Качество отечественных дорог желать лучшего. Так, мортизаторы автомобии приближаются к погощениям даров по зову прямотам, не прямос набор дорог, я я Все они построены на пружинном типе, что позволяет им сжиматься и разжиматься.
Видео расскажет, как быстро и легко заменить амортизаторы своими руками
Процесс замены
Процесс замены амортизатора Хендай Элантра достаточно прост, если принять во внимание конструктивные особенности Сиогой стороны, кто первый повторит смену, тетий процесс.
- Снимаем колесо.
Первым делом снимаем колесо и откручиваем всё лишнее, что крепится к стойке, а именно: кровода ABS
- Откручиваем нижнее крепление амортизатора. …и тормозной шланг. После чего выкручиваем и вытаскиваем болты крепления стойки к поворотному рычагу. Лучше взять вороток подлиннее, чем больше рычаг, тем меньше требуется усилие. А теперь откручиваем стойку от стакана. Откручивать надо только гайки, находящиеся по периметру, не трогайте центральную гайку, ещё рано, иначе стойка рассыпается на месте, при этом пружина выстрелит.
- Откручиваем верхнее крепление стойки.
Когда открутили, вытаскиваем стойку снизу. Вот так она выглядит в сборе. Приступим к ее разборке. Для начала надо растянуть пружину. Воспользуемся обычными стяжками, которые можно купить на ближайшем авторынке за пару баваке. Когда пружину стянули, откручиваем центральную гайку. Шток амортизатора при этом может прокручиваться. Для этого нужно застопорить его ключом. З ПК Негарантийный случай.
- Демонтируем аортизатор.
Проще всего откручивать пневматическим гайовёртом, не при этом держать не надо, о с с с с с с. Собственно, мы так и поступили. Вот так выглядит разобранная стойка. В комплекте: амортизатор (стойка), отбойник, пыльник, пружина, опорна с опорным подшипником и ка.
- Собирать в обратном порядке.
При замене от одной старой стойки у нас должна остаться пружина, так как пыльник с отбойником и гайкой идут в комплекте с амортизатором, опорный подшипник заменяется за компанию. Хотя можно и пружину заодно махнуть, от старого комплекта совсем ничего не осталось.
Выбор амортизаторов
Передние аорты Как отмечают многие владельцы, оригинальные амортизаторы проявляют повышенную мягкость. Каталожные номера и характеристики передних амортизаторов указаны в таблице.
| Статья | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Длина в разжатом состоянии, мм | Рабочий ход штока, мм | Цена | |
| Левая | Правая | |||||
| Оригинальное название и отличие в плане амортизации Henday Elantra 4 | ||||||
| 546512H000 — оригинал | 546612H000 — оригинал | двадцать | 49 | 573 | 152 | 4600/5000 |
| S546512H000 — Линейка продуктов-2 | S546612H000—Линейка продуктов-2 | 5700 |
Аналоги передних амортизаторов
Аналоги передних амортизаторов Хендай Элантра HD в основном представлены европейскими и азиатскими брендами, но в основном из них являются важными запасными частями от производителя Mando, который ставит свои амортизаторы на конвейер Kia/Hyundai. Стоит обратить внимание на усиленные газовые мортизаторы каяба (kayaba, kyb), которые стоят дороже, нолее поля должны быть н
В таблице представлены несколько популярных вариантов передних аортизаторов.
| Производитель | Передний левый | Передний правый | Цена, руб. |
| Команда 2.9 | EX546512H000 | EX546612H000 | 2400 |
| КИБ 4.2 | 338023 | 338022 | 5000 |
| PMC (Запчасти-Молл) 2.5 | PJAFL004 | PJAFR004 | 3600 |
| ТРВ 2.2 | JGM1071T | 3500 |
Вывод
Определившись с заменой амортизаторов Хендай Элантра можно понять, что замена их, при наличии инструмента и времени, не такой уже и сложный процесс, а подбор запасных частей очень прост. Разобрав причины возникновения со строительством, и вопрос замены амортизаторов парой можно сказать, что исполняя все предписанные статьи, амортизаторы на Хендай Элантра прослужат долго и проблем у владельцев с ними не будет.
Первым делом снимаем колесо и откручиваем всё лишнее, что крепится к стойке, а именно: кровода ABS
Когда открутили, вытаскиваем стойку снизу. Вот так она выглядит в сборе. Приступим к ее разборке. Для начала надо растянуть пружину. Воспользуемся обычными стяжками, которые можно купить на ближайшем авторынке за пару баваке. Когда пружину стянули, откручиваем центральную гайку. Шток амортизатора при этом может прокручиваться. Для этого нужно застопорить его ключом. З ПК Негарантийный случай.
Проще всего откручивать пневматическим гайовёртом, не при этом держать не надо, о с с с с с с. Собственно, мы так и поступили. Вот так выглядит разобранная стойка. В комплекте: амортизатор (стойка), отбойник, пыльник, пружина, опорна с опорным подшипником и ка.
При замене от одной старой стойки у нас должна остаться пружина, так как пыльник с отбойником и гайкой идут в комплекте с амортизатором, опорный подшипник заменяется за компанию. Хотя можно и пружину заодно махнуть, от старого комплекта совсем ничего не осталось.