Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Безопасность превыше всего. С таким девизом автомобилисты должны ездить. На Хендай Акцент замена задних тормозных колодок производится в том случае, если они подверглись воздействию различных причин. Выбор колодок должен производиться тщательно и в соответствии с каталожными номерами, предоставленными производителем.

В этом видео показано, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле

Процесс замены

Для замены задних тормозных колодок Хендай Акцент необходимо подготовить инструменты. Для работы вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все готово, можно переходить непосредственно к процессу:

1. Ставим машину на стояночный тормоз.

   Рычаг стояночного тормоза должен быть полностью выжат (автомобиль отсоединен).​

2. Поместите противооткатные упоры под передние колеса.

   Установите противооткатные упоры («клинья») под передние колеса.

3. Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться блок, при помощи домкрата.
4. Разбираем колесо.

   Ослабьте зажимные гайки, поднимите заднюю часть автомобиля, прочно закрепите автомобиль и снимите колесо.

5. Снимите крышку тормозного бачка.
6. Разбираем верхнюю крышку тормозного барабана.

   Снимите тормозной барабан.

7. Смещаем рабочий поршень внутрь и фиксируем его в этом положении.

   Очищаем от грязи все детали тормозного механизма и, поддев отверткой, снимаем верхнюю стяжную пружину.

8. Мы сжали ползунковые рычаги стояночного тормоза внутрь.
9. Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

   Удерживая опорную стойку передней колодки с нижней стороны кожуха тормоза, нажмите на опору плоскогубцами и поверните стойку за шток, пока она не совпадет с прорезью в опоре, и снимите опору и опорную стойку.

10. Поверните стопорную пружину на четверть оборота. В этом случае стоит закрепить опору.
11. Теперь вы можете снять чашку, пружину и опорную стойку.

    Опустив блок, снимите нижнюю стяжную пружину и снимите передний блок.

12. Все описанные ниже операции необходимо выполнять со второй колодкой, на том же барабане.

    Если защитные кожухи направляющих штифтов сломаны, замените их новыми.
    После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками.​

13. Растянув верхнюю пружину, вынимаем колодки из пазов.Опустив блок, снимите нижнюю стяжную пружину и снимите передний блок.
14. Теперь растяните нижнюю пружину и снимите колодки с пластины ограничителя.
15. Затем снимите колодки вместе с пружинами.

    Снимаем заднюю колодку с тормозного щитка так же, как и переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага включения ручника (для наглядности он показан на снятой ступице).

16. Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а потом и нижнюю.

    Установите новые колодки в обратном порядке.

17. Теперь вам нужно размонтировать пробелы.

    При установке тормозного барабана обратите внимание на совпадение резьбового отверстия ступицы под винт крепления барабана и соответствующего отверстия в барабане.

18. Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколы, работы, канавки.

    После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы привести поршни в рабочее положение.

19. Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.
20. При необходимости долейте жидкость в тормозной бачок.
21. Перед использованием стояночного тормоза, прямо в гараже, его следует несколько раз плавно потянуть и отпустить. Это поможет установить новые колодки.

Причины неисправности

Причины выхода из строя задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы познакомиться с ними:

• Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если снять барабан. По рекомендациям производителя трущаяся часть должна быть не менее 2 мм.
• Контакт тормозной жидкости с накладкой также приводит к замене колодки.
• Деталь трения имеет трещины, сколы или сколы. Это указывает на необходимость замены колодки.
• Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Выбор колодок

Производители задних колодок Accent такие же, как и передние колодки. В этом автомобиле установлено 2 вида барабанов, отличающихся размерами. Пэды подбираются в зависимости от барабана. По отзывам водителей, они не отличаются выдающимися особыми характеристиками, имеют средний срок службы и не скрипят.

Аналоги задних колодок для Акцент

Как и в случае с передними колодками, стандартные задние стоят дорого. Поэтому можно присмотреться к не менее качественным, но более дешевым заменителям. Наиболее популярные аналоги представлены в таблице.

Тюнинг

Многие автолюбители хотят усовершенствовать задний тормоз, для этого меняют штатные барабанные тормоза на дисковые вентилируемые. Эта операция достаточно проста, но в частых случаях требуется замена ступицы.

Старые задние барабаны списаны и заменены передними тормозными дисками, суппортами и колодками. Это значительно улучшает эффективность торможения автомобиля. Такие производители, как Brembo и Sparko, предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

Как показывает практика, дисковые тормоза на 30% эффективнее в использовании, а замена осуществляется аналогично передним. Вам не нужно покупать отдельные колодки для задней и передней части. Просто купите 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

Вывод

Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент немного сложнее, чем передних. Но в то же время сделать замену элемента самостоятельно более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь от них зависит эффективность торможения.