Тормозные колодки для Крета

Замена передних и задних тормозных колодок на Hyundai Creta производителем не регламентирована. Если посмотреть график ТО, то видно, что при ТО1-ТО10 наблюдались только проверки колодок.

Подразумевается, что при каждом плановом техническом обслуживании их осматривают и при необходимости заменяют.

Как правило, срок службы колодок зависит в первую очередь от стиля вождения автовладельца, и уже во второй степени от самих колодок.

Когда менять колодки

При обслуживании автомобиля у официального дилера необходимость замены колодок может быть выявлена ​​во время очередного планового технического осмотра.

Однако если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, необходимо следить за состоянием передних и задних тормозных колодок. Итак, толщина рабочей части блока должна быть 11 мм.

Если при проверке обнаруживается толщина рабочего слоя 2-3 мм, такие колодки подлежат замене.

• Признаки износа тормозных колодок
• Слабый отклик на педаль тормоза при торможении
• Скрип или визг тормозов при нажатии на педаль
• Уровень жидкости в бочке с тормозной жидкостью упал

При обнаружении одного или нескольких признаков следует проверить и заменить колодки.

Какие колодки выбрать для Хендай Крета

Тормозные колодки различаются в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля. Поэтому при покупке будьте внимательны и уточните у продавца, действительно ли предлагаемые колодки подходят для вашего автомобиля.

Передние колодки для Креты с мотором 1,6 литра

Hyundai/KIA 58101M0A00 — оригинал. Цена одного комплекта 3000 руб.

Цена оригинала не очень демократична. Если вы предпочитаете сэкономить, то можете выбрать из аналогов по более низкой цене, чем оригинал.

Аналоги:

• ADR ADR250611 от 600 руб
• Allied Nippon ADB31798 900 руб
• AMD AMDBF446 от 700 руб
• Brembo P 30 034 от 1600 руб
• Тормоза Sangsin SP4098 от 1000 руб
• YES-Q Ceramic ESD8057 от 1200 руб

Среди аналогов корейские колодки хорошего качества. Однако и тут нужно смотреть на производителя и не наткнуться на подделку. Некоторые из них могут скрипеть.

Передние колодки для Креты с мотором 2,0 литра

• 
• Оригинальные колодки Hyundai/KIA 58101 M0A10 по цене 3000 рублей за комплект.
• Аналоги:

• ADR ADR250311 от 450 руб.
• Allied Nippon ADB31798 от 850 руб.
• AMD AMDBF446 от 700 руб.
• Brembo P 18 025 от 2500 руб.
• Ferodo FDB4623W от 1100 руб.
• Тормоза Sangsin SP4098 от 1000 руб.

Как видите, аналоговые колодки для Креты с двигателем 2,0 литра более доступны по цене. Если нет возможности или желания покупать оригинал, можно купить колодки корейских фирм, они хорошо себя зарекомендовали.

Инструкция по самостоятельной замене передних колодок

Ослабьте гайки крепления и поддомкратьте автомобиль. Ослабьте гайки и снимите колесо.

Далее при помощи гаечного ключа или головки «на 14» откручиваем нижний болт кронштейна суппорта.

Открутив болт, поднимите кронштейн. При этом верхний болт откручивать не обязательно, колодки можно заменить и так.

1. 
2. Чтобы достать старые колодки, снимите фиксирующие пружины, как показано на фото красной стрелкой
3. 
4. Теперь можно разобрать старые колодки и вместе с ними снять направляющие пластины. (фото показывает)
5. 

Очищаем суппорт суппорта от грязи и пыли, если есть, проверяем состояние пыльников и направляющих цилиндра суппорта. Если с ними все в порядке, можно приступать к установке новых колодок. Если пыльники сломаны, их необходимо заменить.

• Для установки новых колодок потребуется вдавить поршень в цилиндр суппорта; иначе новые колодки не подойдут.
• 
• Давили на поршень, поэтому установили новые колодки, антискрипные пружины и фиксирующие пружины колодок.
• 

Далее нам просто нужно установить скобу суппорта и затянуть нижний крепежный винт. После сборки перед поездкой несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень суппорта оказался в рабочем положении. Также следует проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Инструкция подготовлена ​​специально для сайта http://1remontauto.ru

Колодки Hyundai Creta: оригинал, аналоги

Hyundai Creta была представлена ​​на российском рынке в 2016 году, китайский рынок увидел эту модель двумя годами ранее. Примечательно, что название Creta используется только для российского, китайского и индийского рынков.

На других рынках этот автомобиль известен как Hyundai IX25. На нашем рынке большинство автомобилей представлено российской сборкой в ​​модификациях с двигателями 1,6 и 2,0 литра, с полным или передним приводом. Оригинальные тормозные колодки одинаковы для всех модификаций.

Оригинал

Как уже было сказано, несмотря на то, что колодки имеют разный каталожный номер, для любой модификации (двигатель, трансмиссия) официальные колодки будут одинаковыми, это видно по их абсолютно одинаковым размерам.

Официальным производителем тормозных колодок для Hyundai и KIA является компания Mando. Именно эта компания выпускает колодки, получившие статус оригиналов, они называются собственной маркой корейских производителей – Mobis.

Внимательные автолюбители знают, что Mando также производит китайские или корейские аналоги запчастей, так что четко отличить их не составит труда. Для вторичного рынка детали имеют маркировку Mando+.

Исходя из этого, следует понимать, что колодки марки Mobis будут соответствовать всем требованиям производителя и будут оригинальными, а вот Mando+ — это дешевый аналог, покупая его, автомобилист рискует потерять качественную продукцию, несмотря на то, что колодки производитель тот же.

Оригинальные, как и заводские колодки, стоят достаточно дорого (более 4000 тысяч рублей), но эти изделия имеют долгий срок службы и очень качественно изготовлены. Накладки будут полностью выполнять свою функцию в течение всего периода использования. Минимальная рабочая толщина, разрешенная производителем в этом случае, составляет 2 миллиметра.

Аналоги

С аналогами ситуация немного сложнее. Все дело в том, что модель относительно новая, поэтому 100% проверенной информации о совместимости еще очень мало. Ориентироваться нужно на опыт владельцев, варианты которые будут приведены ниже в статье, по отзывам владельцев отлично подходят для установки на данную модель.

Передние колодки

Аналогов много, но информации об их точной совместимости мало. В таблице представлены оптимальные по соотношению цена/качество варианты, для которых имеется подтвержденная информация о совместимости.

Читайте также: Почему может перезаряжаться автомобильный аккумулятор? 5 основных причин

• Как видно из таблицы, эти аналоги стоят более чем в два раза дешевле оригинала (4500 руб.), соответственно покупка этих колодок будет вполне разумным решением, если нет возможности или средств на покупку официальной запчасти часть.
• Оптимальный вариант – Sangsin HiQ, так как этот производитель также официально поставляет запчасти на завод для некоторых моделей Hyundai.
• Так же у этого производителя есть еще вариант передних колодок на Крету (артикул: SP1420), который еще дешевле (около 1200 руб.), но в этом случае потребуется небольшая доработка, так как не хватает отверстия под пружину на колодки, но доработку сделали максимально простой.

Задние колодки

С задними колодками еще сложнее, так как их ресурс примерно в два раза больше, чем у передних, поэтому сведений об их замене владельцами еще меньше. Но все же удалось выделить несколько абсолютно подходящих аналогов.

Сангсин по тем же причинам оказывается оптимальным вариантом, а разница в стоимости здесь еще более существенная (1000 руб., против 4700 руб у оригинала).

В случае с задними колодками есть и другие аналоги, но в этом случае придется проводить дополнительное сравнение и делать замеры в магазине или после установки, что не всегда удобно и целесообразно.

Замена колодок

Рекомендуемый интервал замены передних колодок около 25 000 км пробега. В мануале не указана четкая дата первой замены, а лишь дана рекомендация проверить его состояние при первых двух ИТВ. Задние тормоза также доступны в виде дисковых тормозов и служат в среднем в два раза дольше, чем передние тормоза.

Сама процедура выполняется стандартно:

• болты суппорта откручиваются и убираются в сторону;
• привыкнуть к колодкам;
• тарелка пружины чистится.

После этого сборка производится в обратном порядке с вдавливанием поршня и смазкой направляющих суппорта.

Вывод

Интервалы замены могут отличаться от заявленных, так как зависят от характера поездки. Конечно, лучше использовать оригинальные запчасти, но в некоторых случаях вполне можно использовать и проверенные аналоги.

Share this:

Тормозные колодки Хендай Крета

Тормозная система Хендай Крета унаследована от Соляриса, поэтому выбор тормозных колодок не составит труда. Однако, несмотря на полное конструктивное сходство, размеры их различаются. Поэтому компоненты тормозной системы этих моделей в большинстве случаев не взаимозаменяемы.

На современном рынке автозапчастей представлен широкий выбор запчастей для автомобилей Hyundai. Поэтому найти замену тормозным колодкам можно практически в любом магазине автозапчастей.

Точные сроки эксплуатации деталей тормозной системы производителем не устанавливаются, так как уровень износа заранее спрогнозировать сложно. Частота замены зависит от качества детали, а также стиля вождения и условий.

Инструкция по самостоятельной замене передних колодок

Заменить колодки самостоятельно не составит труда даже людям, не имеющим опыта ремонта автомобилей. Для этого понадобится минимальное количество инструментов и домкрат. Первым делом нужно поднять машину и снять колесо.

Далее вам понадобится ключ на 14 мм, чтобы открутить нижний болт кронштейна суппорта. Также для этих целей можно использовать головку такого же диаметра.

При замене полностью снимать кронштейны не нужно, поэтому оставляем верхний болт на месте. Просто поднимите опору и оставьте ее в этом положении.

Сам блок крепится специальными пружинами, которые нужно снять. Вы можете сделать это вручную, не используя инструмент.

После снятия пружин старые детали можно легко снять вместе с направляющими пластинами.

Важно! При замене необходимо очистить скобу суппорта от загрязнений. Также можно проверить состояние всех компонентов. Если все в порядке, можно переходить к установке новых деталей. Если вы заметили повреждения пыльников, их также следует заменить.

При замене у новичков возникают трудности – поршень мешает установке. Поэтому его необходимо запрессовывать в ствол суппорта. После этого можно легко собрать конструкцию в обратном порядке.

Примечание! После замены колодок необходимо при первой поездке несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень достиг нужного положения.

При проведении технического обслуживания элементов тормозной системы также следует проверять уровень тормозной жидкости.

Самостоятельная замена задних тормозных колодок

Задние тормозные колодки Хендай Крета меняются так же, как и передние. На обеих осях тормозная система имеет одинаковую конструкцию.

Единственным отличием является наличие системы, обеспечивающей работу ручного тормоза. Однако при замене этого механизма он практически не играет роли.

Чтобы поставить поршень на место, его нужно вдавить и вкрутить одновременно. В задней колодке с обратной стороны есть болт, который при установке должен попасть в нижнее отверстие поршня.

В противном случае в процессе эксплуатации он будет деформироваться, что негативно скажется на качестве торможения и сроке службы комплектующих.

Когда необходимо менять колодки

Поскольку точного срока замены тормозных колодок нет, следует регулярно их осматривать и при обнаружении первых признаков неисправности заменить.

Толщина рабочей части 11 мм. Если рабочий слой менее 3 мм, рекомендуется менять эти прокладки. Помимо снижения безопасности вождения, изношенные колодки могут повредить тормозной диск.

Основными признаками износа являются:

• Вибрация при торможении. В большинстве случаев это указывает на неравномерный износ колодок или ротора. Вибрация ощущается не только в педали тормоза, но и во всем теле.
• Отказ педали при нажатии. Это говорит о неисправностях различных компонентов тормозной системы. Поэтому в этом случае требуется общая диагностика.
• Странные звуки при торможении. При торможении чаще всего можно услышать скрипящий звук, который вызван индикатором износа или отсутствием фрикционного слоя.
• Увеличенный тормозной путь. По мере износа фрикционного слоя этот показатель постепенно увеличивается.
• Индикация на приборной панели. Многие автомобили оснащены датчиками, которые в случае критического износа подают сигнал на датчики.

При обнаружении этих признаков следует провести диагностику тормозной системы и произвести необходимый ремонт.

Следует помнить, что передние колодки меняются чаще, чем задние примерно в 2 раза. Поэтому на момент написания в основном это делается для автомобилей 2017 и 2018 года выпуска.

Читайте также: Класс антифриза G12: в чем отличие от других охлаждающих жидкостей, каковы характеристики антифриза g12 и его совместимость

В любом случае перед заменой необходима проверка детали. Все вышеперечисленные симптомы также могут свидетельствовать о проблемах с диском и другими компонентами системы.

Какие колодки выбрать

Для Hyundai Greta колодки отличаются не только осью, на которой они установлены, но и объемом двигателя. Однако модели с двигателями 1,6 и 2,0 имеют одинаковые размеры колодок, поэтому при необходимости их можно заменять друг другом.

Производитель рекомендует использовать только оригинальные запасные части. Блоки компании Mando доставлены на транспортер.

Эти колодки действительно отличаются надежным составом фрикционного материала, который равномерно изнашивается на протяжении всего периода эксплуатации. Единственный недостаток таких запчастей – высокая цена.

Передние тормозные колодки имеют следующие артикулы в зависимости от двигателя:

• 1,6 л-58101M0A00;
• 2,0 л — 58101M0A10.

Как было сказано выше, характеристики у них одинаковые, поэтому, выбирая аналоги, есть возможность использовать колодки для разных моторов.

Наиболее распространенными аналогами Hyundai Creta являются SANGSIN HI-Q SP4098. Помимо хороших отзывов об этом продукте, корейский производитель также использует его для своих автомобилей.

Кроме того, есть и аналоги других производителей. При выборе колодок не стоит гнаться за самыми дешевыми вариантами.

В большинстве случаев они быстро изнашиваются и не обеспечивают необходимого уровня безопасности. Таким же образом выберите задние тормозные колодки.

При выборе запчастей следует помнить, что на срок их службы большое влияние оказывает стиль вождения и условия эксплуатации.

Даже дорогие запчасти известных брендов быстро приходят в негодность при агрессивной езде по дорогам плохого качества.

Передние тормозные колодки Hyundai Creta имеют повышенный износ, так как на них приходится большая часть нагрузки. Так что не экономьте на них.

Если вы решили купить аналог, стоит обратить внимание на проверенные бренды и покупать в проверенных магазинах.

Это поможет избежать подделок и получить качественный товар. Перед установкой следует провести визуальный осмотр детали на наличие изъянов и других дефектов. Фрикционная накладка не должна иметь повреждений.

Среди аналогов наиболее популярна марка SANGSIN HI-Q. Это хорошо зарекомендовавший себя корейский производитель, сотрудничающий с Hyundai и часто останавливающийся на модели Gretta.

Стоит отметить, что рекомендуемый бренд Mando часто появляется в продаже под видом Mando+. На самом деле это подделка из Китая, поэтому покупать такие запчасти не рекомендуется.

Тормозные колодки для Крета – какие лучше выбрать? — Хендай Крета Клуб

Основным сигналом является сигнал датчика Hyundai Creta, если он установлен в тормозной системе вашего автомобиля. Существует два типа таких устройств:

1. Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели: желтый кружок, иногда с восклицательным знаком внутри.
2. Механический датчик — сигнализирует треском (или визгом), когда блок стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Hyundai Creta. Следов износа колодок нет. Существуют признаки, по которым можно определить неисправность тормозной системы:

• увеличенный ход педали тормоза;
• услышал металлический скрежет при торможении;
• машина въезжает, уходит с траектории;
• торможение становится слишком резким, машина останавливается «насухо» даже при легком нажатии на педаль.

Если вы заметили такие признаки, отправляйтесь в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Hyundai Creta. Причина может быть не только в колодках, но и в дисках и суппортах.

Скрежет такой, что на улице слышно: как устранить «скрипучий косяк» hyundai creta – механик

Дама в машине пожаловалась, что не может нормально затормозить.

Об этом он решил рассказать в одном из тематических сообществ ВКонтакте о кроссовере Hyundai Creta. Девушка недавно купила своего «корейца» и успела проехать всего 4500 километров, прежде чем почувствовались первые серьезные проблемы.

По словам автомобилиста, каждый раз, когда она нажимает на педаль тормоза, она начинает слышать скрип и дребезжание настолько громко, что его слышно даже на улице. При этом поездка к официальным дилерам не имеет никакого смысла – «мастера» говорят, что с Hyundai Creta все в порядке, якобы тормозные колодки просто не успели износиться.

Комментаторы сообщества утверждали, что колодки, должно быть, «притерлись» на первой тысяче километров: «У меня такой же притир был, но после 1000 км он просто прошел». Однако не всем так везет.

Один из владельцев двухлетней Hyundai Creta признался, что проехал уже 64 000 километров и что при плавном отпускании педали скрипели и скрипели колодки, а сама педаль не издавала никакого звука.

Один из механиков x решил объяснить, как ему удалось починить «скрипучий шарнир» на его Hyundai Creta.

Поначалу вы думали, что тормозные колодки слишком жесткие на вашем кроссовере, но их замена не принесла никаких улучшений.

Потом водитель проверил смазку на направляющих, и уже оказалось, что она там просто закончилась, и это при условии, что его машина проехала всего 5000 км, при заявленных 15 тысячах.

«Я ездил к разным дилерам несколько раз, пока мне не заменили смазку. В любом случае они скажут, что машина в идеальном состоянии, поэтому надо довезти их до того места, где они, наконец, сделают свою непосредственную работу», — заключил механик, уточнив, что после замены смазки в направляющих его Hyundai Creta уже не скрипит

Виды тормозных дисков

Тормозные диски классифицируют по типу ротора:

1. Hyundai Creta невентилируемые колеса

Диски состоят из одной пластины и не имеют отверстий для отвода тепла. Эти детали пользуются популярностью благодаря простоте конструкции, невысокой стоимости и максимально продолжительному ресурсу. Его недостатком являются жесткие требования к эксплуатации. Чтобы невентилируемые тормозные диски проработали заявленное производителем время, торможение должно происходить плавно, не допуская перегрева элементов.

Чрезмерное повышение температуры приводит к расширению диска, ротор начинает касаться поверхности колодок, в результате автомобиль уходит с дороги, так как колесо Hyundai Creta с изношенным диском тормозит, а ступица нагревается. Также температура передается на суппорт, вызывая заедание его поршня. В результате на ободах появляется черный налет, чувствуется запах раскаленного металла.

2. Вентилируемые диски Hyundai Creta

Указанные диски представляют собой конструкцию из двух пластин с полостью между ними. В этой полости расположены перемычки, которые служат не только соединением пластин ротора, но и крыльчаткой для забора воздуха. Эти накопители не подвержены перегреву, как невентилируемые, но имеют меньший запас прочности из-за более тонкого металла и перфорации поверхностей.

Для эксплуатации автомобиля в городских режимах движения (пробки, светофоры) больше подходят вентилируемые диски, для загородных рейсов — невентилируемые тормоза.

3. Барабаны Hyundai Creta

В конструкции барабанного тормоза роль тормозного диска выполняет барабан. Сегодня такая тормозная система устанавливается на заднюю ось недорогих автомобилей. Конструкция представляет собой металлическую емкость, внутри которой находятся подушечки в форме полумесяца.

Барабаны конструктивно просты, имеют большой ресурс (при аккуратной езде могут прослужить до 150 000 км), хорошо защищены от солей, реагентов и грязи, легко сочетаются с ручником Hyundai Creta. Недостатком его является большой вес тормозного узла, вероятность перегрева при больших нагрузках, неравномерный износ колодок, риск замерзания и, следовательно, заедания при низких температурах.

Задние тормозные колодки хендай крета

При умеренном стиле вождения задних колодок на Creta вам должно хватить на два комплекта передних колодок. Как и передние, тормозные колодки Creta 2.0 и 1.6 одинаковые, несмотря на разные исходные коды.

• Задние тормозные колодки Хендай Крета 1.6
• Задние тормозные колодки Хендай Крета 2.0

Какие аналоги здесь используются? Учитывая тот факт, что не так много автомобилей 2106 отъездили хотя бы 60 тысяч, задние тормозные колодки на Крета 1.6 и 2.0 не так уж и часто обсуждаются владельцами этих автомобилей. Также 60 тысяч это минимальный порог по этой части.

Ниже представлена ​​сравнительная таблица оригинальных и аналоговых задних подхватов для Hyundai Creta с ценами.

Замена передних тормозных дисков hyundai creta в москве цена сеть автосервисов hyundai

Hyundai, представленный крупнейшим мировым автопроизводителем, — отличный выбор для личного пользования. Автоматизированное производство обеспечивает качественную сборку машин. Большое внимание уделяется безопасности, получившей высшую оценку в краш-тестах.

Подушки безопасности предусмотрены для всех пассажиров. Комфорт создают климат-контроль, автозапуск, бортовой компьютер и другие функции. Плюсов добавляет экономичность, так как расход топлива не превышает 10 литров.

Перечисленные достоинства вместе с доступной стоимостью позволяют сделать достойную покупку для любого слоя населения.

Тормозные диски являются частью конструкции тормозной системы, которая непосредственно отвечает за остановку автомобиля.

Диски взаимодействуют с тормозными колодками и генерируется высокое напряжение, что приводит к постепенному стиранию диска.

Если эта деталь слишком изношена, это может привести к проблемам с управлением автомобилем. Поэтому контроллер должен следить за состоянием дисков и при необходимости менять их на новые.

Теперь замена передних тормозных дисков осуществляется вместе с заменой колодок.

Вы можете заказать замену переднего тормозного диска в специализированном сервисе по телефону или отправить онлайн-заявку.

Замена передних тормозных колодок хендай крета

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Вы облегчите себе задачу, если будете работать в лифте. Однако я прекрасно понимаю, что не у всех есть такая возможность.

Мы будем выполнять работу с помощью простого кота. Кстати, если вы используете простой алмазный домкрат, то лучше перестраховаться и подложить под машину кусок бревна или подложить под нее колесо.

Таким кошкам нельзя доверять и лучше перестраховаться.

1. Ослабляем 4 гайки, которые держат колесный диск, поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо полностью.
2. Ключом на 14 ослабьте скобу суппорта снизу и сверху и снимите прижимную деталь.
3. После этого сжали пружинные хомуты для регулировки зазора тормозных колодок и тоже сняли их.
4. Поддев плоской отверткой, снимаем сначала одну, затем вторую накладку.
5. Вынимаем верхнюю и нижнюю пружины и очищаем их от грязи и пыли.
6. Мы сняли направляющий штифт с пыльника, а затем сняли пыльник. Очищаем все от старой смазки, смазываем новой специальной смазкой и устанавливаем на место.
7. Ставим все детали на место и собираем все в обратном порядке. Установите новые тормозные колодки вместо старых.
8. Сожмите поршень тормозного суппорта. Его также необходимо очистить от грязи и смазать специальной смазкой. После этого необходимо как можно глубже утопить поршень. Это можно сделать как вручную, так и с помощью специального инструмента. Перед этим обязательно откройте крышку бачка с тормозной жидкостью.
9. Установите ответную часть тормозного суппорта на место и затяните два болта.
10. Можно установить переднее колесо и перейти на другую сторону.

Если с умом подойти к замене передних колодок на Hyundai Creta, то всю работу можно выполнить за полчаса. Также важно использовать только смазку для направляющих плоскогубцев. Нельзя применять в узлах тормозных механизмов простой литол и т.п.