Во избежание дорогостоящего ремонта двигателя следует время от времени обращать внимание на работоспособность ремня ГРМ. У вас есть возможность узнать, как производится замена ремня ГРМ на Lifan Solano своими руками.
Когда пора?
Если ремень поменять в неподходящее время, есть вероятность, что он порвется во время езды. Впоследствии это приведет к загибу клапанов двигателя, что приведет к дальнейшим проблемам и дорогостоящему ремонту для автовладельца.
Автовладельцы пишут, что меняют элемент каждые 100 тысяч километров. Это в корне неправильно, ведь при таком пробеге нельзя быть уверенным, что ремешок не порвется в любой момент.
Поэтому лучше всего прислушиваться к рекомендациям производителя транспортного средства. По официальным данным, производитель Lifan советует автовладельцам заменять ремень ГРМ каждые 60 тыс км пробега. Не превышайте пробег, чтобы обезопасить себя от проблем на дороге.
Поэтапная инструкция
Зарядка…
Начинайте ремонтные работы подготовленными, имея за плечами небольшой опыт в подобных работах, не обрекая при этом автомобиль на новые проблемы.
Неправильное движение при замене приведет к другим поломкам. Перед выполнением подумайте, сможете ли вы правильно поменять элемент и выставить все метки согласно требованиям производителя?
Выполните действия, описанные в руководстве ниже. Если вы не уверены, что сможете сделать работу правильно, доверьтесь профессионалам.
Инструментарий
Ни одна работа по ремонту автомобиля не обходится без инструментов. Подготовьте все заранее, чтобы процесс не занял много времени. Найдите и подготовьте:
- набор ключей для гаек;
- две кошки;
- отвертка.
1. Набор ключей 
2. Автомобильный домкрат 
3. Длинная отвертка
Этапы
Если все готовы заменить ремень ГРМ, приступайте к ремонтным работам.
- Снимите правую фару. С помощью ключей откручиваем кожух и снимаем его.
- Поставить транспорт на домкрат. Когда автомобиль поднят, проделайте то же самое с двигателем.
- Снимите колесо вместе с крылом. С помощью торцевого ключа открутите колесные болты и снимите колесо. Затем с помощью гаечных ключей снимите подкрылок и отложите его в сторону.
- Приступаем к снятию опор двигателя. Снимите правую опору двигателя. Вам нужно будет снять все приводные ремни. Снимите крышку клапана генератора и головку блока цилиндров. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить элементы. Ослабьте шестерню коленчатого вала.
- Теперь отрегулируйте поршень первого цилиндра так, чтобы он соответствовал верхней мертвой точке такта сжатия.
- Затем снимите пластиковую защитную крышку ремня ГРМ. Открутив винты на кожухе и разобрав его, вы увидите ремень. Корпус состоит из трех частей: верхней, средней и нижней. Все нужно демонтировать.
- Пока не трогайте ремень ГРМ. Поставьте метки на шестерне зубчатого шкива и на ремне. Отметьте стрелку так, чтобы она указывала в том направлении, по которому вы будете отсчитывать зубья на элементе. Нанесите одинаковые метки на шестерню коленчатого вала и на ремень. В результате на ремне должны быть две маркировки и нарисованная на нем стрелка.
- Теперь открутите натяжитель ремня кондиционера, затем снимите внутреннюю шайбу.
- Зафиксируйте маховик отверткой, затем открутите болт диска шкива с помощью гаечного ключа. Диск должен быть нажат.
- Затем ослабьте крепления натяжителя заменяемого элемента и снимите ремень ГРМ.
- Сосчитайте количество зубцов на использованном ремне. Возьмите новый и поставьте на нем метку, а также стрелку. Это можно сделать в любом месте на ремне. Затем отсчитывают такое же количество зубьев, отмеченное на изношенном изделии, и делают еще одну отметку. Необходимо полностью перенести все теги со старого элемента на новый.
- Замените ролик, пожалуйста, приобретите его заранее.
- Установите новый элемент так, чтобы метки на нем совпали с метками на шестернях.
- Несколько раз проверните двигатель рукой, при необходимости подтяните ремень ГРМ. Сожмите ролик до упора. Вся последующая сборка осуществляется в обратном порядке.
С помощью гаечного ключа снимите пластиковую защиту компонента 
Снимите крышку головки блока цилиндров 
Метки на ремне и шкиве, не забудьте стрелку 
Ослабьте ролик и снимите компонент, замените его новым
Как видите, процесс смены элемента трудоемкий. Без опыта такой работы будет сложно справиться хорошо. Речь идет о маркировке. Выполните шаги, описанные в инструкции, чтобы потом не возникло неприятных нюансов.
Если не хотите заниматься ремонтом, обратитесь за помощью на СТО. Не забывайте, что покупать детали нужно у надежных поставщиков, иначе в итоге вы получите дорогой и фальшивый ремонт.
Обратите внимание на сроки замены элементов. Ведь несвоевременная замена на 90% является причиной обрыва ремня и последующих проблем. Чтобы этого избежать, время от времени проверяйте статус. Если вы видите, что он сильно изношен, или появились трещины или другие виды механических повреждений, меняйте компонент, не дожидаясь сроков.
