличительной чертой передней оси является наличие поворотных кулаков. Они необходимы для вождения. Для передачи крутящего момента на колесные механизмы, независимо от угла их поворота, производитель оснастил полуоси ШРУСами.
СПРАВКА: В отличие от предыдущих моделей Ульяновского автозавода, УАЗ Патриот имеет больший угол поворота колесных механизмов. Это достигается за счет установки шарикоподшипников вместо поворотного механизма.
Корпус
Схема переднего моста УАЗ Патриот подразумевает наличие цельнометаллического корпуса, образующего картер коробки передач. Для обеспечения герметичности корпус редуктора закрыт крышкой. Он крепится на болтах. В месте соединения крышки с корпусом редуктора установлена прокладка. Со стороны колесных механизмов картеры полуосей запрессованы в картер коробки передач.
ВНИМАНИЕ: Для предотвращения избыточного давления в картере переднего моста из-за повышения температуры производитель смазочного материала установил воздушный клапан. Он сообщает кожух моста с окружающей средой, предотвращая попадание пыли и грязи внутрь механизма.
Как включить и отключить передний мост на УАЗ Патриот
Включение переднего моста в автомобиле УАЗ Патриот осуществляется раздаточной коробкой. На модель производитель установил два типа раздаточных коробок. Более ранние версии оснащены механическим регулирующим клапаном.
Включение переднего моста в раздаточной коробке с механическим управлением осуществляется с помощью рычага, установленного в салоне автомобиля между сиденьями водителя и пассажира. Рычаг механически перемещает рычаги раздаточной коробки.
Более новые версии автомобиля оснащены раздаточной коробкой с электронным управлением.
Блок управления раздаточной коробкой включает электродвигатели. Электродвигатели перемещают стержни в нужное положение.
Для включения переднего моста на УАЗ Патриот необходимо:
- выключить сцепление. Для этого нажмите педаль сцепления, установленную в салоне автомобиля;
- После выключения сцепления установите рычаг или регулятор в нужное положение;
- После отпускания педали сцепления включится передний мост автомобиля. Отключите привод вала в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ: Производитель не рекомендует включать передний мост для длительных поездок по хорошему дорожному покрытию. Нарушение этого правила может привести к неисправности узла.
Возможные неисправности и их причины
Конструкция переднего моста отличается надежностью и простотой условий эксплуатации. Большинство неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, может устранить человек с минимальными техническими знаниями. Ниже приведены наиболее распространенные неисправности, требующие ремонта агрегата. Также вы можете прочитать о Переднем мосту УАЗ «Буханка”.
Подтекание масла
Наличие подтекающей смазки свидетельствует о нарушении герметичности картера. Причиной утечки смазки может быть нарушение работы прокладок или износ уплотнителей. При обнаружении неисправности следует заменить изношенные прокладки или уплотнения.
При установке прокладки ее необходимо обработать герметиком.
Повышенный шум
Громкий шум во время работы агрегата может указывать на износ шестерен или подшипников. Для устранения проблемы потребуется разобрать узел. Поврежденные детали необходимо заменить новыми.
Ухудшение качества смазки
Причиной сильного шума при работе агрегата может быть низкое качество смазки. Необходимо регулярно менять смазку в картере коробки передач. Регулярное использование автомобиля для движения по бездорожью или преодолению брода может привести к попаданию воды в картер. Вода не позволяет смазывать вращающиеся части механизма, что может привести к полному заклиниванию.
Во избежание выхода из строя всего узла необходимо регулярно проверять качество смазки. При использовании автомобиля для преодоления брода клапан сапуна снабжен резиновым шлангом, второй конец которого выходит из-под капота.
Ремонт и обслуживание переднего моста УАЗ Патриот
Для нормальной работы агрегата требуется регулярное техническое обслуживание. Для этого необходимо визуально осмотреть тушку на наличие жирных пятен.
Производитель рекомендует менять смазку каждые 30 000 км. При эксплуатации машины в экстремальных условиях этот показатель снижается.
При необходимости ремонта переднего моста УАЗ Патриот узел необходимо разобрать. Передний мост можно снять, не снимая его с автомобиля. Разборка производится следующим образом:
- Установить автомобильную эстакаду, беседку или лифт;
- Обездвижить автомобиль, установив противооткатные устройства под колеса;
- Слейте использованную смазку из картера. Для этого подготовьте емкость с широким горлышком;
- Поднимите передний мост и установите его в специализированные упоры;
- Снимите крышку корпуса и карданный вал;
- Куда монтировать полуоси;
- Открутите гайку, удерживающую фланец карданного вала;
После выполнения этих действий компоненты редуктора переднего моста будут доступны для замены. Монтаж узла производится в обратном порядке. Для облегчения процедуры ремонта необходимо использовать схему переднего моста УАЗ Патриот.
Из вышесказанного следует, что передний мост УАЗ Патриот повышает внедорожные качества автомобиля. Устройство узла делает его надежным и неприхотливым к условиям использования. Для нормальной работы механизма необходимо периодическое обслуживание.
