Водители, которые регулярно ездят по загородным дорогам, часто видят следующую картину: автомобиль припаркован у обочины с поднятой крышкой капота, из моторного отсека выходит пар. Причиной такой ситуации чаще всего является датчик температуры. В одном случае виноват водитель — он не заметил повышенную температуру; в другом — износ электронного компонента. Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры охлаждающей жидкости) редко выходит из строя, но если это произошло, его следует немедленно заменить. После изучения данного материала читатель будет знать, какова рабочая температура двигателя, почему двигатель ВАЗ 2110 нагревается, как проверить датчик охлаждающей жидкости и как заменить/установить новый компонент в инжекторном автомобиле.
Это может произойти, если вы вовремя не заметите неисправность датчика температуры двигателя.
Рабочая температура и причины перегрева двигателя
В нормальных условиях охлаждающая жидкость циркулирует при температуре 86-90 °C. В жаркую погоду температура может быть слишком низкой, а затем при включении вентилятора упасть до 94-108 °C. Частый вопрос, который задают автолюбители, — какая температура зимой в холодную погоду? Первые 10-15 км температура может быть ниже 80 °C, но затем она должна подняться до 85-90 °C. Эти цифры подходят для инжектора ВАЗ 2110.
Кроме того, рабочая температура зависит от типа прошивки, скорости включения вентилятора и других характеристик, поэтому нормальный показатель составляет 90-105°C.
Теперь вы знаете, какова нормальная рабочая температура автомобиля ВАЗ 2110, поэтому пришло время разобраться в причинах ее превышения. Если «виновником» повышенной температуры является не DTEJ, необходимо предпринять следующие действия:
- Проверьте радиатор снаружи на наличие загрязнений.
- Выполните замену термостата на автомобиле ВАЗ 2110 инжектор.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если он низкий — долейте до требуемой отметки.
- Выполните регулировку момента зажигания.
- Убедитесь, что вентилятор включен.
Предназначение ДТОЖ и его расположение
Датчик температуры двигателя — это электронное устройство, которое работает как резистор. Его стойкость варьируется в зависимости от окружающей среды. Для работы с ним вам понадобится стандартный набор инструментов. На «десятке» электронный блок расположен на головке блока цилиндров.
Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110
На всех автомобилях датчик температуры контролирует температуру силовой установки. Также этот компонент отвечает за аварийный запуск вентилятора. Если водитель имеет начальные навыки обращения с электрооборудованием, нет необходимости обращаться в автосервис, замену можно произвести самостоятельно.
Проверка датчика
Для проверки вам понадобится мультиметр. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверяется следующим образом:
- Компонент снимается с автомобиля (этот процесс описан в инструкциях по снятию и установке в следующем разделе). Затем подготавливается контейнер, полностью заполненный охлаждающей жидкостью;
- Теперь необходимо нагреть контейнер и поместить в него датчик охлаждающей жидкости, предварительно подключенный к мультиметру. Важно знать температуру в баке, чтобы определить, работает компонент или нет. Таблица будет полезна. Например, если бак находится при температуре 40 °C, сопротивление должно составлять около 1459 Ом;
- Если рабочая температура не соответствует сопротивлению (или наоборот), компонент неисправен и подлежит замене, так как не подлежит ремонту. Если отклонение небольшое, стоит просто очистить поверхность датчика — это может решить проблему.
Демонтаж и установка нового элемента
Перед заменой переключателя вентилятора слейте всю рабочую жидкость из радиатора автомобиля. После этого можно приступать к замене и установке нового компонента переключателя вентилятора инжектора ВАЗ 2110:
- Минусовая клемма должна быть отсоединена от аккумулятора — это защитит от короткого замыкания, которое может возникнуть при снятии электронного компонента;
- Затем отсоедините жгут проводов, как показано на фото:
- Теперь, когда провода убраны, можно полностью отсоединить датчик температуры инжектора ВАЗ 2110. Выполните этот процесс с помощью гаечного ключа;
- Перед снятием убедитесь, что элемент полностью отсоединен от зажимов и креплений цилиндра. Затем извлеките элемент из отверстия выпускного коллектора;
- Установка нового датчика охлаждающей жидкости для включения вентилятора происходит практически по той же схеме. Эти различия должны рассматриваться отдельно. Новый датчик охлаждающей жидкости должен быть помещен в отверстие выпускного клапана на головке блока цилиндров. С помощью гаечного ключа закрутите его до упора;
- Затем можно подсоединить провода, которые были отсоединены при снятии поврежденного блока зажигания;
- Установлен датчик охлаждающей жидкости для включения вентилятора. Остается только долить охлаждающую жидкость в радиатор. В идеале он должен быть новым. Также не рекомендуется смешивать новую охлаждающую жидкость со старой. Последний шаг — подключение минусовой клеммы. Вот оно!
Важно! На корпусе датчика имеется прокладка. При снятии прокладки уровня охлаждающей жидкости следите за тем, чтобы она не упала в капот. Прокладка может потребоваться при установке нового датчика, поскольку прокладка может не входить в комплект датчика.
Заключение
Если двигатель ВАЗ 2110 нагревается из-за ДТОЖ, то проблему можно решить своими руками, в других случаях процесс ремонта будет сложнее. Что такое рабочая температура двигателя, также должен знать каждый владелец этой модели. Если у вас нет опыта в ремонте и замене электрики, лучше доверить эту работу профессионалам в автосервисах.
