Замена ремня ГРМ это та процедура, которую необходимо сделать примерно 60 тысяч пробега. Некоторые производители, такие как, например, nissan или toyota, на некоторых своих двигателях рекомендуют менять ГРМ раз в 90 тысяч пробега, но мы к ним не относимся. Состояние старого ремня ГРМ практически не диагностируется, поэтому если Вы взяли автомобиль и не занимались этой процедурой прежним владением, то необходимо ее проделать.
Рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ:
каждые 60 тысяч километров
Когда пора менять ремень ГРМ
В некоторых источниках по ремонту автомобилей есть картинки, по принадлежностям можно диагностировать ремень ГРМ по результатам обнаружения: трещина, износ до резинового корда, обрыв зуба и так далее Но это уже крайние состояния ремня! Доводить такого доводить не надо. В общем случае ремень за пробег 50-60 растягивается, «дубетит» и начинает скрипеть. Этих признаков должно быть достаточно для принятия решения о замене.
При обрыве ремня ГРМ в большинстве случаев происходит замена клапанов и капитальный редмов
Видео последствия можно найти в конце статьи.
Инструкция по замене ремня ГРМ шаг-за-шагом
1 первым этапом, до снятия ремней гра, генератимсолл иондиционера, я б б я б б я я б я я я я я я я б я
2. Снимаем ремень ГУРа. Ослабляем крепление ГУРа — это длинный болт на плече под голову крепление на 12
3. Снимаем ремень ГУРа;
4. Отводим корпус насоса гидроусилителя от двигателя и фиксируем затянув болты;
5. Ослабляем верхнее крепление генератора (болт крепления натяжной планки) и болт натяжки ремня
6. Снимаем правый пластиковый кожух нижней части автомобиля
7. Ослабляем нижний болт крепления генератора
8. Снимаем ремень генератора
9. Снимаем шкивы водяного насоса
10. Ослабляем ролик натяжителя ремня кондиционера
11. Ослабляем болт регулировки натяжения ремня кондиционера
12. Снимаем ремень кондиционера
13. Снимаем натяжной ролик ремня его кондиционера, меняем на новый
14. Переходим непосредственно к снятому ремню ГРМ. В первую очередь необходимо зафиксировать комплекты тормозов, что было бы желательно при проверке вращения коленвала.
15. Включаем 5 передач на автомобилях в МКПП
Что бы заблокировать коленвал на машинах с АКПП, снять стартер и через отверстие стопорят заІве
16. Ключом на 22 отпускаем болт крепления шкива коленвала
17. Снимаем шкив коленвала
18. Убираем стопор с педали тормоза
19. Снимаем крышку ремня ГРМ. Она состоит из двух частей, верхней и нижней
20. Поднимаем на домкрате переднее правое колесо.
21. Вращаем колесо, что бы совместить метки на шестерне распредвала и коленчатого вала
22. Еще раз проверим метки. На коленвале теперь это метка на звездочке и на корпусе масляного насоса, для распредвала это круглое отверстие на шкиве и красная метка на корпусе подшипника, расположенном сразу за шкивом распредвала.
23 головка на 12 откручивание 2 болта крепления натяжного ролика грм, снимаем осторожно, придерживая
24. Выкручиваем болт регулировки и болт крепления натяжного ролика, снимаем ролик с пружиной
25. Снимаем ремень ГРМ
26. Как правило, ремень ГРМ меняют вместе с роликами, меняем их. Головкой на 14 откручиваем верхний, обводной ролик. Прикручиваем новый, затягивая моментом 43-55 Нм.
27. Устанавливаем натяжной ролик с пружиной изначально закручиваем болт отруки, после поддеваем отверткой и заправляем за упор.
28 д даьнейшего добра стоит перед установкой
29. Ставим новый ремень. Если на ремне есть стрелочки, закрывающие направление, то обращаем на них внимание. Движение газораспределительного механизма направленно по часовой стрелке, это При установке ремня важно, чтобы правое плечо выглядело на натянутом состоянии при сборке меток распредвала и коленвала, левое плечо натянется на натяжном механизме. Порядок установки ремня указан по схеме ниже
1 – зубчатый шкив коленчатого вала; 2 – обводной ролик; 3 – зубчатый шкив распределительного вала; 4 – натяжной роли
30
31. Прокручиваем коленвал на два оборота Вращающееся вывешенное колесо. Проверяем совпадение выделения меток ГРМ. Если обе метки совпали, то затягиваем натяжной ролик моментом 20-27 Нм. Если метки «ушли», повторяем.
32. Проверяем натяжение ремня ГРМ. При сжатии вручную за натяжной ролик и на натянутую ветвь зубчатого ремня усилитель 5 кг, зубчатый ремень должен прогнуться к центру головки болта крепления натяжного ролика
33. Опускаем машину с домкратом и устанавливаем все в обратном порядке.
Видео инструкция замены ремня ГРМ и последствий обрыва
По слаю замены ремня на одном из автомобилей с двигателем g4ee (Hyundai Getz 1.4), подрчными средствами, было снято в maje:
Ниже видео состояния двигателя 1.5 после обрыва ремня ГРМ:
Список необходимых запчастей
- Ролик натяжной — 24410-26000;
- Ролик обводной — 24810-26020;
- Ремень ГРМ — 24312-26001;
- Водяной насос (помпа) — 25100-26902.
Продолжительность: 2-3 часа.
Аналогичная процедура замены проходит и на двигателях Хендай Гетц с моторами 1.5 G4EC и 1.6 G4ED.
