Замена масла в отечественном автомобиле — обычное дело. Владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с этой необходимостью регулярно, но не стоит каждый раз посещать для этого автосервис. Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 проста и не требует особых знаний или опыта в механике, поэтому с этой задачей справится даже новичок.
Готовимся к замене
Несмотря на простоту процедуры замены масла на автомобиле ВАЗ 2114, перед началом работы могут возникнуть следующие вопросы:
- Частота замены смазки;
- Выбор оптимального типа смазки;
- Выбор производителя.
Предварительно прочитав инструкции и советы по этому вопросу, автомобилист будет знать, как заменить масло в двигателе своего автомобиля.
Какое масло лить
Чтобы узнать, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, обратитесь к рекомендациям производителя. Это обеспечит наилучшую работу двигателя.
Эта информация обычно поставляется вместе с руководством по эксплуатации автомобиля и печатается в конце руководства.
Для вышеупомянутого автомобиля лучшим выбором будет полусинтетическая смазка со стандартом вязкости 10W-40. Это главное условие, прописанное в руководстве по эксплуатации соответствующего автомобиля.
Если зимой в зоне эксплуатации автомобиля температура ниже -30 oC, можно использовать смазочный материал со стандартом 5W-40.
Не существует конкретной марки, выпускающей эту смазку, которая зарекомендовала себя абсолютно положительно. Чем популярнее бренд, тем выше его цена. Поэтому водитель может выбрать любой из доступных вариантов.
Прежде всего, следует помнить, что хорошо разрекламированная и фирменная смазка будет стоить дороже, чем менее популярная, но с теми же свойствами.
Объем масла в двигателе
Двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2114, является проверенным хорошим, но в то же время довольно старым моторным решением для этого автомобиля.
Его серийное производство началось в 1994 году со следующими характеристиками:
- Максимальная мощность — 78 л.с;
- Рабочий объем двигателя — 1499 см3;
- Необходимое количество моторного масла на тонну веса — 50 г.
Для определения точного количества масла, необходимого в двигатель ВАЗ 2114, важно отметить, сколько масла было в двигателе изначально. Автомобили этой марки обычно вмещают до 4 литров смазочного материала. Это точное количество смазки, необходимое в двигателе.
Куда заливать масло
Перед заменой масла необходимо найти на двигателе машины отверстие, называемое щупом. Он расположен почти под вакуумной трубкой, рядом с тросом сцепления.
Для облегчения поиска см. фото справа с указанием расположения щупа. Для большего удобства следует использовать фонарик, что значительно облегчит поиск.
Этот щуп поможет вам определить количество оставшейся жидкости в бачке. Помните, однако, что для точного определения необходимого объема все измерения следует проводить по истечении не менее 10 минут с момента постановки автомобиля на стоянку.
Если это не первая замена смазки в двигателе, используйте тот же тип смазки, что и обычно. Также следите за уровнем жидкости в системе — если вы переполните ее до отметки «MAX», вы увеличите расход смазки за счет утечки через сальник и прокладку.
Другой момент — это место, где должна быть выполнена работа. Поверхность должна быть идеально ровной, чтобы можно было определить точное количество жидкости для слива и заливки.
Меняем масло
Обычно процедура замены смазочного материала начинается со слива старой жидкости. Для этой процедуры лучше всего подходит смотровая яма или эстакада. Когда у вас есть полный доступ к шасси машины, это изменение будет намного проще.
Однако перед началом работы прогрейте автомобиль, чтобы облегчить слив вязкой жидкости, текучесть которой значительно улучшается под воздействием тепла.
После этого можно приступать к удалению пробки на сливном отверстии. Однако перед этим хорошо бы заранее подготовить контейнер для используемого вещества.
Инструменты
Хотя процедура замены масла в двигателе ваз 2114 достаточно проста и не требует профессиональных навыков, все же стоит подготовиться к ней заранее.
Вам понадобится ряд инструментов, доступных любому автомобилисту, которые также необходимы для замены датчика давления:
- Прежде всего, приобретается нужное количество смазочного материала для двигателя. Обычно это контейнеры объемом не менее 5 литров;
- Тряпка;
- Жировой фильтр;
- Гаечный ключ 17-го размера; Для удобства лучше иметь и торцевой, и накидной гаечный ключ. Это может значительно облегчить процесс замены своими руками. Обязательно выберите инструмент хорошего качества, так как сливные пробки обычно тугие и для их откручивания требуется приложить немало усилий;
- Контейнер достаточной вместимости для удаления отходов. Обычно для таких задач достаточно 5-литровой канистры. Однако, чтобы избежать неудобств при опорожнении, отверстие контейнера должно быть достаточно большим;
- Воронка;
- Гаечный ключ для снятия масляного фильтра.
После того как все инструменты подготовлены, можно приступать к работе.
Пошаговая инструкция
Процедура замены смазки своими руками состоит из нескольких шагов, описанных в инструкциях ниже:
- Сливная пробка в резервуаре снимается с помощью гаечного ключа на 17 мм. В некоторых случаях для этой цели может подойти стандартный гаечный ключ. При снятии крышки следует соблюдать осторожность, так как если ее долго не открывали и трудно снять, края могут отклеиться. Это приведет к увеличению затрат на техническое обслуживание;
- После того как пробка согнута и откручено 60 процентов резьбы, заранее подготовьте канистру, в которую будет сливаться отработанная жидкость. Также не подставляйте руки под колпачок, так как вещество еще горячее и может обжечь кожу;
- Осторожно снимите крышку и дождитесь окончания обезвоживания. Стоит подождать хотя бы 10 минут;
- Затем фильтр удаляется. Обычно он расположен с пассажирской стороны (см. фото справа). Обычно для его снятия не требуется дополнительных инструментов, но в случае затруднений лучше воспользоваться специальным гаечным ключом. Для лучшего понимания расположения этого компонента см. фото моторного отсека. Фотографии также помогут при снятии и замене датчика давления;
- После удаления старого фильтра можно приступать к установке нового. Для этого влейте 200 грамм новой смазки и смажьте ею резиновое уплотнение. После этого можно установить новый фильтр. Пять-шесть оборотов достаточно, чтобы закрепить его. Наконец, закрутите пробку сливного поддона;
- Теперь вы можете начать заливать новую смазку в двигатель. Для этого используется заливная горловина двигателя, расположенная на самой клапанной крышке. Лучше всего использовать широкую воронку, чтобы избежать переполнения.
Нет необходимости выливать весь требуемый объем. Для начала достаточно около 3 литров. После некоторого ожидания проверьте уровень заполнения. Он должен находиться между значениями «min» и «max». Теперь остаток можно долить до максимально допустимого уровня.
После этой работы очистите тряпкой область под капотом от капель и можете заводить автомобиль.
