Панель приборов ваз 2109

Правда, на инжекторе это не так, но на карбюраторе почти то же самое.

1 — счетчик суточного пробега автомобиля;
2 — спидометр (спидометр);
3 — счетчик общего пробега;
4 — Индикатор «TEST» (горит в режиме самотестирования сигнализации);
5 — индикатор «STOP» (загорается, когда горит один из индикаторов, указывая на неисправность, без устранения которой дальнейшее движение запрещено);
6 — индикатор неисправности нити накала стоп-сигнала и стояночного огня;
7 — предупреждающая лампа рабочей тормозной системы (загорается, когда уровень жидкости в бачке тормозной жидкости ниже отметки «min»);
8 — сигнальная лампа износа передних тормозных колодок;
9 — сигнальная лампа уровня охлаждающей жидкости;
10 — устройство предупреждения об уровне масла в картере двигателя;
11 — маленький указатель уровня в бачке жидкости стеклоомывателя;
12 — тахометр;
13 — выключатель стояночного тормоза;
14 — Индикатор «Проверьте двигатель»;
15 — Сигнальная лампа уровня топлива в топливном баке;
16 — Аварийный индикатор давления моторного масла;
17, 21 — указатели поворота;
18 — Индикатор температуры охлаждающей жидкости;
19 — индикатор заряда батареи;
20 — Индикатор уровня топлива в топливном баке;
22 — индикатор выключателя наружного освещения;
23 — индикатор дальнего света фар;
24 — ручка сброса дневного пробега.

Читайте также: Обозначения панели приборов МАЗ 5440.

Значение индикации на панели приборов Ваз 2109

На автомобилях ВАЗ 2108 2109 21099 возможны три варианта приборной панели:
1) Низкая приборная панель.
2) Высокая приборная панель.
3) Евро приборная панель.
Панель приборов — это орган взаимодействия между автомобилем и водителем. Он информирует водителя о состоянии всех частей автомобиля.
То есть водитель получает всю информацию, глядя на пиктограммы и индикаторы на приборной панели. Особенно для начинающих водителей знание и понимание показаний приборной панели является обязательным.
Первый и самый знакомый — это низкая приборная панель.

Панель приборов низкого уровня

1a — спидометр, используется для указания скорости автомобиля.
2a — указатель температуры охлаждающей жидкости. Указывает температуру двигателя. Водитель должен следить за температурой двигателя, чтобы избежать перегрева.
3a — вольтметр — индикатор напряжения бортовой сети. Проблема с низкой панелью заключается в том, что стрелка вольтметра часто колеблется вместе с указателями поворота. Это происходит из-за падения напряжения в проводах от аккумулятора до монтажного блока.
4a — указатель уровня топлива, для проверки водителем автомобиля уровня топлива в баке.
5a — контрольная лампа уровня запаса топлива, начинает мигать и затем загорается, когда в баке остается три литра топлива.
6a — указатель уровня топлива — показывает разрежение во впускном коллекторе двигателя. Если вы едете, когда стрелка не находится в желтой зоне, это позволит сэкономить бензин.
7a — счетчик ежедневного пробега. Водитель может обнулить этот счетчик по своему усмотрению.
8a — счетчик общего пробега. Общий пробег транспортного средства.
9a — Индикаторная панель «STOP». Лампа загорается при затянутом ручном тормозе и при низком уровне топлива в бачке тормозной жидкости.
10a — световой индикатор заряда батареи. Если он загорается при работающем двигателе, аккумулятор не заряжается.
11a — индикатор закрытия дроссельной заслонки карбюратора. Если он горит, это означает, что воздухозаборник не закрыт.
12a — индикаторная лампочка для сигнализации.
13a — сигнальная лампа уровня тормозной жидкости.
14a — контрольная лампа стояночного тормоза.
15a — сигнальная лампа давления масла. Если этот индикатор продолжает гореть при работающем двигателе, возможно, двигатель заклинило из-за недостатка масла.
16a — индикаторная лампочка, мигает, когда индикаторные переключатели включены.
17a — контрольная лампа стояночного света, включает как стояночный, так и ближний свет фар.
18a — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря. Задние противотуманные фары работают только в сочетании с фарами ближнего света.
19a — контрольная лампа фар дальнего света.
20a — индикаторная лампочка обогрева стекла задней двери.

Высокая приборная панель отличается от низкой приборной панели расположением лампочек. На высокой приборной панели есть несколько контрольных ламп, которых нет на низкой приборной панели, и тахометр.

1b — спидометр, для указания скорости автомобиля и пробега.
2b — ручка сброса показаний счетчика пройденного пути;
3b — счетчик ежедневного пробега. Этот счетчик может быть сброшен по усмотрению водителя.
4b — счетчик общего пробега.
5b — указатель уровня топлива, для контроля водителем уровня топлива в баке.
6b — световая полоса бортовой системы управления.
7b — дисплей «TEST», проверка системы при запуске автомобиля.
8b — табло «STOP».
9b — индикаторная лампа неисправности ламп тормозного и стояночного света.
10b — сигнальная лампа уровня тормозной жидкости, если она загорается или мигает на кочках, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
11b — сигнальная лампа уровня охлаждающей жидкости, если горит, долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
12b — сигнальная лампа износа передних тормозных колодок. Эта лампочка загорается при срабатывании датчика в передних тормозах.
Если индикатор загорается, это означает, что либо тормозные колодки изношены, либо датчик сработал неправильно. Многие жалуются, что датчик ложно срабатывает в дождливую погоду.
13b — сигнальная лампа уровня воды в бачке омывателя. Если индикатор горит — заполните бачок омывающей жидкости.
14b — сигнальная лампа уровня масла в картере двигателя. Важно понимать разницу между уровнем масла и давлением масла. Эта лампочка загорается при низком уровне масла в картере двигателя. Не путать с датчиком давления масла.
15b — индикатор температуры охлаждающей жидкости. Предназначен для отображения температуры двигателя. Водитель должен следить за температурой двигателя, чтобы избежать перегрева.
16b — тахометр, показывает обороты двигателя.
17b — сигнальная лампа стояночного тормоза.
18b — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска. То есть, эта лампа предназначена для моделей с инжекторами. Он генерируется ЭБУ, если он обнаруживает ошибку в электронной системе впрыска.
19b — Контрольная лампа закрытия дроссельной заслонки карбюратора. Указывает, что дроссель карбюратора открыт не полностью, т.е. дроссель включен.
20b — Предупреждающая лампа запаса топлива, начинает мигать и затем загорается, когда в баке остается три литра топлива.
21b — предупреждающая лампа давления масла в системе смазки двигателя. Указывает на отсутствие давления масла при работающем двигателе, т.е. двигатель может заклинить.
22b — правый индикатор, мигает, когда включен правый индикатор.
23b — сигнальная лампа зарядки аккумулятора, если она горит при работающем двигателе, зарядка аккумулятора не работает.
24b — левый индикатор, мигает, когда включен левый индикатор.
25b — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности. В пряжках ремней безопасности есть датчики, которые выключают свет, когда
ремни пристегнуты.
26b — контрольная лампа незапертой двери. Сигнал о том, что дверь не заперта, подается концевыми выключателями на двери.
27b — контрольная лампа стояночного света, освещается как стояночным, так и ближним светом.
28b — контрольная лампа дальнего света;
29b — Контрольная лампа выброса «CHECK ENGINE».

Сводка приборной панели Евро ВАЗ:

1c — индикатор температуры охлаждающей жидкости. Предназначен для отображения температуры двигателя. Водитель должен следить за температурой двигателя, чтобы предотвратить перегрев.
2c — тахометр, показывает обороты двигателя.
3c — левый индикатор, мигает, когда включен левый индикатор.
4c — лампочка указателя правого поворота, мигает, когда включен правый указатель.
5c — спидометр, для указания скорости автомобиля.
6c — указатель уровня топлива, для проверки уровня топлива в баке водителем транспортного средства.
7c — контрольная лампа запаса топлива.
8c — контрольная лампа запаса топлива.
9c — сигнальная лампа тормозной системы.
10 В — сигнальная лампа дальнего света.
11v — кнопка сброса индикатора суточного пробега.
12c — индикаторная лампа ежедневного пробега.
13c — лампа предупреждения об опасности.
14v — индикаторная лампа «CHECK ENGINE»;
15 В — индикатор наружного времени и температуры;
16v — Световой индикатор «Заряд батареи». — если горит при работающем двигателе, заряд аккумулятора не работает. Проверьте генератор переменного тока.
17v — сигнальная лампа стояночного тормоза.
18v — сигнальная лампа давления масла указывает на отсутствие давления масла при работающем двигателе, что означает возможное заедание двигателя.
19v — контрольная лампа дроссельной заслонки карбюратора (запасная для автомобиля с впрыском топлива). То есть, если автомобиль оснащен системой впрыска топлива, эта лампочка не будет работать, как в карбюраторных моделях.

Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автолюбителю

Приборная панель в автомобилях ВАЗ модели 2109 оснащена многочисленными пиктограммами и индикаторами, которые предоставляют информацию о состоянии различных систем автомобиля. Однако не всегда владельцы автомобилей с «девяткой» знают, как расшифровать все эти индикаторы и каковы их функции. В этой статье мы расскажем вам все, что вам может понадобиться знать о приборной панели 2109.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на дорогах страны, независимо от того, карбюраторные они или инжекторные, оснащены тремя типами электронных «приборных панелей». Это могут быть низкие панели, высокие панели или европанели. Рассмотрим описание каждого типа отдельно.

«Низкая» панель

Начнем с низкого варианта. Подробная разбивка схемы представлена в таблице ниже.

«Высокая» панель

Ниже представлена приборная панель ВАЗ 2109 высшего класса с электронной подсветкой. Панель подходит как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Объяснение схемы и комбинаций в соответствии с инструкцией по эксплуатации приведено на следующих страницах.

«Европанель»

Теперь давайте рассмотрим комбинацию приборов Europanel с подсветкой. Сразу следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронной приборной панели низкого типа.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Читайте основной список после просмотра видео о подключении приборной панели ВАЗ 2110 на «девятке» (видео Garage B.F.S).

1. Спидометр не работает. Причин может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная установка или изношенное гнездо. Попробуйте отсоединить и снова подсоединить кабель.
2. Одометр, фиксирующий пробег автомобиля, не работает. Эта проблема обычно решается заменой блока.
3. Индикатор не загорается. Возможно, неисправен индикатор или перегорела лампочка.
4. Подсветка приборной панели не работает. Обычно это вызвано перегоревшей лампочкой или плохими контактами. Также может возникнуть проблема в электрической цепи, но это бывает редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию. Например, водитель получает предупреждение о слишком низком уровне жидкости в двигателе или закипании охлаждающей жидкости в расширительном бачке, хотя на самом деле эти параметры в норме. Чаще всего проблема решается заменой датчиков.

Инструкция по монтажу и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели вашего автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена приборной панели своими руками. Чтобы правильно выполнить замену, вам понадобятся приведенные ниже инструкции по снятию и сборке приборной панели. Для этого вам понадобятся только плоская и крестовая отвертки. Инструкции основаны на примере низкой приборной панели, но по сути идентичны для всех других вариантов приборных панелей. Не забудьте отсоединить аккумулятор!

1. Сначала обесточьте систему, отсоединив клеммы от аккумулятора.
2. Открутите пластиковую крышку вокруг рулевого колеса с помощью крестовой отвертки. Его не обязательно удалять, но для большего удобства это стоит сделать.
3. Также можно отсоединить рычаги лепесткового переключения — для этого просто отсоедините жгут проводов.
4. С помощью крестовой отвертки открутите два маленьких винта, крепящих козырек приборной панели, и снимите этот компонент.
5. Как только это будет сделано, можно сжать пружины и снять приборную панель с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отсоединение троса спидометра. При его извлечении соблюдайте максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае его необходимо будет заменить.
7. Затем отсоедините белый патрубок и снимите шланг экономайзера.
8. Затем отсоедините трос от спидометра, чтобы сбросить суточный пробег автомобиля.
9. Последний шаг — отсоединить красный разъем и снять саму приборную панель. Вы заменяете и устанавливаете новую панель, а затем собираете в обратном порядке.

Как видите, процедура замены приборной панели не представляет особой сложности — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией, и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее маркировкой и приборной панелью.

Высокая панель приборов

В соответствии с приведенной ниже схемой, автомобиль ВАЗ 2109 с высокой приборной панелью имеет следующие элементы.

Для устранения некоторых неисправностей, контроля параметров двигателя, систем автомобиля при первом знакомстве с автомобилем ВАЗ 2109 необходимо знать, как устроена высокопанельная комбинация приборов.

Комбинация приборов

Ниже приведена принципиальная схема, и мы ознакомим вас с компонентами этого узла.

Снятие

Увидев схему высокой приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Существует более чем достаточно причин для проведения демонтажа панели:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Кузовной ремонт;
• Замена старой панели на новую;
• Перекраска автомобиля;
• Звукоизоляция кузова и т.д.

Невозможно отрицать, что удаление панелей — сложный процесс. Основная проблема — это время, необходимое для выполнения задания. Задание требует концентрации и внимания для демонтажа всех компонентов, датчиков, накладок.

Процесс происходит следующим образом.

1. Снимите само рулевое колесо, иначе оно будет сильно мешать при снятии панели.
2. Снимите дроссельную заслонку с карбюратора. Впрысковые двигатели не имеют такого компонента. Затем снимите пластиковую ручку с приводного стержня.
3. Затем снимите декоративную крышку консоли. Для этого просто открутите два крепежных винта с каждой стороны.
4. Снимите пепельницу, выньте прикуриватель из гнезда.
5. Снимите ручку управления скоростью вращения двигателя вентилятора.
6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, это также позволит снять эти декоративные элементы.
7. Отсоедините разъем жгута проводов от выключателя вентилятора отопителя.
8. Отсоедините два провода, питающие лампу панели управления отопителем, от контактов.
9. Теперь вам нужно будет избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидравлического корректора фар, корректора подсветки приборов.
10. Следующим шагом будет снятие гидравлического корректора и самого диммера. Вам понадобится торцевой гаечный ключ с диаметром, соответствующим диаметру используемых крепежных гаек. После откручивания вдавите их внутрь. Чуть позже вы сможете удалить их с внешней стороны.
11. Дефлекторы обогрева воздуха боковых окон снимаются с левой и правой сторон.
12. Здесь также используйте крестовую отвертку, чтобы выкрутить по одному крепежному винту с каждой стороны, которые удерживают крышки верхней панели.
13. Снимите выключатель наружного освещения с приборной панели. Для этого аккуратно подденьте переключатель плоской отверткой и потяните его наружу. Не тяните слишком сильно, так как выключатель ограничен длиной используемого жгута проводов. Отсоедините удлинитель с проводами от выключателя и отложите его в сторону. Полоску можно пока задвинуть внутрь панели.
14. Если у вас есть аудиосистема, снимите радиоприемник. Теперь снимите стандартное гнездо радиоприемника. Конечно, если у вас еще есть.
15. Отвинтите центральный кронштейн от обшивки панели.
16. Приступайте к снятию обшивки приборной панели. Перед этим не забудьте отстегнуть защелки под приборной панелью. Это делается с помощью пары плоских отверток. Вставьте инструменты по краям и надавите. Движением вверх приборная панель приподнимается, а затем полностью снимается.
17. Крышка снимается, но это только половина работы. После этого можно без проблем отсоединить провода питания от прикуривателя и лампу прикуривателя.
18. Вы также сможете без особых проблем отсоединить жгуты проводов аварийного освещения и лампу аварийного освещения.
19. Не забудьте снять декоративную крышку с выключателя переднего динамика и обогрева ветрового стекла, а также крышку выключателя задних противотуманных фар. Если у вас также есть динамик, его необходимо удалить.
20. Просуньте руку в отверстие под динамиком, чтобы отсоединить жгут проводов от противотуманных фар и выключателя обогрева заднего стекла.
21. Панель приборов держится на панели двумя крепежными винтами, которые необходимо выкрутить. Потяните его на себя, открутите гайку и снимите гибкий приводной трос со спидометра.
22. Вот и все, можно отсоединить жгут проводов от комбинации приборов и пока отложить его в сторону.
23. Проделайте то же самое с замком зажигания — отсоедините колодку проводов, отсоедините провод заземления реле зажигания от разъема.
24. В непосредственной близости от него вы также увидите провод от лампы управления воздушной дроссельной заслонкой. Но только на карбюраторной ВАЗ 2109, инжекторные версии не имеют этого провода.
25. Выкрутите по одному нижнему крепежному винту с каждой стороны панели.
26. Отсоедините жгут проводов подсветки перчаточного ящика.
27. Открутите крепления панели отопителя и откиньте панель вниз. Это не позволит панели загораживать обзор.
28. Снимите крепления направляющей штанги отопителя салона.
29. Отвинтите все оставшиеся верхние и центральные боковые крепления, и панель, наконец, можно полностью снять.

Ваши дальнейшие действия напрямую зависят от того, почему вы решили предпринять это трудное путешествие по снятию приборной панели.

Снятие панели, как видите, процесс не сложный, но громоздкий. Существует множество деталей, компонентов, крепежных элементов. Самое главное здесь — четко следовать инструкциям и помнить, что разборка — это только половина пути. Некоторые люди сталкиваются с проблемами в процессе сборки.