Для владельцев ВАЗ 2115 замена масла в двигателе автомобиля не потребует специальных знаний или особых навыков. Эта процедура является обязательной частью технического обслуживания и выполняется через регулярные промежутки времени. Это может сделать любой автомобилист, который заботится о надлежащем состоянии двигателя. Необходимо лишь определить интервалы замены, количество смазочного материала и порядок замены моторной смазки.
Рекомендуемые интервалы замены
Производитель определил четкие параметры замены смазки в двигателе ВАЗ 2115, которые зависят от пробега автомобиля (10 000-15 000 км) или срока службы смазки (1-2 года). В зависимости от того, какой индикатор появился первым, необходимо заменить моторное масло. Другими словами, автомобилист не должен ждать, пока спидометр превысит установленный пробег. Если, например, за год нельзя проехать 10 000 км, смазку все равно следует заменить.
Помимо вышеупомянутых показателей для интервалов замены масла, многолетняя практика предлагает ряд факторов для более частого обновления смазки двигателя. Не дожидаясь установленного пробега или даты, следует заменить моторное масло в соответствии с конкретными условиями эксплуатации.
На короткие интервалы влияют:
- интенсивное использование автомобиля на высоких скоростях;
- частая и продолжительная буксировка (прицепы, дома на колесах);
- тип используемого масла: минеральное масло лучше всего менять через 8 000 км, полусинтетическое — через 12 000 км, полностью синтетическое — через 15 000 км
- изначально низкое качество смазочного материала
- попадание большого количества бензина в картер двигателя из-за неисправных свечей зажигания.
Изношенные свечи зажигания не обеспечивают полного сгорания топлива. Некоторые из них не успевают сгореть и оказываются в картере. Моторная смазка разжижается и теряет вязкость. Этот процесс сигнализируется загоранием индикаторной лампочки, подключенной к датчику давления. Сильно разбавленную смазку следует как можно скорее слить и залить новую.
Сколько и какое масло лить
ВАЗ 2115 оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1499 см3 и 1596 см3. Однако тип двигателя не влияет на количество заливаемого моторного масла. В любом случае для замены потребуется 3,5 литра.
При выборе смазочного материала следует руководствоваться требованиями SAE 5W-40 и сертификатами API SM/CF. Предпочтение того или иного типа моторного масла должно быть основано на соображениях оптимальной пригодности для условий эксплуатации автомобиля.
Замена моторного масла своими руками
Если есть желание сэкономить немного денег на автосервисе или просто быть уверенным в качестве работы, замена моторного масла выполняется своими руками. Эта процедура не так уж и сложна.
Как подготовиться к проведению замены
Прежде чем приступить к замене масла, необходимо позаботиться о создании подходящих условий для работы, запастись расходными материалами, подготовить необходимые инструменты. Поэтому его стоит рассмотреть:
- позволяют припарковать автомобиль на эстакаде, смотровой яме, домкрате или ровной поверхности для подъема автомобиля;
- купить новое, высококачественное масло и фильтр;
- иметь контейнер для сбора отработанного масла и воронку для заливки нового масла;
- иметь набор гаечных ключей, сверхмощную отвертку;
- достаточно чистых тряпок.
Новое масло должно быть абсолютно идентично предыдущему. Если планируется переход с минерального на синтетическое масло, необходимо промыть двигатель. Эта процедура проводится после смены владельца автомобиля, когда невозможно определить, какая смазка использовалась раньше.
Для очистки используется специальный очиститель. Можно очищать двигатель тем же маслом, которое будет использоваться. В этом случае необходимо приобрести двойное количество смазочного материала.
В качестве контейнера для сбора используется старое ведро или модифицированная пятилитровая канистра. Чтобы сделать отверстие шире, его нужно отрезать. Вы можете сделать свою собственную одноразовую воронку, отрезав верхнюю часть пластиковой бутылки.
Пошаговые действия в процессе замены масла
Замените смазку в соответствии с проверенной процедурой.
- Хорошо прогрейте двигатель, припаркуйте автомобиль в подготовленном месте.
- Открутите крышку маслозаливной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
- Перед сливным отверстием устанавливается контейнер для сбора использованной жидкости.
- Сначала открутите сливную пробку с помощью гаечного ключа. Затем осторожно открутите его вручную. Когда вытекут первые капли масла, прижмите пробку к резьбе и полностью выкрутите ее. Затем быстрым движением возьмите руку, держащую вилку.
- Старое масло сливается наружу. Процедура может занять 10-20 минут, пока жир не перестанет капать.
- Удалите старый фильтр вручную. Если застрявшую деталь невозможно открутить вручную, можно использовать специальный гаечный ключ. Если у вас нет под рукой такой отвертки, проткните отверткой корпус фильтра и выкрутите устаревшую деталь, надавив на рычаг.
- Находясь под картером двигателя, затяните сливную пробку.
- Теперь новый фильтр готов к установке. Заполните его корпус свежим маслом (примерно на треть или половину от общего объема). Смажьте резиновое уплотнительное кольцо.
- Вкрутите фильтр вручную до упора, не прилагая чрезмерных усилий.
- Залейте новую смазку через воронку.
- Подождите 2-3 минуты и проверьте уровень смазки. Оптимальное значение находится между минимальной и максимальной отметками.
- Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, пока не погаснет лампочка давления масла. После остановки двигателя снова проверьте уровень смазки.
Не рекомендуется заливать моторное масло до уровня выше максимальной отметки. Увеличение количества смазочного материала приведет к повышению давления внутри двигателя. Эти процессы приводят к ускоренному износу уплотнительных деталей и появлению утечек масла.
