С тех пор, как встал вопрос о необходимости использования автомобиля 24 часа в сутки, инженеры задались вопросом, как оснастить его надежным и достаточно функциональным освещением. Первая версия автомобильных фар была предложена в 1896 году и с тех пор постоянно совершенствуется.
Улучшены даже те фары, которые вполне соответствуют своим функциям. Галоген заменил электро, светодиод заменил галоген. Им придали новую форму, тем самым изменив внешний вид автомобиля. Итак, фара Мазда 3 изменилась при рестайлинге автомобиля. Наиболее заметные изменения произошли в 2011 году: были установлены адаптивные фары, а противотуманные фары получили круглую форму, преобразившую переднюю часть автомобиля. И это всего лишь факт, показывающий, что форма фар определяет восприятие автомобиля в целом.
Фары Мазда 3: различия поколений
Как известно, производство первого поколения легендарной Axela было запущено в 2004 году. Противотуманные фары на эти автомобили устанавливались только в топовых комплектациях, на этих же комплектациях галогенки меняли на ксенон. Противотуманные фары имели прямоугольную или овальную форму. Были отличия в конструкции разных вариантов кузова. Так, задние фонари хэтчбека Мазда 3 первого поколения были диодными, в отличие от седана.
Стандартный набор ламп первого поколения «трешки» выглядел так:
Галоген:
- ближний свет (Н7) на 55 Вт, в виде цилиндра, с двумя штифтами;
- дальний свет (НВ3) на 65 Вт, в форме буквы «Г», основа пластиковая;
- туман (H11) на 55 Вт, аналогичный основному свету.
Одноконтактные лампы накаливания:
- одиночный указатель поворота (PY 21W) — оранжевый, 21 Вт;
- боковой указатель поворота (W5W) — без основания, желтый, 5 Вт;
- сигнал заднего хода (PY 21W) на 21 Вт;
- задний дополнительный стоп-сигнал (WY16W) 16 Вт;
- подсветка номерного знака, передних габаритов, багажника (W5W) на 5 ватт.
Лампы накаливания двухштырьковые (П21 и 5Вт): задние фонари и стоп-сигнал, 21 и 5Вт соответственно; плинтус из металла.
В 2006 году инженеры внесли небольшие изменения. Так, красные и оранжевые круги задних тормозов и указателя поворота уступили место прозрачным кругам, органично вписавшимся в общий вид автомобиля. И уже в 2009 году на смену этой модификации пришло второе поколение, приятно удивившее автомобилистов своим внешним видом и функциональностью. Хотя многих смутил необычный дизайн задних фонарей и заостренная и немного вытянутая форма фар.
В 2011 году дальний и ближний свет Mazda 3 были заменены адаптивными фарами. Это было одно из самых заметных обновлений в рестайлинге. Контуры задних фонарей также немного изменились.
В 2013 году на смену этой модели пришла Аксела третьего поколения, которая выпускается на заводе по сей день. Считалось, что он стал более «девчачьим», что могло быть причиной небольшого снижения потребительского спроса. Именно поэтому в 2016 году компания сделала очередной рестайлинг, и здесь оптика сыграла не последнюю роль:
- Изменилась форма передних и задних окуляров и противотуманных фар, они стали более органичными по дизайну.
- И в седане, и в хэтчбеке Mazda 3 стекло фары заменили оптическим поликарбонатом. По прочности оно не уступает стеклу (и даже превосходит его), но со временем покрывается микроскопическими трещинами и мутнеет под воздействием вредных факторов внешней среды.
- Фары стали светодиодными.
Теперь в базовых комплектациях на Акселу устанавливаются галогеновые фары с омывателями, а в топовой – светодиодные. Светодиодные противотуманные фары предусмотрены во всех комплектациях.
Ремонт фар Мазда 3
Многие владельцы «матрешек» сталкиваются с необходимостью ремонта или замены фар. Самая распространенная проблема – фары Мазды 3 «потеют». Причина его появления очевидна: где-то нарушение герметичности, из-за чего под стекло попадает вода. Чтобы найти место, куда попала влага, нужно снять всю фару.
Для этого откручиваются две гайки, снимаются два провода, один из которых идет на поворотник, другой на стоп-сигнал. Фара тянется на себя и легко снимается. Если в нем есть вода, просто вылейте ее. Не нужно сушить феном или дуть компрессором.
После его снятия нужно промыть все пространство под фарой и снять с него уплотнитель. Делать это нужно с особой осторожностью, ведь при массовых повреждениях влага будет иметь свободный доступ. После этого стекло постоянно начнет потеть. Как правило, герметик легко отслаивается, его не нужно нагревать.
Теперь осталось вынуть луковицы и хорошо их промыть. И тогда нужно искать места, которые могут стать причиной скопления влаги.
В первую очередь это отверстия, расположенные с двух сторон от места вкручивания лампочки. Если они забиваются пылью или грязью, нарушается вентиляция и стекло начинает потеть.
Во-вторых, стекло видно. Если он раскололся или разгерметизировался (например, откололся уголок), его нужно оплавить осторожно. Итак, если у Мазды 3 потеет фара или задний фонарь, следует искать дефект стекла или нарушение вентиляции.
Когда причина запотевания найдена и устранена, остается только заменить уплотнитель, смонтировать фару и затянуть гайки. Оно делает!
Вторая по популярности проблема среди «маздовцев» — запотевание стекол. Если стекло непрозрачное, никакие работы не помогут, в том числе и полировка – полировка фар Мазда 3 помогает восстановить их блеск, но не влияет на прозрачность оптического поликарбоната. Так как приглушенный свет значительно снижает качество освещения, управлять таким автомобилем небезопасно. Единственный выход в этом случае – поменять полностью лампу или заменить только стекло.
Многие водители, не имеющие опыта снятия фар Мазда 3, спрашивают у того, кто уже снимал фару, как ее снять. И получают на этот вопрос достаточно простой ответ: нужно хорошо нагреть стекло, чтобы оно начало отходить в месте сварки. Для нагрева применяют самые разные способы, но чаще всего защелки нагревают струей горячей воды, после чего на них кладут тонкий плоский предмет, который используют в качестве рычага.
По мнению большинства автомобилистов, снять фару не так сложно, как удалить старый герметик. Его следует соскоблить, стараясь не повредить субстрат. Затем можно установить новое стекло, которое, как правило, также требует предварительного прогрева. Чтобы вода не попала, можно нагреть ее горячим феном.
Замену линзового рефлектора на Мазда 3 бл, бк и бм также можно произвести своими руками. Фара снимается, прогревается и открывается, после чего появляется доступ к отражателю. Если она грязная, достаточно очистить поверхность, если она со временем изменила цвет, ее придется менять. При этом стоит оценить состояние фонаря в целом — может быть проще поменять весь комплект.
Тюнинг фар Мазда 3
Самый простой и дешевый способ преобразить свои фары – установить накладки или, как их часто называют автолюбители, «реснички». Его основная функция – декоративная, но есть и полезный бонус – «реснички» закрывают часть стекла и тем самым защищают его от повреждений. Стеклопакет фары Мазда 3 следует подбирать с учетом его формы, с учетом площади перекрытия. Слишком широкая накладка ухудшит освещение дороги и видимость, а слишком узкая накладка вообще не будет заметна.
Еще одним вариантом улучшения фар Мазда 3 являются ксеноновые или светодиодные. Сменив наполнитель фары, можно изменить ее внешний вид и значительно повысить функциональность.
Установка ксенона Мазда 3
Поскольку галогенные фары служат не так долго и ненамного дешевле ксеноновых фар, Mazda 3 часто оснащают более сфокусированными и яркими ксеноновыми фарами. Разумеется, такая инициатива исходит от самих владельцев: с завода эти автомобили часто идут с галогенками или светодиодами. Преимущество ксенона перед этой моделью в том, что он обеспечивает хорошую видимость, даже если луч света направлен немного вниз.
Установка ксенона на Мазда 3 – задача, требующая внимательного подхода. План работ по его установке включает в себя:
- снятие галогеновых ламп: отсоединяется штекер, снимается резинка, подгибается удерживающая пружина;
- круглый вырез резинки, которая крепится к проводам ксеноновой лампы; получается колечко, которое нужно немного подрезать под выступ лампы (оно будет давить на пружину);
- установка лампы на место, прижатие пружины;
- пропускаем провода через резиновый кожух и устанавливаем на свои места (лампу ставим выемкой вниз);
- подключение проводов: красный сочетается с оранжевым, черный с черным;
- изоляция.
После установки ксеноновых фар на Мазда 3 ближний свет качество штатного дальнего света будет от него мало чем отличаться. Поэтому у многих владельцев возникает вполне понятное желание – перейти на ксеноновый и галогенный дальний свет.
Альтернативой такому решению может стать установка биксенона. Это более продвинутая версия ксеноновых ламп, основным отличием которых является наличие специальных «шторок». Они позволяют использовать одну и ту же лампу как для ближнего, так и для дальнего освещения, изменяя направление и степень рассеивания световых лучей. Для тех, кто решил полностью заменить галогеновые фары на своей Мазде 3 на ксеноновые, биксеноновые фары – очень практичный вариант.
Светодиодные лампы для Мазда 3
Современная оптика Мазда 3 представлена светодиодными светодиодными фонарями только в самых дорогих и топовых комплектациях. Но, учитывая несомненные преимущества светодиодов, многие автовладельцы начинают задумываться об их установке в более дешевые версии автомобилей, а также в автомобили предыдущих поколений. В первую очередь подкупает долговечность: считается, что хорошие светодиоды могут прослужить несколько десятков лет благодаря высокой устойчивости к экстремальным температурам, вибрациям и ударам. И уровень светоотдачи здесь намного выше, чем у других типов светильников.
Но есть предостережение. Несмотря на то, что в магазинах можно найти разные виды светодиодов и отдельные светодиодные «лампы», менять светодиодные лампы на Mazda 3 должны только специалисты. То же самое касается ремонта или замены уже установленных на заводе светодиодных фар.
Замена фары Мазда 3
Для смены дальнего света необходимо действовать по следующему плану:
- Выключите зажигание.
- Переведите переключатель центрального освещения в положение «выключено».
- Откройте капот.
- Отсоедините кабель от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Если замена производится по ходу движения, необходимо снять щиток, закрывающий доступ к задней части фары.
- Отсоедините электрический разъем, нажав на язычок.
- Снимите лампу.
После снятия разъема снять фару Мазда 3 не составит труда. Старую лампу снимают, прикручивают новую, возвращают на место провода и гайки.
На Мазде 3 второго и третьего поколения фары снимаются проще — блок в сборе не снимаем, бампер не снимаем, так как здесь можно снять фару и без него. Это одно из главных достоинств оптики в более современных трешках. Для владельцев первого из трех поколений (Мазда 3 до 2008 года включительно) вопрос, как снять фару, решается трудным путем. При этом здесь установлены самые простые лампочки, которые можно без риска поменять даже без диплома электрика.
Регулировка фар Мазда 3
Плохо отрегулированные фары не только уменьшают эффективное поле зрения, но и создают аварийную ситуацию для встречных транспортных средств. Но, несмотря на то, что фары на Мазда 3 достаточно легко регулируются, регулировку и регулировку фар должен проводить специалист. Самостоятельно можно внести лишь незначительные изменения.
Для этого используйте винт регулировки света фар, расположенный между ближним и дальним светом. Винт в синем кружке отвечает за регулировку в вертикальной плоскости, а в красном круге в горизонтальной. Чтобы поставить винт в правильное положение, можно ориентироваться по видимости перед собой, но лучше использовать специально отмеченный участок стены и дороги.
Грамотно подобранная и правильно настроенная оптика – залог безопасности автомобиля. Поэтому, даже если некоторые светильники выглядят более эффектно, но не соответствуют техническим параметрам, от их использования лучше отказаться. А к установке и регулировке фонарей всегда нужно подходить предельно внимательно, чтобы не рисковать попасть в дорожно-транспортное происшествие.
