Если на вашем автомобиле Mazda загорается лампочка Check Engine, это означает, что двигатель работает не так, как должен. Сам по себе свет не может определить, в чем проблема.
Это может быть проблема с двигателем, системой контроля выхлопных газов (EVAP) или даже признак неисправности коробки передач. Код неисправности, хранящийся в системе бортовой диагностики (OBD), может помочь вам понять, почему загорелся CEL вашего автомобиля Mazda.
Иногда симптомы отсутствуют, а решение может быть таким простым, как затяжка неплотно закрытой крышки бензобака. С другой стороны, у вас может быть неисправен датчик MAF или CPS, что может быстро повредить ваш двигатель.
Если крышка топливного бака не закрыта и вы затянули ее, лампа проверки двигателя должна погаснуть в течение нескольких дней или используйте сканер OBD-II, чтобы самостоятельно погасить лампу проверки двигателя.
В дополнение к лампочке check engine может загореться лампочка traction. Новые автомобили Mazda переходят в режим «limp», как только начинает мигать лампочка Check Engine. В режиме «limp» трансмиссия перестает переключать передачи, а мощность снижается.
Данное руководство распространяется на автомобили Mazda 1996 года выпуска и более новые, включая Mazda 2, 3, 5, 6, MX-5 Miata, 626, CX-5, CX-7, CX-9. Потеря тяги и повышенный расход топлива часто вызваны неправильными показаниями датчика массового расхода воздуха из-за загрязнения или окисления контактов в электрическом разъеме.
Для датчиков и других электронных компонентов необходим центральный мозг или ECU, блок управления трансмиссией TCU, блок бортовой электроники BCM и другие. К сожалению, как и любая другая система, она может дать сбой.
Каждая ситуация индивидуальна, поэтому необходимо считать коды, чтобы выяснить, почему горит лампочка CEL в вашей Mazda. Руководство пользователя для некоторых вариантов автомобилей отображает экран «Руководство пользователя».
Что делать и каковы причины проблемы, зависит от того, мигает контрольная лампа или горит постоянно. Таким образом, проверка имеет два основных показателя:
Check Engine горит постоянно
- автомобиль заправлен некачественным топливом;
- пришло время заменить свечи зажигания;
- существует проблема с обмоткой катушки;
- в автомобиле имеется короткое замыкание;
- Лямбда-зонд не работает;
- инжекторы, отказ каталитического нейтрализатора;
- неисправен топливный насос.
Check Engine периодически мигает
Существует также несколько причин, по которым мигает лампочка Check Engine. Основными из них являются:
- Двигатель заклинило. Датчик отказа двигателя срабатывает при отсутствии искры, когда несгоревшая топливная смесь выбрасывается через коллектор.
- Износ каталитического нейтрализатора является критическим. Мигание означает то, что оно означает — автомобиль не может быть использован.
- Имеются неисправности в топливной системе. Лямбда-зонд передает неверные показания на головное устройство.
- Выход из строя каталитического нейтрализатора неизбежен. Недостаточная пропускная способность выхлопной системы.
Список можно продолжить, но более точно вам скажет компьютерная диагностика.
Чтобы убедиться, что индикаторы дают точную информацию, проверьте подшипник ступицы на наличие люфта, а также тормоза, целостность колодок, герметичность ГТЦ и так далее. К сожалению, как и любая другая система, она может дать сбой.
Попробуйте включить зажигание, не запуская двигатель, если остальные индикаторы в комбинации приборов работают правильно, переходите к следующему этапу тестирования, если нет — проведите необходимую регенерацию комбинации приборов.
Хотя это сигнализирует о низкой эффективности каталитического нейтрализатора, это может быть и неисправный датчик O2. На дороге он как овощ, очень слабый, не едет, пока не нажмешь на педаль газа.
