Каждый владелец Fiat Albea рано или поздно поймет, что пришло время заменить задние тормозные колодки. Определить необходимость этой работы можно по тому, как машина тормозит. При нажатии на педаль тормоза колесо не блокируется или блокируется позже, чем ожидалось.
Замена тормозных колодок может потребоваться при пробеге 60-80 тыс км. Это зависит от интенсивности поездки и частоты нажатия на педаль тормоза. В любом случае необходимо периодически контролировать время блокировки и проводить периодическую проверку всей системы не реже одного раза в 2 года. Дело в том, что износ может происходить быстрее из-за езды по песку. При попадании внутрь мелких частиц быстрее изнашиваются накладки, кроме того, на тормозном барабане могут появиться царапины.
Что нужно для выполнения замены задних тормозных колодок
Для ремонта тормозного механизма заднего колеса Фиат Альбеа вам потребуется следующий перечень запчастей:
- колодки — 0986487629, идеально подходят марки Bosch;
- тормозная жидкость — PFB401 (TRW);
- обезжириватель — КУ9100 (КУД0);
- краска — КУ5002 (КУД0).
Для установки новых деталей потребуются следующие инструменты:
- баллонный ключ для откручивания колеса;
- ключ на 10 и два болта для затяжки барабана;
- молоток, чтобы сбить барабан, если он не подходит;
- металлическая щетка с умеренно жестким ворсом;
- плоскогубцы;
- отвертка или булавка для снятия пружин.
Процесс замены тормозных колодок на Фиат Альбеа:
Первым делом нужно снять тормозной барабан. Для этого откручиваются направляющие болты и на их место вкручиваются 2 х 10 винта для снятия барабана со ступицы.
Следующим шагом является снятие пружинных фиксаторов. Это можно сделать с помощью плоской отвертки, сверла и молотка.
Далее необходимо снять фиксаторы с колодок, которые удерживаются пружинами и тарельчатыми шайбами. Их необходимо нажать, а затем повернуть на 90 градусов. Он имеет рычаг, который крепится к тросу ручного тормоза.
Проделайте то же самое с левым блоком.
Чтобы снять блок, его нужно потянуть в сторону и на себя.
Затем снимите остальную часть механизма, вспомнив, как все получилось.
После того, как блок окажется в руках, необходимо снять трос ручника. Для этого потребуется пинцет.
Под барабаном все детали будут сильно загрязнены частицами колодок и, возможно, коррозией, поэтому все нужно чистить и мыть.
Чтобы убедиться, что колодки изношены, просто сравните их с новыми. На гонке в 118 тыс км осталось 2/3 от общей толщины. Их необходимо заменить.
Далее нужно почистить и смазать устройство подачи колодки. Используется калибровочная смазка.
Когда все детали тормозного механизма разобраны, необходимо обратить внимание на состояние тормозного цилиндра. Особенно часто у них обрываются или подтекают пыльники. Его также необходимо заменить. Откручивается ключом на 10 с обратной стороны пыльника.
Если пыльник поврежден коррозией, его необходимо очистить, обезжирить и покрасить краской.
Сборка механизма производится в обратном порядке.
Помимо пыльника, также можно почистить и покрасить ступицу, так как она часто покрыта толстым слоем коррозии, препятствующей ее снятию.
