Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent может потребоваться по ряду причин. Основная причина – необходимость замены изношенного ремня на новом или восстановленном двигателе. Производитель рекомендует менять ремень ГРМ каждые 50 тысяч километров пробега
Ремень ГРМ двигателя Hyundai Accent SOHC
1 – болт, 20–27 Н•м;
 2 – пружина механизма натяжения;
 3 — ролик натяжителя зубчатого ремня;
 4 — свободная сторона зубчатого ремня;
 5 – болт, 80–100 Н•м;
 6 — шкив распределительного вала;
 7 — установочный штифт;
 8 — сторона натяжения зубчатого ремня;
 9 — установочная метка (указатель) на передней крышке;
 10 — установочная метка на шкиве коленчатого вала;
 11 — шкив коленчатого вала.

Снятие ремня

ПРОЦЕСС
1. Ослабьте болт шкива водяного насоса.
2. Ослабьте болт крепления генератора.
3. Снимите шкив водяного насоса и ремень.
4. Снимите шкив коленчатого вала.
5. Снимите кожух с зубчатого ремня.
6. Переместите натяжитель ремня ГРМ к водяному насосу и временно закрепите его.
натяжитель ремня ГРМ
7. Выверните болт крепления шкива распределительного вала.
8. Снимите шкив распределительного вала.
9. Снимите зубчатый ремень.
Реклама
Отметьте направление вращения зубчатого ремня, чтобы установить его в исходное положение.
направление вращения зубчатого ремня
10. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала и втулку.
11. Снимите ролик механизма натяжения зубчатого ремня.

Проверка ремня

Реклама
Не перегибайте сильно зубчатый ремень и не меняйте направление его вращения. Не допускайте попадания масла и смазки на зубчатый ремень, так как он может порваться.
ПРОЦЕСС
1. Проверьте ремень ГРМ на наличие повреждений, износа, расслоения, трещин зубьев и основания зубьев, а также дефектов на концах и задней части ремня.
2. При появлении следующих дефектов замените зубчатый ремень.
Дефекты
1. Жесткая задняя поверхность зубчатого ремня. Поверхность имеет блестящий вид. Твердость поверхности такова, что гвоздь не оставляет следов на ремешке
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
2. Трещины на задней части зубчатого ремня
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
3. Треснул или порвался ремень ГРМ
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
4. Сильно изношенные зубы. Сторона зуба изношена, видны волокна, тяж и основание десны
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
5. Сильно изношенные зубы (последняя стадия). Сторона зуба стачивается, при этом становятся видны царапины и уменьшается толщина зуба
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
6. Трещины у основания зубов
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
7. Отсутствующий зуб
  Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
8. Сильный износ одной стороны ремня
9. Трещины на зубчатом ремне сбоку

Шкивы и ролик механизма натяжения ремня грм

ПРОЦЕСС
1. Проверьте шкив распределительного вала, шкив коленчатого вала, промежуточный шкив и промежуточный шкив на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений.
2. Проверить легкость и плавность вращения ролика натяжного механизма и натяжного ролика, а также отсутствие посторонних шумов при вращении.
Проверить легкость и плавность вращения ролика

Установка механизма натяжения ремня грм

ПРОЦЕСС
1. Временно закрепите натяжитель ремня ГРМ в оттянутом положении как можно ближе к водяному насосу.
2. После установки натяжителя установочные метки на шкивах коленвала и распредвала должны совпасть с указателями.
Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы первый поршень находился в ВМТ такта сжатия.
ПРОЦЕСС
Реклама
Убедитесь, что втулка установлена ​​правильно, фаска обращена к передней части двигателя.
1. При установке шкива распределительного вала установочный штифт должен войти в отверстие в шкиве.
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
2. Установите ремень ГРМ так, чтобы не было провисания со стороны натяжения.
Установить ремень ГРМ

Установка ремня

ПРОЦЕСС
1. Установите втулку и шкив коленчатого вала, как показано на рисунке. Обратите внимание на направление установки.
Момент затяжки: 140–150 Н•м
2. Установите шкив распределительного вала и закрепите его болтом, затянув требуемым моментом.
Момент затяжки: 80–100 Н•м
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 12 клапанов
3. Совместите установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого валов с указателями, при этом поршень первого цилиндра должен быть установлен в ВМТ на такте сжатия.
Совместите установочные метки на шкивах
поршень первого цилиндра должен быть установлен в ВМТ на такте сжатия
4. При установке натяжителя ремня ГРМ сначала установите натяжитель, пружину и прокладку. Временно затяните болты. Затем временно сожмите натяжитель, вставив болт в продолговатое отверстие. Установите задний конец листовой рессоры на переднюю крышку, как показано на рисунке.
При установке натяжителя ремня ГРМ
5. Заблокируйте натяжитель, соединенный с водяным насосом.
6. Установите зубчатый ремень на шкив коленчатого вала.
7. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала, следя за тем, чтобы он не провисал со стороны натяжения.
Установите ремень ГРМ на шкив
8. Ослабьте болты 1 и 2, удерживающие натяжитель, в последовательности, указанной на рисунке, при этом разжав пружину натяжителя ремня ГРМ.
пружина натяжителя ремня ГРМ
9. Затяните болты 1 и 2, удерживающие натяжной механизм, в том же порядке.
10. Проверните коленчатый вал двигателя на два полных оборота по часовой стрелке и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с индикатором на блоке цилиндров. Убедитесь, что метка на шкиве распределительного вала совмещена с индикатором на крышке головки блока цилиндров.
Реклама
Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.
11. В таком же порядке ослабьте винты 1 и 2, крепящие натяжитель ремня ГРМ.
12. Затяните болты 1 и 2, удерживающие натяжной механизм, в том же порядке.
Момент затяжки: 20–27 Н•м
13. Перепроверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь зубчатого ремня с усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогибаться к центру головки крепежного винта натяжителя.
проверить натяжение зубчатого ремня
14. Установите кожухи зубчатого ремня.
Момент затяжки: 10–12 Н•м
покрывает зубчатые ремни
15. Установите шкив коленчатого вала.
16. Установите поликлиновой ремень привода вентилятора и отрегулируйте натяжение.
17. Установите шкив водяного насоса.
18. Установите поликлиновой ремень и отрегулируйте натяжение.

Проверка натяжения ремня

ПРОЦЕСС
1. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 90° до ВМТ, как показано на рисунке.
Проверка натяжения ремня ГРМ
Реклама

Убедитесь, что клапаны правильно отрегулированы.

2. С помощью BORROGHS BT-33-73F измерьте натяжение ремня ГРМ посередине стороны натяжения.
Натяжение ремня на холодном двигателе 9,5-16,5 кг
ОКРЕСТНОСТИ БТ-33-73Ф
Предупреждение Установите измерительные ножки прибора у основания зубьев ремня, а измерительный наконечник – посередине сзади ремня.
Регулировка натяжения зубчатого ремня производится автоматически натяжным механизмом.

Регулировка натяжения ремня ГРМ

ПРОЦЕСС
1. Полностью поверните маховик против часовой стрелки.
2. Подоприте масляный поддон двигателя куском дерева и слегка приподнимите двигатель.
масляный поддон двигателя
3. Снимите левую опору двигателя.
Регулировка натяжения зубчатого ремня
4. Снимите шкив водяного насоса.
5. Снимите шкив коленчатого вала.
шкив кривошипа
6. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
верхняя крышка зубчатого ремня
7. Проверьте зубчатый ремень на отсутствие расслоений, повреждений и других дефектов. Обязательно внимательно проверьте всю длину ремня.
8. Проверните коленчатый вал двигателя так, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ такта сжатия. Совместите метку на шкиве ремня ГРМ с указателем на блоке цилиндров. Убедитесь, что метка на шкиве распределительного вала совмещена с индикатором на крышке головки блока цилиндров.
Совместите метку на шкиве зубчатого ремня
9. Снимите нижний кожух зубчатого ремня.
10. Ослабьте болты 1 и 2, удерживающие натяжитель, в последовательности, указанной на рисунке, при этом разжав пружину натяжителя ремня ГРМ.
пружина натяжителя ремня ГРМ
11. Проверьте расположение ремня на шкивах двигателя.
расположение ремня на шкивах двигателя
12. Затяните болты 1 и 2, удерживающие натяжной механизм, в том же порядке.
13. Проверните коленчатый вал двигателя на один полный оборот по часовой стрелке и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с индикатором на блоке цилиндров.
Профилактика Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.
14. В таком же порядке ослабьте винты 1 и 2, крепящие натяжитель ремня ГРМ.
15. Затяните болты 1 и 2, крепящие натяжной механизм, в том же порядке.
Момент затяжки: 20-27 Н•м
болты 1 и 2 крепления натяжного механизма
16. Перепроверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь зубчатого ремня с усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогибаться к центру головки крепежного винта натяжителя.
проверить натяжение зубчатого ремня

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector